Vigtigste / Pejse

Funktioner maling til radiatorer uden lugt. Hvordan vælges og påføres rør

Fra tid til anden er det nødvendigt at bringe radiatorerne i en normal form. Dette er ikke kun forbundet med æstetik, men også for at forlænge levetiden. Ved salg af mange typer maling. Men maling til radiatorer uden lugt er den mest succesrige. Hun har mange fordele. Det kommer fra forskellige producenter.

Når du køber, skal du være opmærksom på sammensætningen og vælge bedre kendte mærker. Af stor betydning er det materiale, hvorfra radiatoren er lavet. Det er nødvendigt at tage hensyn til det materiale, som det tidligere var dækket af inden reparationen. Nogle typer af maling kan ikke påføres uden forudgående overfladebehandling.

Malet radiator i det indre af rummet

Typer af maling

Radiator maling er tilgængelig i forskellige former. De er designet til at male forskellige metaller. Nogle er egnede til ekstern brug, andre kun til indendørs brug. Hvilket middel er bedre, værre for en nybegynder, der for første gang besluttede at lave reparationer med egne hænder, forstod ikke straks.

Der er en grundlæggende klassificering af maling. Maling til radiatorer kan være:

emalje

Mal radiatoren selv

Denne type anvendes meget sjældent til malerørledninger. Ulemperne er som følger:

• kan ikke anvendes ved høje temperaturer;
• lugter ubehageligt, og duften er ætsende, er det nødvendigt at lufte rummet i flere dage.

Der er en række fordele:

• rækkevidden er rig;
• rimelig pris.

Emalje er bedre at bruge til at male batterier. De bruges ofte til udvendigt arbejde, maleri vægge.

akryl

Radiator maling til lugtfri opvarmning

Sådan maling anvendes til radiosendinger. Det er særegent, at overfladen efter tørring ligner plastik.

Den væsentligste forskel er, at materialet er lugtfri. Fordelen er, at tørrer meget hurtigt. Efter 1,5-2 timer er overfladen af ​​rørene allerede tørre. Men du skal anvende en sådan maling på den forberedte overflade. Først skal radiatoren være primet. Overfladen er malet i flere lag.

Fordelen er, at maling ikke når til en pensel, når den påføres. Konsistensen af ​​cremefløde. Det spredes ikke. Det er gode ting, for hvis det er besluttet at lave en nybegynder med egne hænder, bliver det ikke svært.

Til en note! Akryl farverigt materiale er godt, at det kan påføres selv på et varmt rør. Maleriets kvalitet påvirker ikke. Men du skal være opmærksom, overfladen skal være tør. Fugt er ikke tilladt.

Ligesom alle materialer har det ulemper. Dette er en lav vedhæftning. Efter 2-3 år begynder malingen at smuldre, men dette materiale er bedre egnet til radiatorer end emalje.

alkyd

Valg af maling til radiatorer

Denne type er acceptabel for radiatorer. Varmebestandig maling. Efter tørring dannes en glat glans. Sammensætningen har hvid alkohol, så det lugter ubehageligt. Lugten er stabil og vil fortsætte i flere dage.

Afviger i høj kvalitet. Betjeningsperioden er lang. Overfører perfekt både høj og lav temperatur.

• tørrer for længe
• ubehagelig lugt.

Vi skal huske! Når overophedning, selv med fuld tørring af malematerialet, kan duften dukke op igen.

speciel

Designet til en bestemt type overflade. Hver type har specifikke egenskaber. Lavet til radiatorer, lugter ikke og tørrer hurtigt. Det påførte lag går straks ind i rørets overflade. Minus i høj pris. Men alle fordelene ved maling tilsidesætter denne ulempe.

speciel

Designet til en bestemt type overflade. Hver type har specifikke egenskaber. Lavet til radiatorer, lugter ikke og tørrer hurtigt. Det påførte lag går straks ind i rørets overflade. Minus i høj pris. Men alle fordelene ved maling tilsidesætter denne ulempe.

Malvalg

Processen med at male radiatoren

Farvefulde materialer vælges afhængigt af, hvad radiatorerne er lavet af. Til fremstilling af forskellige metaller, legeringer. Derfor skal vi være opmærksomme på følgende:

1. Emaljer er gode til støbejernsrør. Før du begynder at male, skal opvarmningen slukkes. Dette gøres, fordi lakken tørrer hurtigt ved en høj temperatur, men begynder straks at rive. Derudover dannes pletter på overfladen af ​​rørene. Hvis det af en eller anden grund ikke er muligt at slukke for opvarmningen, skal man påføre maling med et meget tyndt lag. Det er bedre at bruge en tyndere.
2. Aluminium, stål, bimetalliske radiatorer produceres allerede med en behandlet overflade. Den er belagt med et beskyttende pulver. På grund af dette er det meget svært at male igen. Før maling skal påføres, skal overfladen rengøres med en slibemaskine. Skal vælge alkyd emalje eller akryl.

Maling radiatorer

Forbereder en radiator til maling

Selvom maling til radiatorer er valgt korrekt, er materialet af høj kvalitet, men hvis du gør maleriet uden at overholde de grundlæggende teknologiske krav, ser radiatoren ikke på et højt niveau. Det er især vigtigt at studere de teknologiske regler for dem, der for første gang planlægger at lave deres eget maleri.

Først skal du forberede en radiator til maling. For at gøre dette skal du gøre følgende:

1. Forbered radiator til maling. Vask godt med en blød klud, børste og altid med rengøringsmiddel.
2. At gennemføre affedtning. Brug alarmpapir, fjern alle uregelmæssigheder fra overfladen.
3. Fjern den gamle belægning og behandle de steder, der er udsat for korrosion med en særlig forbindelse.

Når radiatoren er forberedt, kan du begynde at male. Hvordan man male malingen er beskrevet nedenfor. Det udføres som følger:

• sluk for opvarmningen, hvis ikke, så maling malingen, så du kan anvende et tyndt lag;
• Påfør maling fra top til bund for at undgå uønskede flekker;
• Det er nødvendigt at male over alle de arbejdskrævende steder, hvor du ikke kan få en almindelig børste, du skal bruge et specielt rør. Den har en buet form;
• Det er bedre at anvende to eller tre tynde lag, men inden du fortsætter med anvendelsen af ​​det efterfølgende lag, skal du vente på den første til at tørre godt.

