Vigtigste / Pumper

Hvordan vælger man maling til radiatoren? Emaljeanmeldelse

Nye nymalet radiatorer er næsten usynlige i rummet. Men radiatorer med hævet, falmet og krakket belægning er i stand til at ødelægge ethvert interiør og er sikker på at fange øjet. Selvfølgelig kan du erstatte dem. En sådan beslutning er imidlertid ofte uberettiget og kræver betydelige omkostninger. En billigere mulighed ville være at male. Det vil ikke kun bringe batterierne i korrekt form, men også beskytte dem mod korrosion.

Paint krav

Kommer til at opdatere radiatorerne, skal du forberede dem. Efter fjernelse af støv og snavs skal du rengøre batteriet af gammel maling. Anvend derefter anti-korrosions primer. Det er vigtigt at overveje, at det er bedre at udføre arbejde uden for varmesæsonen. Før du vælger lakmaterialer, er det værd at udforske deres egenskaber. Krav til sådanne produkter omfatter:

• varmebestandighed - evnen til at modstå temperaturer over 100 ° C;
• modstand mod slid
• ikke-toksicitet - fraværet af skadelige komponenter, når systemet opvarmes
• termisk ledningsevne - belægningen bør ikke reducere effektiviteten af ​​radiatorer;
• giver beskyttelse mod korrosion.

Varianter af farver

Byggemarkedet tilbyder i dag mange produktmuligheder. Regnskabsføring af de tidligere nævnte parametre giver dig mulighed for at vælge en passende maling til radiatorer. Dens omkostninger er højere end prisen på almindelige materialer, men det vil betale sig på grund af holdbarheden af ​​den opnåede belægning.

1. Akryl emaljer. Basen for dem er organiske opløsningsmidler, som forårsager tilstedeværelsen af ​​en specifik lugt i malingsprocessen. Men han forsvinder hurtigt. Resultatet bliver en blank overflade. Akrylmaling til batterier har en høj grad af slidstyrke.

Der er acrylat emaljer, som næsten ikke udsender lugt, fordi de har en vandbase. Det er dog nødvendigt at vælge nøjagtigt maling til radiatorer. Anbefalede materialer: "Expert", VD-AK-1179, "Termacrill" fra Alp-Emalje.

2. Alkyd emaljer. Deres fordele omfatter god termisk og slidstyrke, en række farver. Ligesom den første gruppe adskiller sig i deres bestanddel. Hvis basen er et organisk opløsningsmiddel, vil malingen have en stærk lugt. Og med begyndelsen af ​​opvarmningsperioden kan den komme igen selv med helt tørrede batterier. Prøver af materialer indbefatter PF-115, Pesto.

3. Silikone emaljer vil skabe en mat finish. Denne varmebestandige maling til batterier modstår temperaturer over 500 ° C, har fremragende vedhæftning og fugtresistens, giver beskyttelse mod korrosion af metalprodukter. Der er mulighed for at købe produkter i aerosoler. Det er lettere at anvende. Ulempen er et beskedent udvalg af nuancer. Du kan købe Celsite-500.

4. Vanddispersionsformuleringer. Den største fordel - denne type maling til radiatorer uden lugt. Igen, når du køber et materiale, skal du sørge for, at det er beregnet til batterier. Det er muligt at tynde "vanddispersion" i enhver farve. Selvom batterierne traditionelt var hvide, har det vist sig at mørke nuancer bidrager til bedre varmeoverførsel. Et andet plus er, at det tørrer hurtigt. Gode ​​produkter: Dufa Aqua-Emalje, Halo.

5. Olieagtig. I øjeblikket er det næsten forældet på grund af de gældende minuser: stærk lugt, lang tørretid, lav varmebestandighed, forringelse af varmeoverførslen. Derudover revner den under påvirkning af høje temperaturer.

6. Pulver. Det kan anvendes på aluminium, bimetalliske, støbejerns batterier. Det er meget vanskeligt at skabe rette forhold for sin korrekte brug. Det kræver specielt dyrt udstyr. Derfor, hvis vi allerede er fokuseret på denne type dækning, ville det være godt at betro arbejdet til fagfolk. Men resultatet vil være sikker på at behage.

Hvad skal man overveje, når man vælger?

Den første ting at fokusere på er formålet med produktet. Hvis etiketten ikke angiver, at du kan bruge maling til varme varmeledninger, er det bedre at vælge en anden mulighed. Det næste skridt er at sikre, at producenten er markeret på banken. Det sker, at oplysninger om dette mangler. Ved at købe sådanne produkter er der en chance for at købe en lavkvalitets falsk med en skarp lugt.

Når du vælger mellem en blank eller mat version, anbefales det at overveje tilstanden af ​​enhederne, der behandles. Den første vil fremhæve alle uregelmæssigheder. Derfor vil sådan maling til gamle støbejerns batterier ikke fungere. Meget bedre vil se mat finish. Men det har en ulempe: på grund af den høje porøsitet absorberes støv, og derfor bliver emaljen grå. Hvis radiatorerne har en perfekt overflade, skal du vælge en blank eller halvglans produkter.

For ejere af støbejernsapparater er der flere metoder til løsning af problemet:

• Påfør farvet matmal, som ikke er synlige spor af støv.
• Brug hammercoating. Det vil hjælpe med at skjule fejl.
• Lav en justeringsfejl.
• Efter behandling af batteriet opvarmning hvidmalet maling, forberede sig på, at det på kort tid bliver nødvendigt at opdatere det.

Oversigt over forskellige mærker

De fleste virksomheder fremstiller prøver til metalprodukter. Men de kan have betydelige forskelle i parametre, kvalitet og omkostninger. Nedenfor er et par muligheder:

1. Düfa AQUA-HEIZKORPERLACK. Det er en varmebestandig alkyd emalje. Har en god grad af vedhæftning, bliver ikke gul. Hurtigtørrende og næsten lugtfri.

2. Radiator Paint. Emulsionen fremstillet på basis af acrylharpiks. Skaber en blank hvid finish. Ved arbejde er der en svag lugt af opløsningsmiddel. Det er kendetegnet ved fremragende varmeledningsevne. Skifter ikke gul.

3. Høj varme. Fås i aerosoler. Egnet til hjemmebrug. Det anvendes godt jævnt, skaber antikorrosionsbeskyttelse, modstandsdygtig overfor aggressive medier. Holder den oprindelige farve i lang tid, tørrer hurtigt. Bevarer indflydelse af temperaturer til 1200 ° C.

4. Celsit-500 - hurtigtørrende silikone maling. Det beskytter mod korrosion og ætsende miljøer, er modstandsdygtigt over for varme og fugt.

5. Dulux Master LuxAqua. Skaber en halvglans slidstærk belægning. Vanddispersionsmaling uden lugt kan klokkes i den ønskede skygge.

"For nogle år siden lavede de reparationer. Når det drejede sig om at male batterierne, henvendte de sig til fagfolk til rådgivning. De anbefalede alkyd emalje. Vi stoppede ved den halvglansede version. Under arbejdet var der en stærk lugt af maling, men den forsvandt hurtigt. Kvaliteten af ​​overfladen viste sig at være fejlfri: Intet spor af børsten og pletterne. Efter 2 år vil jeg bemærke, at farven ikke er ændret, der er ingen revner. "

"Vi besluttede at købe maling i aerosoler. Muligheden var mislykket. Først var jeg meget glad for, at det var let at anvende, det lå fladt. Resultatet var fremragende, batterierne er så gode som nye. Problemer opstod efter et par måneder: gule pletter optrådte. Ribbenene var bare fordi belægningen var slidt af. I denne henseende måtte jeg købe en almindelig akrylblanding af blik og male batterierne igen. "

Elizaveta Alekseeva, Skt. Petersborg.

"Jeg kan ikke lide at dække radiatorer med vandbaserede formuleringer. Dens eneste plus er fraværet af lugt. Det er ikke modstandsdygtigt over for slid og rust, skaber ikke skinne, er ikke særlig velegnet til vådrensning. Derfor stoler jeg på den gamle metode - maleri med alkyd emalje. Købte Tex Profi. Jeg kunne godt lide at der er små krukker. Duften er dog til stede, men forsvinder hurtigt. Farve ændres ikke med tiden. Malingen skrækker ikke, den blokerer rust. "

Tatyana Gofner, Jekaterinburg.