Nogle gange for at male rør med sprøjter, ruller. De kan arbejde, når vanskelige at nå steder allerede er farvet. For nemheds skyld kan du fjerne radiatoren fra hængslerne og male. Hvis det er muligt.

Det er vigtigt! Selvom en lugtfri maling bruges til at dække, skal vinduerne stadig åbnes. Alt arbejde skal gøres med handsker.

Nogle nyttige tips

Vi maler en radiator af opvarmning i lejligheden

Hvis du vælger maling, skal du overveje den slags rum. Hvis stedet er offentligt, kontor, så kan du bruge billige materialer. Når der foretages reparationer i en bylejlighed, er der absolut brug for lugtfri maling, og det er især vigtigt, hvis reparationsarbejde er planlagt i børnenes værelse.

Mange for malingsrør bruger almindelige farverige materialer, der er designet til at arbejde med gulve, vægge og loft. Dette er ikke den bedste løsning. De er ikke egnet til brug ved høje temperaturer, så de spredes hurtigt og erhverver en gullig farvetone på overfladen.

Hvis du skal vælge mellem glatte og matte farverige materialer, skal du tage højde for det faktum, at det glansede overtræk altid tiltrækker opmærksomhed, og alle fejl, uregelmæssigheder og andre radiatorfejl vil være synlige. Den matte lette overflade bliver hurtigt grå, fordi snavs ophobes i porøse strukturer.

Mal batterierne med egne hænder

Oftere foretrækker de at vælge farverigt materiale til hvide radiatorer. Dette er irrelevant. Tidligere var der ingen sådan overflod af materialer som nu. Hvide radiatorer ser kun smukke ud i værelser, hvor væggene er lavet i lyse farver. Det er bedre at vælge malingen farve for at matche væggenes farve, hele rummet.

At kende alle typer maling, deres egenskaber og regler for anvendelse, er det kun for at komme på arbejde. Det vigtigste er, at arbejdet skal udføres i et godt humør, og så vil reparationen være et behageligt æstetisk udseende.

Radiator Emaljer: Sammensætning Karakteristika og Udvalg Guidelines

I den moderne verden er der mange farver og nuancer, så du kan male batteriet, så det harmonerer harmonisk ind i ethvert interiør. Opvarmning radiatorer er malet for at bringe dem i et præsentabelt udseende og beskytte batteriet mod rust. Før du køber den rigtige maling, skal du gøre dig bekendt med alle former for kompositioner.

arter

Produkter, der anvendes til farvning af batterier, kommer i forskellige konsistenser og bruges til at belægge forskellige metaller. Mange af dem er vant til at dække den ydre del af radiatorer og resten - indvendigt. Hver type maling er kendetegnet ved dens egenskaber og kvaliteter, der kun er iboende. Så det er nødvendigt at beskæftige sig med de vigtigste typer farvestoffer.

olie

For nogle år siden var oliemaling de mest almindelige måder at male radiatorrør på.

I dag bruger ingen sådanne sammensætninger på grund af følgende ulemper:

• har en skarp ubehagelig lugt;
• efter en tid vil de blive gule og knække.

Gentagen farvning af radiatoren forråder stadig ikke sit gamle udseende.

akryl

Sammensætningen af ​​denne maling har et såkaldt polyacrylat - et stof der danner en film. Hvis du vil have det farverige produkt ikke har en stærk lugt, vil belægningen på polyacrylat være den bedste løsning. Sådanne produkter, for eksempel "Universal", bruges ofte i stuer, da de næsten ikke har nogen lugt. Den største fordel ved dette valg er, at akrylmaling kan fortyndes med rent vand. Efter tørring vil det ikke knække og ikke blive slettet, det er nemt at rengøre fra støv. Der er blanke og matte sorter af sammensætningen.

pulver

Produkter fremstillet af pulver betragtes som de mest modstandsdygtige over for mekanisk belastning og er kendetegnet ved en lang levetid. Denne radiatormaling skal opvarmes, hvorefter den polariseres, og der opnås et homogent stof. Den gennemsnitlige polymeriseringstemperatur for sådanne forbindelser er + 200-350 grader. Disse produkter anvendes ikke i boliger på grund af at malingen bliver nødt til at opvarme bunden. Biler er malet på samme måde.

alkyd

Denne version af maling skaber en film på metaloverfladen. Det er høj styrke og strålende. Hvis du korrekt forbereder overfladen af ​​batteriet, kan alkydbelægningen vare op til fem år.

Der er forskellige stoffer i sammensætningen af ​​alkyd emalje, derfor varierer karakteristikaene ved denne maling ofte.

• Maling baseret på organiske fortyndere. Denne sammensætning har en ubehagelig lugt og høj varmebestandighed. Hovedfarven på denne maling er hvid, men tilføjer det ønskede farvestof, du kan få nogen farve.
• Alkyd emalje på akryl. Det vigtigste plus er fraværet af skarpe lugte. Under køb af en sådan sammensætning bør være opmærksom på omfanget, da ikke alle muligheder er egnede til at male metalrør
• Alkyd emalje på silikone. Denne version af maling er superkvalitet, der sjældent anvendes og kan modstå en kritisk temperatur på op til +600 grader. Denne emalje kan males helt alt - fra batterier til ovne.

Maling til batteriet af opvarmning: valg og brug

Kravene til maling til radiatorer er klare: de må modstå temperaturer - helst op til 80-90 o C, beskyt overfladen mod korrosion og ikke ændre farver. Disse egenskaber er i fuld besiddelse af specielle metal maling til radiatorer. Mange universelle malinger og emaljer har lignende egenskaber, kun deres temperaturforhold er lavere - op til 60 o C. Men i mange af vores netværk opvarmes batterierne aldrig til sådanne temperaturer.

Det er værd at overveje, at almindelige malinger og emaljer, selvom de er vant til at male radiatorer, kan knække og hurtigt blive gule: de er ikke beregnet til opvarmning.

For at batteriet skal kunne se "perfekt" efter maling, kræves der speciel maling til varmesystemer.

Arbejdsordre

Hvis den gamle belægning er lige uden skader, er der ikke mere end tre lag, du kan bare gå over hele overfladen med sandpapir med fint korn. Dette skaber de bedste betingelser for binding med et nyt lag af maling. Derefter tørres alle overflader med en "affedtningsmiddel" - ren benzin eller acetone. Renset flere gange grundigt. Nu kan du male.

Hvis den gamle maling er revnet og afskalning, er det første, vi gør, at rense radiatoren. Fjern alle lag til metal. Der er tre måder: sandpapir eller en boremaskine med en dyse, specielle vasker til maling og fyring. Læs mere om hvordan man forbereder og maler radiatorer læs her.

Afslutter fjernelsen af ​​den gamle maling, vi rydder resterne af "til metallet." Det er muligt at bruge en boremaskine med en snorbørste fra en ledning. Derefter bliver alt grundigt affedtet, vi belægner det med en primer. Hvis vi taler om primeren, så til varmesystemer anbefales det at bruge GF-021, og det er bedre for biler: Beskyttelsen bliver mere pålidelig. Generelt kan du bruge enhver sammensætning for metal med korrosionsegenskaber. Efter tørring af primeren kan batteriet males.

For en god effekt er det vigtigt at forberede en radiator til maling.

Malvalg: hvad og hvorfor

Ved valg af maling skal du være opmærksom på mærket: Der skal være en sætning "maling til radiatorer". Nogle gange er det skrevet i stor print, nogle gange lille i afsnittet "anvendelsesområde". Hvis der ikke findes en sådan sætning, er det bedre at afholde sig fra at købe.

Og: Fabrikanten skal specificeres. Nogle håndværkere næsten et til et kopi design af kendte virksomheder. Men selvfølgelig "glemmer de" at skrive navnet på virksomheden. Hvis producenten ikke er angivet, er det bedre ikke at købe maling. Ellers risikerer du at få en meget vedvarende lugt, der vedvarer i uger. Nogle efter en sådan farve blev reddet med en vask, der også lugter ikke af roser. De fjernede for nylig anvendte lag, og først efter at lugten forlod.

Matt eller blank

Hvilke maling er bedre for radiatorer: glans eller mat? Der er to sider her. På den ene side, når man maler en ikke-ideel overflade med en blank maling (for eksempel en støbejernstråler), kommer alle fejlene ud. I stærkt lys bliver de meget mærkbare. Hvis du bruger en matte, bliver udseendet bedre.

Det er bedre at bruge glans eller halvglans maling på en ideel overflade - de bliver ikke grå over tid.

Men matte emaljer er grå. Dette skyldes, at overfladen er lidt porøs (på grund af belægningens dråbe), og porerne bliver tilstoppede med støv. Derfor anbefales det normalt for radiatorer at tage glans eller halvglans maling.

Maling til støbejerns radiatorer

Hvis du maler støbestrålerne af typen MC-140 med blank emalje, er alle overfladens uregelmæssigheder synlige: glansen forbedrer dem endnu mere. Hvis du tager en matte, bliver den grå. Dead End? Og nej. Der er flere muligheder for at løse problemet. Vælg den mest egnede:

• Mal med farvet maling. Generelt set ser hvide radiatorer generelt kun på hvide eller meget lette vægge. I alle andre tilfælde anbefales det at tynde tonerne på væggene (eller et par toner lysere / mørkere). Så hvis du ikke har hvide vægge, kan du male støbejerns radiatoren med en matfarvet maling og ikke være bange for, at den bliver grå med tiden. Som en af ​​mulighederne overvejes brugen af ​​hammermaling (se nedenfor): På grund af det resulterende mønster er ikke synligt, vil der være fejl. På anbefalingerne fra dekoratører til design af radiatorer, læs her.
• Hvis du stadig har brug for hvid maling, kan du male maden, men for at acceptere det faktum, at det om et par år bliver nødt til at male igen.
• En anden måde er at niveauer de mest mærkbare pits med et kit. Bruges til denne epoxy eller polyester automotive kittet. De påføres til rengøring, affedtning og belægning med et primer metal. Efter tørring skal sandpapiret renses, rengøres overfladen fra støv med en renseklud, og derefter males. I dette tilfælde og med glans eller halvglans vil støbejern se godt ud. Tid, men sådan behandling vil tage godt: omhyggelig besættelse. Men resultatet er det værd.

Nu er malingen til støbejernsbatterier ikke et problem for dig - vælg hvad du kan lide mere.

Maling til støbejernsbatteri - ikke et nemt valg

Maling til radiatorer

Vi vender nu til typerne af maling. Specielle maling til varmesystemer er alkyd og akryl, der er også deres sorter - de er lavet på forskellige baser.

Alkyd emalje

Denne gruppe har en meget bred vifte af nuancer, der er en lugt, men ikke meget stærk, efter nogle timer forsvinder den. Du kan sikkert bruge dem: Må ikke blive gul og ikke falme. Men alkyd emaljer til radiatorer er på en anden måde:

Malerkassen skal angive producenten og dens formål.

• Med en base af organiske opløsningsmidler. De giver en blank overflade, men har en udpræget karakteristisk lugt. Eksempel - PF-115 god plante. Ofte til radiatorer bruger "Pesto", men det skal være farvet - tilføj blålig pigment, ellers bliver den gul over tid.
• Silikoneformuleringer giver en mat farve. Der er hovedsageligt varmebestandige maling, der kan modstå temperaturer op til 600 o C. Der er valgmuligheder i aerosoler - for lettere anvendelse.
• Vandig akrylalkyd emalje kan være anderledes. Læs ansøgningen omhyggeligt. Til maling af batterier kræves varmebestandige maling specielt til metaller. Og i sammensætningen bør ikke være kridt - det vil mørkere med tiden. Hvis du vælger hvid maling, er pigmentet ønskeligt titanium. Det er dyrt, og det er til den pris, du kan navigere. Billigere muligheder bliver gul efter et stykke tid.

Akryl Emalje

Akryl emaljer efter tørring ligner en plastbelægning. Effekten er komplet: både i udseende og berøring. Meget god, denne maling holder og vasker godt. Men der er flere typer, med forskellige egenskaber. Der er vandbaserede, de er næsten lugtfrie. Også kaldet "akrylat emalje." Men du skal se efter designet til maling af varmesystemer.

En god mulighed - VD-AK-1179. Men denne maling skal påføres på et primet eller tidligere malet metal. Tørretid før påføring af det næste lag er 2 timer, fuld tørring er 24 timer (prisen pr. Liter krukke er ca. 600 rubler).