"Der er et lille barn i vores familie. Derfor blev batteriet valgt for maling, som er lugtfri. Venner rådede til at købe vanddispersion. Udover det faktum, at hun næsten ikke lugter, er det også nemt at arbejde med. Vores radiatorer er ikke helt nye. Men maling hjalp til med at skjule alle fejlene. "

For at gøre det lettere at navigere de materialer, der præsenteres på markedet, er nedenstående tabel som følger:

Hvilken maling at male varme radiatorer: Et komparativt overblik over typer af maling til batterier + bedste producenter

Takket være farvning bliver varmebatterier mere præsentabel og modtager yderligere beskyttelse mod korrosion. Men malingen til opvarmning af radiatorer skal vælges korrekt, fordi de kan være støbejern, aluminium, stål og bimetallisk.

Ikke alle materialer kan males uafhængigt hjemme. I mange tilfælde, hvis du vælger det forkerte farvestof, vil det enten umiddelbart blive gul, eller det vil simpelthen afskrække efter en måned.

Er det muligt at male batterier

Der bør ikke være nogen problemer med at male gamle batterier af god kvalitet. Det er kun nødvendigt at vælge malingen korrekt for dem. Men med radiatorer lavet af aluminium eller rustfrit stål er situationen radikalt anderledes. Indledningsvis males de i fabrikken ved en pulvermetode med varmebehandling. På toppen af ​​dette lakering er det problematisk at anvende et nyt lag maling hjemme.

Det overvældende flertal af producenter af ikke-støbejernsvarmer anser uautoriseret maling af batteribladet som en grund til at annullere fabriksgarantien. Eventuel beskadigelse eller losning af malingslaget på en nyopkøbt radiator er en fabrikationsfejl. Sådant udstyr er underlagt obligatorisk udskiftning. Garantiservice er ikke blevet annulleret.

Efter tørring skaber emalje maling et holdbart og monolitisk lag på overfladen, hvor luften ikke kan passere pr. Definition. Hvis ilt er efterladt, er der en lille chance for at lække gennem lakemaling, så kan du straks glemme at beskytte metalet mod korrosion. Og beskyttende funktioner er ofte hovedårsagen til at male radiatorer.

På samme tid i pas til alle radiatorer er der et kategorisk forbud mod at male luftudløbet på den automatiske luftudluftning. Hvis du maler på den, så er luften, hvis det er nødvendigt, fra varmesystemet umuligt at sænke. For øjeblikket skal du være sikker på at følge under maleriarbejdet.

Både aluminium og rustfrit stål males på fabrikkerne med pulverfarvningsforbindelser, som efter påføring er "bagt" i specialkasser med høj temperatur. Det er umuligt at skabe de nødvendige betingelser derhjemme. Og sædvanlige olie og andre malinger varer ikke længe på sådanne radiatorer. På grund af lav vedhæftning vil de uundgåeligt afskalne fra aluminium og ståloverflader.

Pålidelig aluminiumfarvning kræver specialmaleriudstyr, såvel som epoxyprimere og emaljer. Alt dette koster mange penge. Endvidere fører den mindste manglende overholdelse af teknologien uundgåeligt til flakning af den påførte coating. Der er en anden mulighed med anodisk oxidation, men det er igen teknologisk vanskeligt og kræver en vis viden.

Hvis der er en succesfuld oplevelse med at male billegemet og de tilsvarende maling og lakker, så kan du påtage dig at male et aluminiumbatteri, ellers skal du ikke gøre dette. Det er bedre at købe en ny opvarmning enhed eller bare lukke peeling off dekorative skærm.

Et særskilt emne er konvektorer med specielle finner fastgjort på et par rør af stålplader ("kam"). Sådanne batterier blev ofte placeret i 1970-80'erne i panelhøje bygninger. Mal dig selv, lamellære ribben kan ikke. Dette vil medføre et kraftigt fald i varmeoverførslen. På samme tid for at komme til rørene i midten vil det ikke fungere selv ved hjælp af en meget smal børste. Disse overflader er bedst alene.

På sådanne radiatorer er der normalt spjæld og sideskærme af jern. Her kan og bør de males for at give dem et æstetisk udseende. Her kommer den sædvanlige varmebestandige maling.

Emalje krav

Det vigtigste ved at vælge en maling til en radiator til hjemmet er dens varmebestandighed. Hvis mærkning af dåserne viser, at sammensætningen har en driftstemperatur under +80 0 С, bør du ikke tage sådanne lakmaterialer til at male batteriet. Sådanne malinger og lakker var ikke oprindeligt beregnet til at male de opvarmede elementer i varmesystemet. Efter at have tændt opvarmningen, begynder de at flake eller blive gul.

Maling til selvfarvning af varmelegemet skal være på samme tid:

• varmebestandig (minimum +80 0 С og bedre +100 0 С);
• Vandtæt og modstandsdygtigt over for slid
• ikke-toksisk;
• med høj termisk ledningsevne
• hurtig tørring.

Nogen uerfarenhed for batterier vælger den sædvanlige, ikke-varmebestandige maling til interiør. Som følge heraf bliver gulvvarmen gul eller ændrer den oprindelige skygge. Dette skyldes tilstedeværelsen af ​​kridt eller polymerer i dets sammensætning, som ikke er designet til høje temperaturer. Derfor skal både bindematerialet og pigmentet være varmebestandigt.

Malingen på batteriet anvendes normalt i to lag. Jo hurtigere hver af dem tørrer, jo hurtigere vil radiatoren være klar til drift. I dette tilfælde, jo hurtigere malingen tørrer, jo mere skarp er sammensætningen. For at familien ikke bliver tvunget til at indånde disse afsætningsmuligheder, er det ofte lettere at fjerne varmeren fra rørene og male det et eller andet sted i garagen eller på gaden.

Hvis man vælger mellem den glatte og matte version, skal man huske, at den mindste ujævnhed er mærkbar på den skinnende overflade. For grove og ujævne støbejernsbatterier er det bedre at vælge en maling med en svag skygge, der ikke giver blænding fra belysningen.

På radiator støbejern er der ofte dråber af metal og vycherbliny. Når du bruger blank emalje, vil de alle være synlige. I dette tilfælde er også for ivrig med tilpasningen af ​​batteriets jernoverflade med sandpapir før malingen det heller ikke værd. Dette kan føre til udtynding af radiatorfinnerne og udseendet af en fistel.

Valget af lakering til radiatoren

Med valgmulighederne ser det ud til at være klart. Nu er det fortsat at forstå, hvilken slags maling der er bedre at male varmebatterierne i en lejlighed eller et privat hus. Der er mange sorter af lakering materialer. Derudover har markedet et stort antal producenter af forskellige emaljer. Vælg det rigtige malingmateriale er ofte ikke let.

Varmebestandige maling til opvarmning af radiatorer fra støbejern er:

• olie baseret på vegetabilske olier og linolie;
• vandemulsion (akryl);
• alkyd.

Plus der er en sølv og hammermaling. Hver af disse muligheder har sit eget sæt fordele. Vælg, skal være omtanke.

Mulighed nr. 1: olie

Tidligere blev oliemaling til farvning af batterier brugt overalt. De laves normalt på basis af økologisk linolie og bider ikke på pris. Efter at de påføres og tørres på radiatoren, dannes en belægning, der er tilstrækkeligt resistent over for forhøjede temperaturer, mekanisk spænding og fugt.

Blandt de negative aspekter ved brugen af ​​olie (olie) maling kan kaldes:

1. Ubehagelig lugt ved maling.
2. Svagheden af ​​belægningen (genindfør batteriet hvert andet eller tre år).
3. En stor tykkelse af malingslaget (som et resultat, et fald i varmeoverførslen fra radiatoren).
4. Langsigtet fuldstændig tørring.
5. Høj sandsynlighed for dannelse af pletter.

Hvis du tager oliemaling er ikke varmebestandig, men normal, så er det usandsynligt at overleve endnu en varmesæson. Belægningen af ​​det på batteriet springer straks, da temperaturen stiger. Maling på basis af tørring af olie er bedre at bruge som en sidste udvej, når der simpelthen ikke er noget andet til salg, eller når varmebatteriet skal males billigt kun i en sæson.

Mulighed nr. 2: Vanddispersion (vandbaseret)

Disse maling er baseret på PVA eller polyacrylater. Den første til at tage til malerier radiatorer er ikke det værd. De har lav modstand mod fugt. De er udelukkende beregnet til indvendig maling af vægge og lofter. For metal, som muligvis må lægge våde vanter til tørring, er sådanne lakmaterialer ikke egnede kategorisk. De bliver straks slettet fra varmelegemets overflade.

Varmebestandige akryl emaljer til radiatorer har følgende fordele:

• tør hurtigt
• danne en holdbar belægning
• har ikke en skarp lugt;
• modstandsdygtig overfor slid.

De fleste vandbaserede maling fås i hvid. For at give dem den ønskede nuance skal sammensætningen tilføre den passende farve. Belægningen dannet med deres hjælp ligner plast med en lille glans. Det er let at rengøre og knækker ikke.

Mulighed nr. 3: alkyd

Malinger baseret på alkydharpiks er bedre end de to første valgmuligheder i varmebestandighed og modstandsdygtighed mod vand og vaskemidler. Dette er det mest praktiske og optimale valg for batterier. Men de fleste af emaljerne i butikkerne er ikke egnede til radiatorer. Vælg en varmebestandig sammensætning her skal være så forsigtig som muligt.

Afhængigt af opløsningsmidlerne og modificerende additiver, der er til stede i sammensætningen, er denne emalje opdelt i mange sorter. Af alt er det nødvendigt at fremhæve de organiske og silikone arter. Den første maling har en skarp lugt og den anden - høj varme modstand.

Silikonealkydmaling baseret på polyorganosiloxanpolymerer bruges til at male ikke kun batterier, men også ovne, skorstene, kedler og pejse. Der er ingen salte i den, som ved opvarmning begynder at krystallisere og derved reducere styrken af ​​malingslaget.

Denne emalje tolererer let temperaturer på op til +600 ° C. Men når du bruger det, skal du sørge for en højkvalitets ventilation af rummet. Ved tørring frigives giftige dampe, så det er bedst at gøre maling arbejde udenfor.

Mulighed # 4: Sølv

Hvis hvid farve ikke er obligatorisk, så kan du også bruge den gode gamle sølvfisk. Det er et aluminiumpulver blandet med tyndere og bituminøse lakker. I dette tilfælde bør du ikke tage færdige malinger (for eksempel BT-177), som ikke afviger i varmebestandighed pr. Definition.

Det er bedst at forberede sølvdelen selv fra PAP-1 pulver og BT-577 lak. Når de blandes i de rigtige proportioner, kan du få en maling designet til temperaturer på 300-400 ° C. Det er kun nødvendigt at observere forholdet mellem de komponenter, der er foreskrevet i vejledningen til fremstilling af denne sammensætning. En sådan belægning på radiatoren varer mere end et år.

Oversigt over producenten

Varmebestandige maling og lakker er til rådighed til maling af varmesystemer, både importerede og indenlandske. Både dem og andre er helt egnede til at farve batteriet i hytten eller lejligheden.

Blandt de store fremstillingsvirksomheder kan nævnes:

1. Skandinavisk TIKKURILA med Termal serien.
2. Tyske DUFA "Thermo" og "Aqua-Heizkorperlack" serien.
3. Russiske TEKS med en særlig "emalje til radiatorer."
4. Polske SNIEZKA.
5. Slovenske BELINKA.
6. Russisk lacra

Der er mange muligheder med forskellige priser og sammensætning, der er masser at vælge imellem. Desuden vælger man en primer til maling, er det bedst at vælge produkter fra en producent. Eksperimentering med blandingen af ​​hvad der er billigere er ikke det værd.

Nyttig video om emnet

Vælg emalje til maling af støbejerns radiator er let, du skal blot se forsigtigt på etiketten. Og udvælgelsen af ​​videoer nedenfor vil helt sikkert hjælpe dig med at navigere i de eksisterende varianter af varmebestandige radiatormalinger.

Regler for valg af emalje til radiatorer:

Sådan males en støbejerns radiator korrekt:

Hvilken emalje skal male batterier:

Det er ikke værd at male den første radiator på den første maling. Til disse formål bør du vælge en speciel varmebestandig emalje. Hvis du tager det sædvanlige lakmateriale, bliver belægningen af ​​det, når batteriet opvarmes hurtigt, ubrugeligt. Også, når man vælger det, er det nødvendigt at se, så blandt komponenterne er der ikke kridt, der bliver gul, når det opvarmes.

Funktioner maling til radiatorer uden lugt. Hvordan vælges og påføres rør

Fra tid til anden er det nødvendigt at bringe radiatorerne i en normal form. Dette er ikke kun forbundet med æstetik, men også for at forlænge levetiden. Ved salg af mange typer maling. Men maling til radiatorer uden lugt er den mest succesrige. Hun har mange fordele. Det kommer fra forskellige producenter.

Når du køber, skal du være opmærksom på sammensætningen og vælge bedre kendte mærker. Af stor betydning er det materiale, hvorfra radiatoren er lavet. Det er nødvendigt at tage hensyn til det materiale, som det tidligere var dækket af inden reparationen. Nogle typer af maling kan ikke påføres uden forudgående overfladebehandling.

Malet radiator i det indre af rummet

Typer af maling

Radiator maling er tilgængelig i forskellige former. De er designet til at male forskellige metaller. Nogle er egnede til ekstern brug, andre kun til indendørs brug. Hvilket middel er bedre, værre for en nybegynder, der for første gang besluttede at lave reparationer med egne hænder, forstod ikke straks.

Der er en grundlæggende klassificering af maling. Maling til radiatorer kan være:

emalje

Mal radiatoren selv

Denne type anvendes meget sjældent til malerørledninger. Ulemperne er som følger:

• kan ikke anvendes ved høje temperaturer;
• lugter ubehageligt, og duften er ætsende, er det nødvendigt at lufte rummet i flere dage.

Der er en række fordele:

• rækkevidden er rig;
• rimelig pris.

Emalje er bedre at bruge til at male batterier. De bruges ofte til udvendigt arbejde, maleri vægge.

akryl

Radiator maling til lugtfri opvarmning

Sådan maling anvendes til radiosendinger. Det er særegent, at overfladen efter tørring ligner plastik.

Den væsentligste forskel er, at materialet er lugtfri. Fordelen er, at tørrer meget hurtigt. Efter 1,5-2 timer er overfladen af ​​rørene allerede tørre. Men du skal anvende en sådan maling på den forberedte overflade. Først skal radiatoren være primet. Overfladen er malet i flere lag.

Fordelen er, at maling ikke når til en pensel, når den påføres. Konsistensen af ​​cremefløde. Det spredes ikke. Det er gode ting, for hvis det er besluttet at lave en nybegynder med egne hænder, bliver det ikke svært.

Til en note! Akryl farverigt materiale er godt, at det kan påføres selv på et varmt rør. Maleriets kvalitet påvirker ikke. Men du skal være opmærksom, overfladen skal være tør. Fugt er ikke tilladt.

Ligesom alle materialer har det ulemper. Dette er en lav vedhæftning. Efter 2-3 år begynder malingen at smuldre, men dette materiale er bedre egnet til radiatorer end emalje.

alkyd

Valg af maling til radiatorer

Denne type er acceptabel for radiatorer. Varmebestandig maling. Efter tørring dannes en glat glans. Sammensætningen har hvid alkohol, så det lugter ubehageligt. Lugten er stabil og vil fortsætte i flere dage.

Afviger i høj kvalitet. Betjeningsperioden er lang. Overfører perfekt både høj og lav temperatur.

• tørrer for længe
• ubehagelig lugt.

Vi skal huske! Når overophedning, selv med fuld tørring af malematerialet, kan duften dukke op igen.

speciel

Designet til en bestemt type overflade. Hver type har specifikke egenskaber. Lavet til radiatorer, lugter ikke og tørrer hurtigt. Det påførte lag går straks ind i rørets overflade. Minus i høj pris. Men alle fordelene ved maling tilsidesætter denne ulempe.

speciel

Designet til en bestemt type overflade. Hver type har specifikke egenskaber. Lavet til radiatorer, lugter ikke og tørrer hurtigt. Det påførte lag går straks ind i rørets overflade. Minus i høj pris. Men alle fordelene ved maling tilsidesætter denne ulempe.