Maling fabrikanter til radiatorer og varmeledninger vægt

Med lugten, men indeholder anti-korrosions additiver "Termacrill" kampagne ALP ENAMEL. Den angivne temperatur er op til +120 o C, har anti-korrosionsegenskaber, der er egnet til maling af ethvert stål, herunder rustfrit, lavt kulstof og galvaniseret aluminium og titanlegeringer. Det er tonet i enhver skygge. Tørretid før påføring af det næste lag ved 20 o C - 20-30 minutter, fuldstændig tørring - 2 dage.

Der er mange andre emaljer af denne klasse med forskellige egenskaber. Vælg den mulighed der passer dig mere.

Oliemaling

Til radiatorer i dag bruges de af få. De knækker hurtigt, mister deres glans og ændrer farve.

Hammer Emaljer

Dette er en meget interessant variant af alkyd emaljer, som giver mulighed for at opnå uensartet farvning ved kun at bruge en maling. Afhængigt af pigmenttype kan overfladen have form af prægning, hammering og andre effekter. Farvernes heterogenitet skjuler manglerne og uregelmæssighederne i basen. Forberedelse af basen er standard: fjernelse af rust, gammel maling, rensning op til metal, affedtning til "rene klud". Når du anvender glatte og glatte overflader, skal du oprette en hård base (sandpapir).

Hammer emaljer giver en meget interessant effekt, der vil skjule mange overfladedefektioner.

Pulverlakering

Dette er en moderne målemetode, ifølge hvilken aluminium-, bimetall- og stålradiatorer er malet. I hjemmet er det svært at gennemføre. Pointen er teknologi. Pulverlakering - tør og sprøjtet fra en speciel pistol. Det koster omkring $ 40-60, men du kan finde en organisation, der lejer udstyr.

Den malede del (tilberedt og jorden) får et negativt potentiale, pulveret er positivt. Til "ladning" af delen er der brug for en dieselmotor, som kan uddele fraktioner af ampere ved en spænding på 25-30 KV.

På grund af den potentielle forskel under sprøjtning sker en ensartet fordeling af pulveret over overfladen af ​​delen. Derefter kræver den påførte coating polymerisering: skaber de betingelser, under hvilke det påførte pulver omdannes til en enkelt hård belægning.

Pulverlakering giver en holdbar og glat finish, men det er en kompleks proces.

Oftest opvarmes denne tilstand til visse temperaturer. Opvarmningstemperaturen kan være forskellig fra 170-200 o C til 350 o C. Ved en lav polymeriseringstemperatur kan delen opvarmes med en askepistol, og ved høj er delen anbragt i en speciel ovn (brugt omkostninger omkring $ 60), hvor den gradvist opvarmes. Der er også forbindelser, som polymeriserer med ultraviolet stråling. Det er lettere: i et lukket rum indbefatter en ultraviolet lampe og opretholde delen i en vis periode.

Under alle omstændigheder er det ret vanskeligt at skabe sådanne forhold i hjemmet. Hvis der er behov for pulverlakering, kan du kontakte en specialiseret bilværksted, de kan have lignende udstyr, og de vil acceptere at male dig radiatorer.

Som du kan se, er valget af farver ret bredt. Den eneste slags, der ikke anbefales, er olie maling. De er faktisk allerede blevet forældede. Men hvis de er pænere for dig, kan du bruge dem.

Radiator maling uden lugt

Disse er vanddispersion akrylmaling / lugtfri emaljer. I stedet er duften til stede, men ikke stærkt udtalt, og forskellig fra den, som vi er vant til. Men du behøver kun at købe en speciel sammensætning til radiatorer (eller i applikationsområdet skal det angives, at det er egnet til maling af rør og radiatorer, og også temperaturreguleringen skal angives) og intet andet.

Du kan endda male nye batterier - hvis farven ikke passer dig

Fordelene er en høj tørringshastighed, såvel som brugervenlighed - de ligger fladt, må ikke blive gule og ikke knække, da belægningen er fleksibel. Der er blanke og halvglansede typer.

Alle vandbårne maling kræver nødvendigvis præ-priming af overfladeprimeren. Hvis du anvender det på "rent" metal, kommer rusten ud meget hurtigt.

God maling af denne type er Master Lux Aqua 40 Dulux, det koster omkring 2000 rubler per krukke 2,5 kg. Til det første lag skal du fortyndes med vand 1 * 10 (en del vand til 10 dele maling). Alle efterfølgende lag af fortynding kræver ikke.

Elementet (Eskaro), Aqua-Heizkorperlack (Dufa) viste sig også ganske godt, der er en lugtfri akryl "Composite", "Dufa" - "DufaRetail" Thermo, Triora osv.

Du kan bruge maling i dåser. Med en vis færdighed anvendes de jævnt, men før arbejdet skal du lukke alt sammen med gammelt tapet eller aviser

Sådan tilberedes overfladen af ​​radiatoren til maling, læs her.

Radiator Remover

Ved maling af gamle radiatorer skal du først fjerne den gamle belægning. Det er meget trættende og lang tid at gøre det manuelt med et sandpapir, ved hjælp af en boremaskine og en speciel dyse hurtigere, men meget støvet. Desuden kan du med denne metode kun rengøre de indre overflader ved at adskille radiatoren i sektioner.

Maling Removeren er normalt produceret i form af en gel. Det sættes på batteriet og venter en vis periode (angivet på banken). Derefter fjernes malingen med en spatel.

For ikke at lide af forsamlingen, eller hvis dette ikke er muligt (f.eks. Paneler eller rørformede radiatorer), kan du bruge kemiske forbindelser, som også kaldes "vask den gamle maling." De fremstilles oftest i form af en gelignende pasta. Påfør med en pensel (naturlig børstehår), træ eller metal spatel. Du kan ikke bruge syntetiske værktøjer - de kan opløses. Der er vasker i form af aerosoler. Inden sprøjtning lukkes tilstødende vægge, gulv, vindueskarm.

Gelen eller pastaen påføres jævnt og venter i nogen tid (angivet på pakken). I løbet af denne tid bløder maling og kan børstes med metal- eller træspatel.

På trods af at malingsfjernerne er kemisk aktive, skader de ikke metaller, træoverflader og naturlæder. Det er dog bedre at arbejde med handsker. Efter at malingen er fjernet, er det muligt at vaske rensene tilbage med almindeligt vand.

Hvis vi taler om producenter, fungerer B-52, SP-6 godt, og der er også mange analoger af indenlandsk og importproduktion. De adskiller sig i intensitet af påvirkning og pris.

resultater

Valget af farver til radiatorer er ret bredt. Du skal bare beslutte om overfladens overflade (glans, halvglans eller mat), farve. Dernæst skal du vælge, hvilke malingmaling batterier. Ofte skal du afgøre, om acryl- eller alkydemaljen passer dig bedst. Så er det kun at bestemme fabrikanten.