Malvalg

Processen med at male radiatoren

Farvefulde materialer vælges afhængigt af, hvad radiatorerne er lavet af. Til fremstilling af forskellige metaller, legeringer. Derfor skal vi være opmærksomme på følgende:

1. Emaljer er gode til støbejernsrør. Før du begynder at male, skal opvarmningen slukkes. Dette gøres, fordi lakken tørrer hurtigt ved en høj temperatur, men begynder straks at rive. Derudover dannes pletter på overfladen af ​​rørene. Hvis det af en eller anden grund ikke er muligt at slukke for opvarmningen, skal man påføre maling med et meget tyndt lag. Det er bedre at bruge en tyndere.
2. Aluminium, stål, bimetalliske radiatorer produceres allerede med en behandlet overflade. Den er belagt med et beskyttende pulver. På grund af dette er det meget svært at male igen. Før maling skal påføres, skal overfladen rengøres med en slibemaskine. Skal vælge alkyd emalje eller akryl.

Maling radiatorer

Forbereder en radiator til maling

Selvom maling til radiatorer er valgt korrekt, er materialet af høj kvalitet, men hvis du gør maleriet uden at overholde de grundlæggende teknologiske krav, ser radiatoren ikke på et højt niveau. Det er især vigtigt at studere de teknologiske regler for dem, der for første gang planlægger at lave deres eget maleri.

Først skal du forberede en radiator til maling. For at gøre dette skal du gøre følgende:

1. Forbered radiator til maling. Vask godt med en blød klud, børste og altid med rengøringsmiddel.
2. At gennemføre affedtning. Brug alarmpapir, fjern alle uregelmæssigheder fra overfladen.
3. Fjern den gamle belægning og behandle de steder, der er udsat for korrosion med en særlig forbindelse.

Når radiatoren er forberedt, kan du begynde at male. Hvordan man male malingen er beskrevet nedenfor. Det udføres som følger:

• sluk for opvarmningen, hvis ikke, så maling malingen, så du kan anvende et tyndt lag;
• Påfør maling fra top til bund for at undgå uønskede flekker;
• Det er nødvendigt at male over alle de arbejdskrævende steder, hvor du ikke kan få en almindelig børste, du skal bruge et specielt rør. Den har en buet form;
• Det er bedre at anvende to eller tre tynde lag, men inden du fortsætter med anvendelsen af ​​det efterfølgende lag, skal du vente på den første til at tørre godt.

Nogle gange for at male rør med sprøjter, ruller. De kan arbejde, når vanskelige at nå steder allerede er farvet. For nemheds skyld kan du fjerne radiatoren fra hængslerne og male. Hvis det er muligt.

Det er vigtigt! Selvom en lugtfri maling bruges til at dække, skal vinduerne stadig åbnes. Alt arbejde skal gøres med handsker.

Nogle nyttige tips

Vi maler en radiator af opvarmning i lejligheden

Hvis du vælger maling, skal du overveje den slags rum. Hvis stedet er offentligt, kontor, så kan du bruge billige materialer. Når der foretages reparationer i en bylejlighed, er der absolut brug for lugtfri maling, og det er især vigtigt, hvis reparationsarbejde er planlagt i børnenes værelse.

Mange for malingsrør bruger almindelige farverige materialer, der er designet til at arbejde med gulve, vægge og loft. Dette er ikke den bedste løsning. De er ikke egnet til brug ved høje temperaturer, så de spredes hurtigt og erhverver en gullig farvetone på overfladen.

Hvis du skal vælge mellem glatte og matte farverige materialer, skal du tage højde for det faktum, at det glansede overtræk altid tiltrækker opmærksomhed, og alle fejl, uregelmæssigheder og andre radiatorfejl vil være synlige. Den matte lette overflade bliver hurtigt grå, fordi snavs ophobes i porøse strukturer.

Mal batterierne med egne hænder

Oftere foretrækker de at vælge farverigt materiale til hvide radiatorer. Dette er irrelevant. Tidligere var der ingen sådan overflod af materialer som nu. Hvide radiatorer ser kun smukke ud i værelser, hvor væggene er lavet i lyse farver. Det er bedre at vælge malingen farve for at matche væggenes farve, hele rummet.

At kende alle typer maling, deres egenskaber og regler for anvendelse, er det kun for at komme på arbejde. Det vigtigste er, at arbejdet skal udføres i et godt humør, og så vil reparationen være et behageligt æstetisk udseende.

Radiator Emaljer: Sammensætning Karakteristika og Udvalg Guidelines

I den moderne verden er der mange farver og nuancer, så du kan male batteriet, så det harmonerer harmonisk ind i ethvert interiør. Opvarmning radiatorer er malet for at bringe dem i et præsentabelt udseende og beskytte batteriet mod rust. Før du køber den rigtige maling, skal du gøre dig bekendt med alle former for kompositioner.

arter

Produkter, der anvendes til farvning af batterier, kommer i forskellige konsistenser og bruges til at belægge forskellige metaller. Mange af dem er vant til at dække den ydre del af radiatorer og resten - indvendigt. Hver type maling er kendetegnet ved dens egenskaber og kvaliteter, der kun er iboende. Så det er nødvendigt at beskæftige sig med de vigtigste typer farvestoffer.

olie

For nogle år siden var oliemaling de mest almindelige måder at male radiatorrør på.

I dag bruger ingen sådanne sammensætninger på grund af følgende ulemper:

• har en skarp ubehagelig lugt;
• efter en tid vil de blive gule og knække.

Gentagen farvning af radiatoren forråder stadig ikke sit gamle udseende.

akryl

Sammensætningen af ​​denne maling har et såkaldt polyacrylat - et stof der danner en film. Hvis du vil have det farverige produkt ikke har en stærk lugt, vil belægningen på polyacrylat være den bedste løsning. Sådanne produkter, for eksempel "Universal", bruges ofte i stuer, da de næsten ikke har nogen lugt. Den største fordel ved dette valg er, at akrylmaling kan fortyndes med rent vand. Efter tørring vil det ikke knække og ikke blive slettet, det er nemt at rengøre fra støv. Der er blanke og matte sorter af sammensætningen.

pulver

Produkter fremstillet af pulver betragtes som de mest modstandsdygtige over for mekanisk belastning og er kendetegnet ved en lang levetid. Denne radiatormaling skal opvarmes, hvorefter den polariseres, og der opnås et homogent stof. Den gennemsnitlige polymeriseringstemperatur for sådanne forbindelser er + 200-350 grader. Disse produkter anvendes ikke i boliger på grund af at malingen bliver nødt til at opvarme bunden. Biler er malet på samme måde.

alkyd

Denne version af maling skaber en film på metaloverfladen. Det er høj styrke og strålende. Hvis du korrekt forbereder overfladen af ​​batteriet, kan alkydbelægningen vare op til fem år.

Der er forskellige stoffer i sammensætningen af ​​alkyd emalje, derfor varierer karakteristikaene ved denne maling ofte.

• Maling baseret på organiske fortyndere. Denne sammensætning har en ubehagelig lugt og høj varmebestandighed. Hovedfarven på denne maling er hvid, men tilføjer det ønskede farvestof, du kan få nogen farve.
• Alkyd emalje på akryl. Det vigtigste plus er fraværet af skarpe lugte. Under køb af en sådan sammensætning bør være opmærksom på omfanget, da ikke alle muligheder er egnede til at male metalrør
• Alkyd emalje på silikone. Denne version af maling er superkvalitet, der sjældent anvendes og kan modstå en kritisk temperatur på op til +600 grader. Denne emalje kan males helt alt - fra batterier til ovne.

Mal til radiatorer uden lugt

Maling til måling af radiatorer skal modstå høje temperaturer, dvs. være varmebestandig. Det er også godt, hvis det opfylder kravene til miljøvenlighed, dvs. udsender ikke ved opvarmning af skadelige og ildelugtende stoffer.

• Giver et æstetisk smukt udseende
• Korrosionsbeskyttelse
• Beskyttelse mod aggressive miljøpåvirkninger

Sådan fjerner du den gamle maling fra batteriet opvarmning

Før du anvender en ny maling, skal du forberede overfladen. Til at begynde med fjernes stort støv af en støvsuger, fint støv kan tørres af med en fugtig klud. Fedtpletter er let opløsningsmidler og opvaskemidler.

Hvis den gamle belægning er godt bevaret, skræl ikke af, svulmer ikke, viser ikke rustflekker, så for enkelhed og for at spare tid, kan du simpelthen gå på det med løvpapir, så det nye lag maling klæber godt til det gamle.

Hvis den gamle maling har et helt upræcistabelt udseende, så bliver du nødt til at slippe af med det.

Fjern belægningen fra batteriet som følger:

• Bor med en dyse i form af en stiv børste - ruffe
• Opløsningsmidler - vask
• Sandpapir.

Mekaniske midler til fjernelse af den gamle belægning garanterer en stor mængde støv, og hvis de bruges uforsigtigt, kan de beskadige selve batteriet.

Paint strippere

I den henseende er kemikalier sikrere, men de skal arbejdes i et ventileret rum og ved hjælp af beskyttelsesudstyr - handsker, åndedrætsværn, beskyttelsesbriller mv. Du kan heller ikke ryge eller slukke, fordi opløsningsmidlerne er brændbare.

Som regel findes opløsningsmidler i form af en tykk væske eller gel. De påføres jævnt og ikke for tyndt jævnt over hele overfladen af ​​batteriet. Til tegning af metal eller træ anvendes spatler eller børster med en naturlig børstehår. Spatler lavet af gummi eller plast fra aggressivt kemisk angreb opløses simpelthen.

Gelen er alderen på overfladen på det tidspunkt, der er angivet i instruktionerne, hvorefter det skrælles af med samme spatel sammen med stykker af blødgjort maling. Det resterende opløsningsmiddel vaskes med vand.

Rust kan også fjernes ved mekanisk slibning eller korrosionsinhibitorer. Store riller eller chips skal puttyed.

Derefter skal støv og snavs fra den gamle maling fjernes, lad batteriet tørre. Anvend derefter en egnet til denne type metal radiator og den valgte malings primer. Den indeholder små sandlignende partikler, hvis rolle er at forøge adhæsionen (adhæsion) af overfladen til maling.

Der er også malinger, som allerede indeholder lignende primærstoffer, der perfekt beskytter batteriet af metal mod korrosion og passer godt på overfladen.

Farvning proces

Det er bedre at male batterierne uden for varmesæsonen, så malingen tørrer jævnt, der bliver ingen pletter, revner, blærer osv. Hvis dette ikke er muligt, skal der anvendes et tyndt lag. Ideelt set, hvis batteriet endnu ikke er installeret, eller det er muligt at fjerne det for at male overalt.

For at holde gulvet rent skal du bruge unødvendig klud eller aviser under batteriet. Hvis farvestoffet skal påføres fra en dåse, vil det også have noget at lukke den tilstødende overflade af væggene.

Batteribørste maling

Til arbejde er det bedre at vælge pensler med en blød børste, fra dem vil mindre stænk spredes. At nå de mest utilgængelige steder vil hjælpe almindelige gamle tandbørster. For ikke at blive snavset på en allerede malet overflade, er det bedre at male først over de indre dele af radiatoren. Maling skal påføres i retning fra toppen af ​​radiatoren nedad.

Forsøg ikke at straks male jævnligt batteriet i et lag, det er stadig usandsynligt, at det lykkes. Det ville være bedre at have to pæne tynde lag, fordi en tyk vil tørre meget længere, det kan lække. Den tid det tager for et lag af farvestof til at tørre helt, er normalt angivet på pakken. Anvend det andet lag på forhånd, det er ikke det værd, belægningen vil vise sig ujævnt, unøjagtigt.

Farvning kan udføres ikke kun manuelt, men også ved hjælp af en sprøjtepistol eller fra en dåse.

Mal til batterier i en dåse

Malvalg

Selvom konventionelle maling til vægge, gulve og lofter bruges til opvarmning af batterier, er dette ikke den bedste løsning. De er ikke designet til temperatureffekter, og vil derfor knække meget hurtigere og blive gullige.

Varmebestandig maling til radiatorer

Når man vælger mellem matte og glatte maling, skal man huske på, at den skinnende belægning stærkt vil tiltrække øjet og fremhæve alle fejl og overfladens uregelmæssigheder. Den lette matbelægning bliver grå med tiden, fordi snavs vil akkumulere i den porøse struktur af malingen.

Selvom batteriernes sædvanlige farve stadig er hvid, er den snarere en hyldest til den sovjetiske fortid, da valget af farver ikke var rigt. Faktisk vil hvide radiatorer kun se fint, når interiøret er i lyse farver. For lyse eller mørke værelser skal du vælge en anden farve til maleri.

Farvende aluminium radiatorer

Aluminiumbatterierne har selv en smuk og jævn belægning og behøver ikke yderligere maleri. Hvis radiatorens konvektionsplader er placeret meget ofte, vil deres farve betydeligt reducere enhedens varmeoverførsel.

Hvis deres udseende gør ondt i øjnene, er det bedre at lukke dem med en skærm eller tvinge dem med møbler. Hvis disse muligheder af en eller anden grund ikke passer, så kan radiatorer naturligvis males. Men malinger, der passer til støbejernsbatterier på en aluminiumoverflade, passer ikke godt. Sådanne radiatorer skal kun males fra en dåse. Og det skal ske i varmesæsonen, da der på kold batterier ved stuetemperatur tørres i meget lang tid.

Typer af maling

alkyd

Alkyd maling til batteriopvarmning er organisk, silicium-organisk eller vandbaseret. I de første par timer efter påføring har den en stærk lugt, som derefter helt forsvinder. Med starten af ​​varmesæsonen og opvarmning af apparaterne kan lugten komme tilbage i kort tid.

Hvis der vælges hvid maling, er det bedst at købe en, der indeholder titaniumpigment. Indstillingerne med indholdet af kridt, selv om det koster meget billigere, men i gang med driften bliver hurtigt gul.

akryl

Akrylmaling til radiatorer ligner meget plast i udseende og berøring. Denne belægning holder sig godt og er nem at rengøre. Hvis akrylfarvestoffet er vandbaseret, vil det være fuldstændig blottet for ubehagelig lugt.

hammer

Hammer Emaljer giver dig mulighed for at få nuancer af samme farve og forskellige muligheder for teksturer. Ikke-ensartet belægning forhindrer perfekt bump og andre overfladefejl.

Forberedelse til tegning og farve vil ikke afvige noget fra det sædvanlige i intet. Det eneste, der kræves, er at sande radiatoren for at skabe en grov overflade.

Vandemulsion

Mange undrer sig over, om det er muligt at male batterierne med vandig emulsionsblæk. Det er selvfølgelig muligt, fordi Det kombinerer høj temperaturbestandighed, hurtig tørring og ingen ubehagelig lugt. Det er dog signifikant ringere i modstandsdygtighed overfor andre arter.

pulver

At vinde popularitet såkaldt. pulvercoating. Den tørre blanding påføres fra en speciel pistol på grund af den lille forskel i elektriske potentialer mellem radiatoren og pulveret selv. Efter påføring skal denne maling polymeriseres. Indendørs kan dette gøres med en varmepistol, og hvis radiatoren fjernes fra væggen, kan den placeres i en ovn. Der er også muligheder for pulverfarvestof, hærdning, når den udsættes for ultraviolet stråling. Det sædvanlige sollys for dette er dog ikke nok, du skal bruge en ultraviolet lampe.

silikat

Maling til batterier baseret på silicatharpikser og aluminium er designet til at arbejde selv med meget høje temperaturer, som i praksis ikke findes i varmesystemet. Efter størkning udgør materialet et tæt, slidstærkt, men plastisk lag, på grund af hvilket der ikke vil være revner under termisk ekspansion og sammentrækning af metalet. Denne maling kræver ikke præ-applikation af primer og har meget høj vedhæftning til overfladen. Blandt ulemperne ved denne mulighed er kun den høje pris og den lange vejrlige stærke lugt.

sølvfisk

Det har længe været brugt til maling af radiatorer og sølvfisk - en blanding af lak med aluminiumpulver. Denne maling kan modstå høje temperaturer. Det skal påføres enten på laget af den gamle belægning eller på basen i form af en primer. Da der blandt oliekomponenterne er lakketilbehør, har den en ret vedvarende stærk lugt, dvs. Værelset skal grundigt luftes.

konklusion

Hvilken maling at male batterierne bestemmer i sidste ende køberen. Det bør kun omhyggeligt afveje alle fordele og ulemper ved hver af de mulige muligheder. For det rum, hvor mennesker i øjeblikket lever, er en hurtigtørrende maling til uscentede radiatorer bedre egnet.