Hvilken maling at male varme radiatorer: Et komparativt overblik over typer af maling til batterier + bedste producenter

Takket være farvning bliver varmebatterier mere præsentabel og modtager yderligere beskyttelse mod korrosion. Men malingen til opvarmning af radiatorer skal vælges korrekt, fordi de kan være støbejern, aluminium, stål og bimetallisk.

Ikke alle materialer kan males uafhængigt hjemme. I mange tilfælde, hvis du vælger det forkerte farvestof, vil det enten umiddelbart blive gul, eller det vil simpelthen afskrække efter en måned.

Er det muligt at male batterier

Der bør ikke være nogen problemer med at male gamle batterier af god kvalitet. Det er kun nødvendigt at vælge malingen korrekt for dem. Men med radiatorer lavet af aluminium eller rustfrit stål er situationen radikalt anderledes. Indledningsvis males de i fabrikken ved en pulvermetode med varmebehandling. På toppen af ​​dette lakering er det problematisk at anvende et nyt lag maling hjemme.

Det overvældende flertal af producenter af ikke-støbejernsvarmer anser uautoriseret maling af batteribladet som en grund til at annullere fabriksgarantien. Eventuel beskadigelse eller losning af malingslaget på en nyopkøbt radiator er en fabrikationsfejl. Sådant udstyr er underlagt obligatorisk udskiftning. Garantiservice er ikke blevet annulleret.

Efter tørring skaber emalje maling et holdbart og monolitisk lag på overfladen, hvor luften ikke kan passere pr. Definition. Hvis ilt er efterladt, er der en lille chance for at lække gennem lakemaling, så kan du straks glemme at beskytte metalet mod korrosion. Og beskyttende funktioner er ofte hovedårsagen til at male radiatorer.

På samme tid i pas til alle radiatorer er der et kategorisk forbud mod at male luftudløbet på den automatiske luftudluftning. Hvis du maler på den, så er luften, hvis det er nødvendigt, fra varmesystemet umuligt at sænke. For øjeblikket skal du være sikker på at følge under maleriarbejdet.

Både aluminium og rustfrit stål males på fabrikkerne med pulverfarvningsforbindelser, som efter påføring er "bagt" i specialkasser med høj temperatur. Det er umuligt at skabe de nødvendige betingelser derhjemme. Og sædvanlige olie og andre malinger varer ikke længe på sådanne radiatorer. På grund af lav vedhæftning vil de uundgåeligt afskalne fra aluminium og ståloverflader.

Pålidelig aluminiumfarvning kræver specialmaleriudstyr, såvel som epoxyprimere og emaljer. Alt dette koster mange penge. Endvidere fører den mindste manglende overholdelse af teknologien uundgåeligt til flakning af den påførte coating. Der er en anden mulighed med anodisk oxidation, men det er igen teknologisk vanskeligt og kræver en vis viden.

Hvis der er en succesfuld oplevelse med at male billegemet og de tilsvarende maling og lakker, så kan du påtage dig at male et aluminiumbatteri, ellers skal du ikke gøre dette. Det er bedre at købe en ny opvarmning enhed eller bare lukke peeling off dekorative skærm.

Et særskilt emne er konvektorer med specielle finner fastgjort på et par rør af stålplader ("kam"). Sådanne batterier blev ofte placeret i 1970-80'erne i panelhøje bygninger. Mal dig selv, lamellære ribben kan ikke. Dette vil medføre et kraftigt fald i varmeoverførslen. På samme tid for at komme til rørene i midten vil det ikke fungere selv ved hjælp af en meget smal børste. Disse overflader er bedst alene.

På sådanne radiatorer er der normalt spjæld og sideskærme af jern. Her kan og bør de males for at give dem et æstetisk udseende. Her kommer den sædvanlige varmebestandige maling.

Emalje krav

Det vigtigste ved at vælge en maling til en radiator til hjemmet er dens varmebestandighed. Hvis mærkning af dåserne viser, at sammensætningen har en driftstemperatur under +80 0 С, bør du ikke tage sådanne lakmaterialer til at male batteriet. Sådanne malinger og lakker var ikke oprindeligt beregnet til at male de opvarmede elementer i varmesystemet. Efter at have tændt opvarmningen, begynder de at flake eller blive gul.

Maling til selvfarvning af varmelegemet skal være på samme tid:

• varmebestandig (minimum +80 0 С og bedre +100 0 С);
• Vandtæt og modstandsdygtigt over for slid
• ikke-toksisk;
• med høj termisk ledningsevne
• hurtig tørring.

Nogen uerfarenhed for batterier vælger den sædvanlige, ikke-varmebestandige maling til interiør. Som følge heraf bliver gulvvarmen gul eller ændrer den oprindelige skygge. Dette skyldes tilstedeværelsen af ​​kridt eller polymerer i dets sammensætning, som ikke er designet til høje temperaturer. Derfor skal både bindematerialet og pigmentet være varmebestandigt.

Malingen på batteriet anvendes normalt i to lag. Jo hurtigere hver af dem tørrer, jo hurtigere vil radiatoren være klar til drift. I dette tilfælde, jo hurtigere malingen tørrer, jo mere skarp er sammensætningen. For at familien ikke bliver tvunget til at indånde disse afsætningsmuligheder, er det ofte lettere at fjerne varmeren fra rørene og male det et eller andet sted i garagen eller på gaden.

Hvis man vælger mellem den glatte og matte version, skal man huske, at den mindste ujævnhed er mærkbar på den skinnende overflade. For grove og ujævne støbejernsbatterier er det bedre at vælge en maling med en svag skygge, der ikke giver blænding fra belysningen.

På radiator støbejern er der ofte dråber af metal og vycherbliny. Når du bruger blank emalje, vil de alle være synlige. I dette tilfælde er også for ivrig med tilpasningen af ​​batteriets jernoverflade med sandpapir før malingen det heller ikke værd. Dette kan føre til udtynding af radiatorfinnerne og udseendet af en fistel.

Valget af lakering til radiatoren

Med valgmulighederne ser det ud til at være klart. Nu er det fortsat at forstå, hvilken slags maling der er bedre at male varmebatterierne i en lejlighed eller et privat hus. Der er mange sorter af lakering materialer. Derudover har markedet et stort antal producenter af forskellige emaljer. Vælg det rigtige malingmateriale er ofte ikke let.