Langtørrende, men med længere varighed af yderligere maling, vil være egnet i en endnu ikke-bolig. På materialet bør ikke spare, er det bedre at give præference til velprøvede og velkendte mærker. Kontroller, hvordan præstationen af ​​en maling i virkeligheden svarer til det angivne, og beslutsomt hvilken batterimaling er bedre, vil hjælpe brugere anmeldelser, der let kan findes på internettet.

Mal til radiatorer, hvilken er bedre at vælge

Varme batterier, du vil have det eller ej, er meget ofte et integreret element i det indre rum, hvilket betyder, at de har brug for en vis udsmykning og regelmæssig vedligeholdelse. For at gøre radiatorerne rene, så længe som muligt, og malinglaget holdes på dem pålideligt, uden revner og skrælning, på trods af høje temperaturer, er det nødvendigt at anvende specielle varmebestandige maling- og lakskompositioner til disse formål.

Mal til radiatorer, hvilken er bedre at vælge

Maling til radiatorer, hvilken er bedre at vælge - dette spørgsmål opstår for alle boligejere, der har besluttet at opdatere gamle varmeapparater eller forbereder sig på at installere nye, købt i en umalet form. For at forstå, hvad du skal være opmærksom på, når du køber et lakmateriale, skal du overveje kravene til dem.

Hvilke kriterier skal male til radiatorer

Sammensætninger til maling af radiatorer og varmeledninger er noget anderledes i deres parametre end almindelige malinger, og derfor er det værd at kende deres vigtigste fysisk-tekniske og operationelle egenskaber, som eksperter anbefaler at være særlig opmærksomme på.

Til farve radiatorer anbefales det at anvende specielt beregnet til disse formål kompositioner

• Først og fremmest skal malingen være sikker for beboere i en lejlighed eller et hus, det vil sige ikke udsende giftige dampe i hele driftsperioden. Derfor er det nødvendigt at studere malingens sammensætning og overholdelse af accepterede standarder og normer ved køb. Importeret maling af europæiske producenter, som mærker i et stort sortiment præsenteres på det russiske marked, skal overholde europæiske standarder og indenlandske produkter - standarderne for eksisterende GOST. Hvis pakken ikke refererer til standarder, men til nogle mystiske specifikationer (tekniske forhold), så kan dette betragtes som en "uafhængig aktivitet" hos producenten, og det er bedre at nægte denne slags maling - dets overholdelse af sikkerhedsstandarder er ikke garanteret.
• Malingens varmebestandighed bør ikke være under +80 grader, ellers kan den knække, begynde at skrælle eller blive gul. Desuden bør denne indikator betragtes som den mindste acceptabel - det er bedre, hvis det er endnu højere.
• Det er ønskeligt, at malingsammensætningen var hurtigtørrende - denne faktor vil betydeligt fremskynde arbejdet, da malingen sædvanligvis påføres i to lag.
• Malingens korrosionsegenskaber beskytter overfladen af ​​radiatorer mod eksterne aggressive effekter. Normalt tages dette i betragtning ved fremstillingen af ​​sammensætninger til belægning af metaloverflader.
• Nogle maling udsender en skarp ubehagelig lugt, før de fuldstændig størkner - de kan kun vælges til de rum, som kan blive grundigt ventileret.
• Fugtbestandighed for radiatormaling er nødvendig for at få en glat våd rengøring med rengøringsmidler.
• Malingslagets varmeledningsevne skal være tilstrækkeligt høj, da det ellers vil reducere varmeoverførslen fra varmeanlæggene.

Typer af forbindelser, der anvendes til måleredskaber og rør af varmesystemet

For at male radiatorer og rør af varmekredsen fremstilles malinger på forskellige baser. Hver af dem har sine positive og negative sider, og de skal også tages i betragtning, så disse øjeblikke ikke er uventede.

Varianter i basis- og komponentsammensætning

Så, varmebestandige maling kan være olie, alkyd, vanddispersion (akryl eller silikone) og pulver.

Oliemaling

De er lavet på basis af forskellige organiske olier, og ikke så længe siden var det praktisk talt den eneste mulighed for at farve radiatorer. Sådanne maling har en høj skjulkraft, hvilket skaber et tæt og slidstærkt lag på overfladen af ​​batteriet, modstandsdygtigt over for forskellige mekaniske effekter og godt modstandsdygtig overfor høje temperaturer.

Når olie maling var praktisk talt de eneste tilgængelige formuleringer til maling batterier

Men i vores tid blev de praktisk talt forladt, da mange andre kompositioner dukkede op, manglede væsentlige ulemper forbundet med olie maling:

• Disse malinger har en temmelig ubehagelig specifik lugt, som ikke kun ledsager processen med at male og tørre overflader, men kan også manifestere sig under driften af ​​batterier med meget stærk opvarmning af radiatorer.
• Tætheden af ​​laget dannet på radiatorerne reducerer signifikant den nyttige varmeoverførsel fra sektionerne.
• Der er en vis vanskelighed ved at anvende sammensætningen på et sådant grundlag - i modsætning til andre malinger er det vanskeligt at anvende en olie med et perfekt ensartet lag.
• Når der påføres for tykt, kan malingen under opvarmningens drift begynde at revne og afskalning.
• Over tid mister overfladerne deres glans og begynder at blive gule.
• En oliebaseret maling belægning beholder ikke tilstrækkeligt metal fra ætsende processer, og man kan ofte se rust på overfladen af ​​batterier.
• Oliemaling er karakteriseret ved den længste periode med fuldstændig tørring, og når det påføres, er det meget vanskeligt at undgå dannelse af fnug.

Kort sagt opvejer de mange mangler tydeligt fordelene (den vigtigste er den overkommelige pris). At ringe sådan en maling er en vanskelig mulighed for radiatorer.

Alkyd emaljer til radiatorer

Varmebestandige alkydmalinger består af en dispersion af pigmenter og specielle tilsætningsstoffer, lukkede i pentafthalsyre eller glyftalslak. De er ganske populære, da de har en række fordele, der giver mulighed for pålideligt at beskytte overfladen af ​​radiatorer mod eksterne negative påvirkninger, samt give dem et pænt og æstetisk udseende.

Overkommelige alkydemaljemalinger er meget populære.

Næsten alle varmebestandige alkyd emaljer er helt modstandere af de højeste temperaturer, som endog teoretisk kan forekomme i varmekredsen - denne driftsparameter er normalt angivet på produktemballagen. Overfladen, der er malet af dem, har perfekt glathed og endda glans, gulvlaget guler ikke og afskalninger over tid.

Alkyd emaljer har en tilstrækkelig høj slidstyrke, er lavet i forskellige farver, hvilket giver mulighed for at vælge den ønskede farve for det samlede indre af rummet.

Til trods for de nævnte fordele har lignende sammensætninger deres ulemper:

• Alkydbaserede maling, som omfatter hvid spiritus, har en ubehagelig skarp lugt. Det vedvarer ikke kun et par dage efter farvning, men kan endda forekomme i starten, når radiatorerne er for opvarmede;
• Tilstrækkelig lang ventetid for tørring af hvert lag kan forøge malingen, der arbejder op til flere dage.

Alkyd emaljer er også tilgængelige som aerosoler. Men man kan ikke sige, at det på en lignende måde at dække batterierne ikke er så let som det kan synes ved første øjekast.

Akryl varmebestandig emalje

Denne form for maling og lakssammensætning anvendes i vid udstrækning til malingselementer i varmesystemer, da det tørrede lag gør overfladen perfekt jævn og jævnt, endda endda ligner plastik. Akrylmaling er praktisk taget lugtfri både under farvningsprocessen og under driften af ​​varmesystemet.