Varmebestandige maling til opvarmning af radiatorer fra støbejern er:

• olie baseret på vegetabilske olier og linolie;
• vandemulsion (akryl);
• alkyd.

Plus der er en sølv og hammermaling. Hver af disse muligheder har sit eget sæt fordele. Vælg, skal være omtanke.

Mulighed nr. 1: olie

Tidligere blev oliemaling til farvning af batterier brugt overalt. De laves normalt på basis af økologisk linolie og bider ikke på pris. Efter at de påføres og tørres på radiatoren, dannes en belægning, der er tilstrækkeligt resistent over for forhøjede temperaturer, mekanisk spænding og fugt.

Blandt de negative aspekter ved brugen af ​​olie (olie) maling kan kaldes:

1. Ubehagelig lugt ved maling.
2. Svagheden af ​​belægningen (genindfør batteriet hvert andet eller tre år).
3. En stor tykkelse af malingslaget (som et resultat, et fald i varmeoverførslen fra radiatoren).
4. Langsigtet fuldstændig tørring.
5. Høj sandsynlighed for dannelse af pletter.

Hvis du tager oliemaling er ikke varmebestandig, men normal, så er det usandsynligt at overleve endnu en varmesæson. Belægningen af ​​det på batteriet springer straks, da temperaturen stiger. Maling på basis af tørring af olie er bedre at bruge som en sidste udvej, når der simpelthen ikke er noget andet til salg, eller når varmebatteriet skal males billigt kun i en sæson.

Mulighed nr. 2: Vanddispersion (vandbaseret)

Disse maling er baseret på PVA eller polyacrylater. Den første til at tage til malerier radiatorer er ikke det værd. De har lav modstand mod fugt. De er udelukkende beregnet til indvendig maling af vægge og lofter. For metal, som muligvis må lægge våde vanter til tørring, er sådanne lakmaterialer ikke egnede kategorisk. De bliver straks slettet fra varmelegemets overflade.

Varmebestandige akryl emaljer til radiatorer har følgende fordele:

• tør hurtigt
• danne en holdbar belægning
• har ikke en skarp lugt;
• modstandsdygtig overfor slid.

De fleste vandbaserede maling fås i hvid. For at give dem den ønskede nuance skal sammensætningen tilføre den passende farve. Belægningen dannet med deres hjælp ligner plast med en lille glans. Det er let at rengøre og knækker ikke.

Mulighed nr. 3: alkyd

Malinger baseret på alkydharpiks er bedre end de to første valgmuligheder i varmebestandighed og modstandsdygtighed mod vand og vaskemidler. Dette er det mest praktiske og optimale valg for batterier. Men de fleste af emaljerne i butikkerne er ikke egnede til radiatorer. Vælg en varmebestandig sammensætning her skal være så forsigtig som muligt.

Afhængigt af opløsningsmidlerne og modificerende additiver, der er til stede i sammensætningen, er denne emalje opdelt i mange sorter. Af alt er det nødvendigt at fremhæve de organiske og silikone arter. Den første maling har en skarp lugt og den anden - høj varme modstand.

Silikonealkydmaling baseret på polyorganosiloxanpolymerer bruges til at male ikke kun batterier, men også ovne, skorstene, kedler og pejse. Der er ingen salte i den, som ved opvarmning begynder at krystallisere og derved reducere styrken af ​​malingslaget.

Denne emalje tolererer let temperaturer på op til +600 ° C. Men når du bruger det, skal du sørge for en højkvalitets ventilation af rummet. Ved tørring frigives giftige dampe, så det er bedst at gøre maling arbejde udenfor.

Mulighed # 4: Sølv

Hvis hvid farve ikke er obligatorisk, så kan du også bruge den gode gamle sølvfisk. Det er et aluminiumpulver blandet med tyndere og bituminøse lakker. I dette tilfælde bør du ikke tage færdige malinger (for eksempel BT-177), som ikke afviger i varmebestandighed pr. Definition.

Det er bedst at forberede sølvdelen selv fra PAP-1 pulver og BT-577 lak. Når de blandes i de rigtige proportioner, kan du få en maling designet til temperaturer på 300-400 ° C. Det er kun nødvendigt at observere forholdet mellem de komponenter, der er foreskrevet i vejledningen til fremstilling af denne sammensætning. En sådan belægning på radiatoren varer mere end et år.

Oversigt over producenten

Varmebestandige maling og lakker er til rådighed til maling af varmesystemer, både importerede og indenlandske. Både dem og andre er helt egnede til at farve batteriet i hytten eller lejligheden.

Blandt de store fremstillingsvirksomheder kan nævnes:

1. Skandinavisk TIKKURILA med Termal serien.
2. Tyske DUFA "Thermo" og "Aqua-Heizkorperlack" serien.
3. Russiske TEKS med en særlig "emalje til radiatorer."
4. Polske SNIEZKA.
5. Slovenske BELINKA.
6. Russisk lacra

Der er mange muligheder med forskellige priser og sammensætning, der er masser at vælge imellem. Desuden vælger man en primer til maling, er det bedst at vælge produkter fra en producent. Eksperimentering med blandingen af ​​hvad der er billigere er ikke det værd.

Nyttig video om emnet

Vælg emalje til maling af støbejerns radiator er let, du skal blot se forsigtigt på etiketten. Og udvælgelsen af ​​videoer nedenfor vil helt sikkert hjælpe dig med at navigere i de eksisterende varianter af varmebestandige radiatormalinger.

Regler for valg af emalje til radiatorer:

Sådan males en støbejerns radiator korrekt:

Hvilken emalje skal male batterier:

Det er ikke værd at male den første radiator på den første maling. Til disse formål bør du vælge en speciel varmebestandig emalje. Hvis du tager det sædvanlige lakmateriale, bliver belægningen af ​​det, når batteriet opvarmes hurtigt, ubrugeligt. Også, når man vælger det, er det nødvendigt at se, så blandt komponenterne er der ikke kridt, der bliver gul, når det opvarmes.

Hvilken maling er bedre for radiatorer - visninger, applikationsfunktioner til radiatorer

Maling til radiatorer skal opfylde særlige krav, modstå temperaturer op til 80-90 ˚є, beskytte metal fra rust og samtidig bevare farve. Særlige maling til metal radiatorer opfylder fuldt ud disse krav. Andre universelle maling og emaljer har lignende egenskaber, men de er i stand til at modstå temperaturer kun op til 60 ° C. Det er værd at bemærke, at batterierne i mange varmesystemer næsten ikke opvarmes til denne temperatur. I denne artikel vil vi tale om hvilken maling der er bedre at vælge radiatorer, så det opfylder alle krav.

Overvej at enkle malinger og emaljer, selvom de bruges til at male radiatorer, ofte bliver gule og begynder at knække på grund af høje temperaturer.

Overfladebehandling før maling

Hvis den gamle maling forbliver intakt, har ingen uregelmæssigheder, og den er lagt i højst tre lag, det vil være nok at gå langs hele overfladen med fintkornet sandpapir. Dette vil forbedre vedhæftningen af ​​det nye malingslag til overfladen. Derefter bliver overfladen affedtet med benzin eller acetone. Endnu en gang grundigt rengjort, og fortsæt med at male.

Hvis malingslaget er gammelt nok og begyndte at forringes, skal du først rengøre varmebatteriet. Det er nødvendigt at fjerne alle dens lag indtil et metal tilbage. Dette kan gøres med et sandpapir, en boremaskine med en speciel dyse eller en speciel malingfjerner med affyring.

Når al den gamle belægning er fjernet, skal du rydde op i restene. Til denne pasform bores med ledningsbørste. Yderligere bliver overfladerne grundigt affedtet og skjult med en primerblanding. Som primer til varmesystemer er det bedst at tage mærket GF-021. For bedste beskyttelse er det bedst at bruge en blanding beregnet til biler. Men i det store og hele kan du bruge ethvert værktøj til metal, som har anti-korrosionsegenskaber. Batteripleje begynder, efter at primeren er helt tør.

Vi vælger maling til radiatorer - hvilken er bedre at male

Når du beslutter dig for en maling til radiatorer, skal du studere etiketten: den skal indeholde udtrykket "maling til radiatorer". Skrifttypen kan i nogle tilfælde være anderledes, nogle gange i små bogstaver kan det ses i afsnittet "scope". Hvis du ikke finder en sådan sætning, så er det bedre ikke at købe dette produkt.

Blandt andet skal mærket være producentens navn. Det er ikke ualmindeligt, at specielle håndværkere næsten 100% kopierer design af kendte mærker, mens "glemmer" at angive producentens navn. Det er bedre ikke at være opmærksom på en sådan emalje til radiatorer, da du sandsynligvis vil have et produkt af dårlig kvalitet, og maling til lugtfrie radiatorer kan ikke overvejes. Malet med en sådan sammensætning af batteriet vil stinke mere end en uge. Der var tilfælde, hvor det var nødvendigt at fjerne et lag af sådan maling ved hjælp af en vask og starte om igen, kun denne gang med et kvalitetsprodukt.

Matt og glans maling

Nogle kan undre sig over, hvilken slags maling der males en radiator, mat eller blank. I dette tilfælde er der ikke noget klart svar. Alle fejl er synlige på den glatte overflade, og når det lyse lys falder på det, vil du tydeligt se dem alle. Med en matt finish ser det ikke så trist ud.

Imidlertid mister malet emalje farve over tid. Dette sker, fordi støv er tilstoppet på grund af lagets porøsitet. I den henseende anbefaler eksperter brugen af ​​hvid maling til blank eller halvglans radiatorer.

Maling til støbejerns radiatorer

Hvis du beslutter dig for at dække støbejerns radiatorer MC-140 med blank maling, så vil du på deres overflade kunne se al ujævnhed, som på grund af glans vil blive endnu mere udtalt. Matte maling vil gøre batteriet mere grå. Det kan synes, at der ikke er nogen vej ud, men dette problem kan løses.

Der er flere muligheder for at løse denne nuance:

• Vælg multi-farvet akryl emalje til radiatorer. Faktum er, at hvid farve ser organisk ud på lys eller helt hvide overflader. Men i alle andre tilfælde anbefaler designere at male radiatorerne i en skygge tæt på væggenes farve. Derfor kan du fritt bruge matte emalje uden støv, at det bliver grå og taber farve. Hammermaling med et struktureret mønster viste sig godt - efter malingen på overfladen er defekter umærkelige.
• Selvfølgelig er der tilfælde, hvor den eneste løsning er hvid maling til opvarmning af batterier. Men vær forberedt på, at radiatorer vil kræve re-farvning i cirka 2-3 år.
• Alternativt kan radiatoroverfladeteknekterne forplanes med en kittet polyester til auto eller epoxy. Før fyldning bliver overfladen affedtet og primet. Derefter slibes radiatoren, støv fjernes med en tør klud og farves. Med denne tilgang vil både glansede og halvglans nuancer af maling se lige så smuk ud. Men vær forberedt på et langt hårdt arbejde. Selvom slutresultatet vil tilfredsstille dig.

Takket være de viste muligheder kan du mere frit henvende sig til valg af en passende maling til opvarmning af batterier.

Batteri Farver

Farvemiddelsammensætningerne til opvarmede radiatorer kan være akryl, alkyd og også deres muligheder på forskellige baser.

Alkyd emalje

Alkyd emalje til radiatorer fås i en bred vifte af farver. Selv om den har en lille lugt, forsvinder den hurtigt. Derudover er disse farvestoffer holdbar farve.

Afhængigt af, at der skelnes mellem:

• Alkyd emalje til opløsningsmiddelbaserede radiatorer. Denne emalje har en meget stærk, stærk lugt, selvom overfladen er smuk og blank. Oftest erhverver emalje PF-115. Nogle gange vælger emaljen "Pesto" - dens mangel på behovet for farvning af blå pigment for at undgå gulning.
• Silikoneemalje bliver matte. Denne gruppe indeholder som regel varmebestandige maling med en temperaturgrænse på op til 600. Nogle gange producerer de aerosol maling til radiatorer fra denne kategori - de er meget lettere at anvende.
• Maling til vandbaserede radiatorer. Sådanne maler varierer i omfang. Især anvendes varmebestandige typer af sådan emalje til radiatorer, så det ikke bliver mørkere over tid. Titanpigment er ønskeligt i hvid emalje. Hovedretningslinjen ved valg af kvalitetsmaling er prisen.