En af de bedste muligheder er akryl emalje til radiatorer

Ved køb af akrylmaling skal du først undersøge emballagen og henlede opmærksomheden på producenten og formålet med sammensætningen. Der lægges særlig vægt på den temperatur, som malingen kan klare, da ikke alle akrylmalinger er designet selv for 80 ºі, for ikke at nævne højere værdier.

Akryl maling tør hurtigt - tidspunktet for deres indstilling og fuld tørring er angivet i brugsanvisningen og kan være fra ti minutter til en og en halv time for første fase og fem timer for at færdiggøre et lag. For at opnå belægningskvaliteten er det nødvendigt at beskytte malet batterier mod fugt på dem i hele tørretiden.

Akrylopløsninger af maling har en konsistens af gennemsnittet sourcreme tykkelse, de spredes ikke og efterlader næsten ikke smudder. Malingen skal påføres på den rensede primet overflade i to lag, ellers vil den ønskede effekt ikke fungere. En væsentlig ulempe ved akrylsammensætninger kan betragtes som deres lave modstandsdygtighed over for ydre mekanisk stress, herunder - til slibelasten.

Silikone maling til metal

Højkvalitets silikoneforbindelser har egenskaben til at bevare deres egenskaber, selv når den opvarmes til kritisk høje temperaturer, så maling baseret på det vil modstå eventuel varme, som kan være i varmesystemet. Malinger er lavet på basis af silicone harpiks, som er knæet med organiske eller vandige opløsningsmidler. Efter tørring af det påførte lag, erhverver den halvglans skinne.

En af de mest holdbare og holdbare forbindelser - silikone maling med høj varmebestandighed

Silikoneforbindelse kan påføres på en uforberedt metaloverflade. Den er modstandsdygtig over for mekanisk belastning, til slibende belastning, og derfor - meget holdbar.

Den eneste væsentlige ulempe ved denne version af maling til radiatorer er dens høje pris, og derfor er den ikke så populær blandt forbrugerne i forhold til andre formuleringer.

Pulverlakering

Denne type maling består af et specielt pigmentpulver og specielle bindemidler. Det kan kaldes den mest holdbare og holdbare belægning til radiatorer, men at anvende det i lejlighedsforhold vil ikke fungere.

Pulvercoating er en glimrende løsning, men ikke til selvaflejring.

En hindring for selvmaling med pulversammensætning er selve teknologien, dvs. oprettelsen af ​​de nødvendige betingelser for udførelse af denne proces:

• For det første har du brug for specielt udstyr, hvormed malingen bliver sprøjtet på radiatorens overflade, og det koster meget dyrt.
• For det andet har du brug for en kilde til præcist kalibreret konstant spænding til påføring af sammensætningen - en positiv ladning gives til pulveret, og overfladen, der skal belægges, er negativ.
• For det tredje skal malingen udføres i et specielt kammer, hvor efter sammensætningen skabes en bestemt temperatur. For at sikre polymerisationsprocessen påført pulverfarvestof, skal radiatorens overflade opvarmes til en temperatur på fra +170 til 350 grader (den specifikke værdi afhænger af sammensætningen).

Det er klart, at det er absolut umuligt at opnå sådanne betingelser hjemme, derfor er denne type maleri produceret oftest under produktionsbetingelser. Hvis du ønsker at male dine radiatorer med en pulversammensætning, kan du finde en bilværksted med speciale i karrosseri, og som er udstyret med et sæt udstyr til maling af biler med præcis denne teknologi.

Matte og glans maling

Varmebestandig maling, som alle andre, er yderligere opdelt i blank og mat. Hvilken man vælger er direkte afhængig af radiatorens overfladekvalitet.

Om ønsket kan radiatorens overflade få en blank eller mat finish.

Så for eksempel for støbejernsbatterier af den gamle type (type MS-140), med ru ydervægge, er det bedst at bruge glatte maling - deres glans vil lidt skjule ujævnhederne på overfladerne. Derudover er det glatte lag lettere at rengøre fra de urenheder, der er dannet på dem, og forbliver i sin oprindelige rene form længere.

Matte maling, tværtimod, vil understrege fejlene på overfladen af ​​radiatoren. Desuden vil det ikke skjule porøsiteten af ​​overfladen, som af denne grund vil være mere modtagelig for forurening. Derfor, hvis en hvidmalet maling er valgt til støbejernsbatterier, bliver den hurtigt grå. Vask den matte overflade er problematisk, og slippe af med den ubehagelige grå farve kan kun være en ny farve.

Til ideelle glatte overflader af moderne radiatorer af opvarmning er enhver mulighed i henhold til graden af ​​maling glans acceptabel.

En anden nuance. Nogle gange producenterne at opnå virkningen af ​​dråbe tilføje til maling fin kridt. Men hvad der er godt for vægge og lofter er absolut uacceptabelt for metaloverflader af radiatorer. Hvis denne ingrediens er angivet i malingens komponentsammensætning, er det bedre at nægte en sådan opkøb, da den malet overflade af batteriet nødvendigvis bliver gul med tiden ret hurtigt. Den bedste mulighed for mat maling er en sammensætning, der omfatter titandioxid i dets sammensætning, da den ikke ændrer sin oprindelige farve gennem hele driftsperioden.

Et kort overblik over populære formuleringer til maling af radiatorer

Selvfølgelig vil ethvert boligejer, der starter en reparation, gerne gøre det en gang og i lang tid, for ikke at vende tilbage til problemet med at male radiatorer om et år eller to. Det betyder, at det vil være hensigtsmæssigt at købe en specialiseret sammensætning af høj kvalitet, måten selv prisen bliver noget højere end den sædvanlige maling.

Nedenstående tabel viser nogle kendte mærker af de mest anvendte farverige sammensætninger på alkyd- og akrylbasis med en kort beskrivelse af deres karakteristiske træk. Måske vil disse oplysninger hjælpe med at bestemme valget af det optimale materiale.

Ovennævnte oplysninger fører til den konklusion, at der ikke er mangel på højkvalitets malingskompositioner til radiatorer. I sortimentet af butikker kan du møde produkterne fra kendte producenter, og det er bedst at vælge det, da sådanne materialer har bestået tidstesten og tjent deres popularitet på grund af upåklagelig kvalitet og holdbarhed. Selvfølgelig har mærkevarer en højere pris, men det er bedre at betale en gang og glemme reparationsarbejdet i flere år end at bruge penge, tid og kræfter på at male varmesystemets instrumenter og kredsløb hvert år.

Hvor meget maling skal du bruge til at male radiatoren?

Malingproducenter angiver altid deres gennemsnitlige forbrug. Det virker - alt er simpelt. Men dette, hvis du f.eks. Maler den forreste overflade af en panelvarme radiator: Der er ikke behov for at bestemme det ønskede område der. Det er anderledes, om malingen af ​​støbejern "harmonicas" skal males.

De tekniske egenskaber ved radiatorer af opvarmning angiver ofte deres samlede areal - om ønsket kan denne parameter findes på internettet. Men for ikke at tvinge læseren til at bruge på dette tidspunkt blev der lavet en speciel kalkulator, som hjælper med at udføre beregninger meget hurtigt og præcist.

• Regnemaskinen tager højde for parametrene for de mest almindelige støbejerns radiatorer i "MS" og "FM" serien af ​​forskellige modifikationer. Derudover er det muligt samtidig at tage hensyn til yderligere materialekonsumtion, hvis det også er planlagt at farve forsynings- og returrørene, der passer til radiatoren.
• Maling omkostninger til beregningen er taget i gennemsnit, efter type - olie, alkyd PF, akryl og silikone. På trods af forskellene i forskellige mærker af lakmaterialer er det omtrentlige forbrug stadig på omtrent det samme niveau. Dette tager højde for betingelsen om, at farvningen er lavet i hvidt.
• Forskellige producenter har ingen enhed i flowmåling - de volumetriske værdier er angivet i ml / m² (eller omvendt, m² / l) eller i vægt (kg / m²). Målmæssigt vurderer man ved vægtækvivalenten (som det er sædvanligt i byggeplanlægningen), da mængden af ​​maling kan øges ved at tilsætte opløsningsmiddel, men dens skjulekraft stiger ikke herfra - det afhænger af materialets vægt. For en samlet tilgang vil den endelige værdi derfor blive givet i kilo - den oprindelige emballage af maling, bortset fra volumen, skal også angive nettovægten af ​​den færdigpakkede maling.