Akrylmaling

Overflade tekstur af den tørrede akryl emalje svarer til plastik, både i visuelle og i taktil fornemmelser. Fordele ved akrylmaling til radiatorer af opvarmning er, at den holder sig godt på overfladen og er nem at rengøre. Nogle typer af sådan emalje er praktisk taget lugtfrie, da de er lavet på vandbasis. Du skal dog vælge nøjagtigt akrylmaling til batterier, der er modstandsdygtige over for termiske effekter.

Til dette formål kan du købe malingmærke VD-AK-1179. Det er rigtigt, at det kræver præ-priming den malede overflade. En sådan emalje tørrer 2 timer mellem lag og 24 timer fuldstændigt.

En anden type akryl emalje til radiatorer af opvarmning er Thermacrill fra ALP ENAMEL. Denne maling har en ejendommelig lugt, men indeholder anti-korrosionsadditiver. Det kan modstå temperaturer op til 120 ℃, bruges til overflader fra ethvert metal, især lavt kulstof og rustfrit stål, titanium og aluminium legeringer, beskytter dem mod oxidation. Det har en bred vifte af farver. Delvis tørring til genfarvning sker efter 20-30 minutter ved 20, og malingen tørrer helt efter 2 dage.

Der er mange muligheder for akryl emaljer, så alle kan vælge maling til deres smag.

Oliebaseret maling

Da sådanne sammensætninger fortaber hurtigt deres oprindelige udseende - farven ændres, glansen forsvinder, der forekommer revner - de er næsten aldrig vant til at male varmeapparater.

Hammer emalje

Hammer maling til maling radiatorer er en type alkyd emalje, der giver dig mulighed for at skabe en struktureret overflade og maskefejl kun med maling. Forskellige pigmenter kan skabe en jaget tekstur, virkningen af ​​hammerblæser og andre interessante løsninger.

Før malingen udføres overfladen på den sædvanlige måde - renset, poleret, primet, affedtet. Hvis arbejdsfladen er glat, bliver den slibet for at få små uregelmæssigheder.

Pulverfarvestoffer

Ved hjælp af sådanne farvestoffer farves stål-, bimetall- og aluminiumbatterier under produktionsbetingelser. Det bruges meget sjældent til hjemmemaleri på grund af behovet for et specielt værktøj - en sprøjtepistol. Selv om nogle tjenester udlejer sådant udstyr.

Ifølge teknologien fra den afskårne del overføres en negativ ladning og til pulverlakken - en positiv. Til dette er en dieselgenerator nødvendig, hvilket ved en spænding på 25-30 kV frembringer en strøm med en kraft i fraktioner af en ampere.

Den potentielle forskel gør det muligt at sprøjte pulveret jævnt over hele den malede overflade. I det næste trin polymeriseres farvestoffet for at blive stift. Det udføres ved at opvarme produktet til en bestemt temperatur. Dens rækkevidde er fra 170-200 ℃ til 350 ℃.

Den lavere tærskel for temperatur kan opbygges med en varmepistol, men for at tvinge høje temperaturer kræves der en ovn, der gradvist opvarmer produktet. Alternativt kan du bruge maling, hvis polymerisering sker under påvirkning af ultraviolet stråling. Så indendørs er det nok at tænde en speciel lampe til en bestemt tid.

Denne teknologi er imidlertid svært at implementere hjemme. Måske radiator maling du vil kunne gøre i en udstyret bilværksted.

Således vil alle valgmuligheder for radiatormaling være i stand til at vælge den rigtige og mest overkommelige. Selv om det er en oliemaling - er det ikke relevant, men har ret til at eksistere.

Radiator maling uden lugt

Der er en særskilt kategori af malinger og lakker - dispersions-akrylmaling til lugtfrie radiatorer. Og selv om det ikke kan siges, at det slet ikke har nogen lugt, er det ikke hårdt og næsten umærkeligt. Bemærk at du skal købe maling specielt designet til radiatorer, der er beregnet til brug ved høje temperaturer - producenten angiver disse tal på etiketten.

Det skal bemærkes, at maling til batterier uden lugt er hurtigtørrende, den påføres bekvemt og ligger jævnt, mister ikke farve og springer ikke. Du kan købe halvglans og blanke nuancer.

Før overfladen skal males med vandbaserede maling, skal den primeres, således at rust ikke lækker gennem pigmentet.

Blandt de velprøvede typer af maling kan Master Lux Aqua 40 fra Dulux-varemærket kaldes - når du anvender det første lag, skal du tilføje vand i forholdet 10: 1. De resterende malingslag må ikke fortyndes.

Derudover kan du købe Elemento-maling fra Eskaro, Aqua-Heizkorperlack fra Dufa, samt Trior, Thermo, Dyuf Retail og andre lugtfrie materialer.

Radiator paint remover

Selvfølgelig falder den nye maling kun tæt og glat, hvis den gamle belægning fra radiatorerne er helt fjernet. For ikke at spilde tid på skrabning af metal for hånd eller skrælle det med en boremaskine og børste, kan du bruge specielle gel vasker. En sådan sammensætning påføres på overfladen af ​​radiatoren og efterlades i en vis tid. Når malingen blødgøres, bliver den simpelthen skrabet af med en spatel.

Påfør malingsfjerneren med en gammel børste med en naturlig børste eller spatel af metal eller træ. Blandt de forskellige muligheder for vask er der aerosol typer vask. For ikke at beskadige de tilstødende overflader, før sprøjtningen af ​​forbindelsen er alle nærliggende genstande dækket af en film.

Eksponeringstidspunktet for forskellige stoffer, som producenterne angiver på emballagen. Efter en nærmere angivet periode bliver den gamle belægning så blød at den kan fjernes uden problemer.

Skønt sammensætningen af ​​vasken indeholder kemisk aktive ingredienser, beskadiger de ikke metal- og trægenstande såvel som huden. Men stadig på arbejde er det bedre at bruge handsker. Radiatorrest kan vaskes af med rent vand.

Sådanne mærker af vask som B-52 eller SP-6 viste sig godt. Indenlandske og udenlandske producenter producerer mange analoger af sådanne stoffer, forskellig i pris og dybde af penetration.

fund

Som det blev klart, er sortimentet af farver og farver af farvestoffer til radiatorer meget omfattende. Når du køber, skal du vælge farve og type maling - mat, halvglans eller glans. Derudover er det vigtigt at bestemme hvilken maling du vil købe - alkyd emalje eller akryl. Det sidste trin er producentens valg.