Lægemængde regnemaskine til maling af støbejerns radiatorer

Resultatet af beregningen tager højde for den traditionelt skabte 10% materiale reserve.

En anden bemærkning: Den opnåede værdi af strømningshastigheden vil være retfærdig, hvis overfladen til maling har passeret den nødvendige forberedelsescyklus. Mere om dette i næste afsnit af publikationen.

Udfør selvfarvning af radiatorer

For at belægningen skal være af høj kvalitet, er det ikke nok at erhverve højkvalitetsmaling i den krævede mængde - det er nødvendigt at forberede overfladen på varmeanlæggene korrekt og anvende det korrekt.

Et vigtigt spørgsmål i maleriarbejde er deres konsistens, og det er derfor værd at afgøre, hvordan denne proces udføres.

• Først skal du estimere det tidspunkt, hvor det er bedre at male radiatorerne, da kvaliteten og holdbarheden af ​​belægningen vil afhænge af denne nyanse. For at holde malingen på overfladen af ​​batterierne og røret jævnt, ikke gulvende og ikke skrælning, og ikke at skabe pletter på det, anbefales det at male på overfladen af ​​stuetemperaturen (ideelt i området fra +15 til + 25º). Dette betyder, at når systemet kører, bør opvarmning ikke bruges til at male. Det betyder, at det er tilrådeligt at planlægge disse værker inden starten af ​​varmesæsonen eller efter at den er afsluttet.
• Ideelt set er det hensigtsmæssigt midlertidigt at demontere dem fra væggen til højkvalitetsmaling radiatorer af kompleks form (samme støbejern "harmonicas" MC). Det er klart, at meget få mennesker gerne vil gøre dette, men i dette tilfælde vil der uundgåeligt blive områder, der ikke påvirkes af rengøring og maling.
• I tilfælde af, at støbejerns radiatorer har flere lag tidligere påført maling, anbefales det at udføre deres højkvalitets rengøring. Den tykke flerlagsbelægning fjernes ved hjælp af en slibemaskine eller en boremaskine med dyser i form af en metalbørste. En bygnings tørretumbler kan også være en god hjælp - de opvarmer den gamle maling på vanskelige steder for børsten, inden den begynder at blødgøre og skraber den af ​​med en skraber.

Fjernelse af gammel maling med en sander med en børste - metal børste

Ud over den mekaniske metode til rengøring af radiatorer fra gamle lag af maling, kan du bruge en kemisk. For at gøre dette er der flere typer specielle sammensætninger - vasker, designet til at skrælle og blødgøre den gamle maling på metaloverflader. Det er bedst at vælge løsninger, der indeholder korrosionshæmmere, der forhindrer og forsinker dens udvikling.

Speciel sammensætning til vask af gamle malingslag fra metaloverflader

Hvis du planlægger at fjerne helt gammel maling fra stålpanel eller sektionsbatterier, anbefales det kun at bruge vasken, da de er lavet af relativt tyndt metal, som uheldigvis kan beskadige den mekaniske handling. I nogle tilfælde kan farvning ske på det gamle lag efter en simpel forberedelse.

Video: Kemisk metode til fjernelse af gammel maling fra støbejerns radiatorer

• Næste trin, efter at du har fjernet den gamle maling, skal støbejerns overflade rengøres godt med sandpapir. Radiatorer lavet af tyndt metal, der ikke er fjernet fra den gamle belægning, skal også omhyggeligt forarbejdes med fintkornet sandpapir for at skabe en god vedhæftning mellem den farverige sammensætning og den malet overflade af batteriet.
• Desuden skal de rensede overflader rengøres fra støv. Først skal du gå omkring radiatoren med en børste, og derefter forsigtigt opsamle rester af støv med en støvsuger. Undgå at blande og udføre vådrensende støv.
• Hvis der findes alvorlige fejl eller uønsket ruhed på overfladen af ​​støbejerns radiatoren, kan de udjævnes ved hjælp af et kit til metal, og efter at det tørrer ud, kan du igen rense det og afsætte det.

For at fjerne mindre defekter i radiatorens overflade er det muligt at anvende et kit til reparation af bilkroppen.

• Beskyttede overflader skal affedtes med acetone eller benzin, afhængigt af den valgte maling. For alkydopløsninger er det for eksempel bedre at bruge benzin (eller hvid spiritus), og acetone er egnet til akryl.
• Nyt eller helt rengjort fra gamle maling radiatorer skal nødvendigvis være primet.

Farvning af høj kvalitet kræver obligatorisk præ-priming af overfladen.

Afhængigt af hvilken type maling der skal anvendes på batterierne, vælges en primer, som skal laves på samme grundlag som den fremtidige belægning. Denne omstændighed vil tilvejebringe høj vedhæftning mellem overfladen og malingslaget. Efter påføring af primeren, inden den males, skal den behandlede overflade tørres meget godt ved naturlig stuetemperatur uden at benytte tvungen ventilation med varm eller kold luft.

Hvis batterierne ikke er planlagt til at blive fjernet, skal man sørge for at beskytte de tilstødende overflader på væggene, vindueskarmet og gulvet, inden de primeres og males.

• Det sidste stadium af arbejdet er at male varmeovnerne. Denne proces kan udføres med en børste, smal rulle, sprøjtepistol eller maling fra en aerosolbeholder. Ved anvendelse af sprøjtepistolen bør sammensætningen fortyndes lidt ved tilsætning af 10% opløsningsmiddel eller vand afhængigt af basisen af ​​den valgte sammensætning.

Farvning kan udføres ved hjælp af aerosolspray.

Farvning udføres normalt i to lag, og den anden er påført efter den første er helt tør. Inden farvning er det vigtigt at dække alle overflader omkring radiatoren med en beskyttende film eller gamle aviser. Ellers vil selv et perfekt malet batteri ikke se korrekt på baggrund af snavset tapet eller gulvbelægning.

Særligt vanskeligt, når maleri er de snævre sektioner, sektionernes bagsider, og elementerne i yderligere finner. For kvalitetsarbejde skal du armle dig med et sæt børster med buede hoveder, du kan bruge stykker skumgummi, der bæres på en tyk tråd, som du kan bøje til den ene side eller den anden i en ret vinkel. I et ord er opfindsomhed i denne sag velkommen.

Figuren nedenfor viser flere typer børster til maling sektionelle radiatorer.

Børster, der forenkler processen med at male radiatorer

1-buet børste, der giver dig mulighed for at påføre maling på indersiden af ​​batteriet.

2 og 3 - særlige børster, som tidligere nødvendigvis trådte ind i "arsenalen" af professionelle malere. Det kan være muligt at finde dem i salg nu. Den venstre børste lette farvningen af ​​den indvendige del af støbejerns radiatoren i mellemrummet mellem sektionerne. Højre - tilladt at male væggen bagved radiatoren og bagsiden af ​​sektionerne samtidigt.

Video: udførelse af farvning af en strygejern radiator af opvarmning

• En anden interessant måde at transformere almindelige støbejernsbatterier samt stål- eller sektionsradiatorer ved hjælp af decoupage teknik, der er tilgængelig for enhver kreativ person, er værd at nævne.

En kreativ person vil altid finde en mulighed for at diversificere udsmykningen af ​​radiatorer

Det kræver ikke dyre materialer, du behøver kun at forberede en 3-lags papirservietter med dit yndlingsmønster, PVA lim og en gennemsigtig varmebestandig lak.

Vær ikke bange for kompleksiteten af ​​sådant arbejde - det er med due diligence til rådighed for alle

Sådan udsmykning anvendes både på den nymalede og tørrede overflade af radiatorer, og i tilfælde af, at det ikke er muligt at male varmelegemer af en eller anden grund. Det er muligt at dekorere med en tegning en del af varmelegemet eller helt hele overfladen og klæbe den øverste dekorative del af applikationen fra servietter på dem og derefter dække dem med varmebestandig lak på toppen.