Vigtigste / Kedler

Lodning huller og revner i aluminium radiator

Aluminium radiatoren har mange fordele, som det er installeret i mange huse. Men nogle gange kan han "behage" udseendet af huller og strømmen af ​​kølemiddel.

Der er to måder at slippe af med denne ulempe:

Sværere er lodning af aluminium.

Hvad er sværhedsgraden ved lodning af aluminium

Dette metal reagerer hurtigt med oxygen og eventuelle syrer. Ofte interagerer aluminiums radiatoren med ilt. Som et resultat oxideres metaloverfladen og belægges med et tyndt lag aluminiumoxid. Det er også kendt som oxidfilmen. Dette lag dækker jævnt hele produktets overflade.

På den ene side er denne film nyttig, fordi enhver mulighed for kontakt med rent aluminium med oxygen og alle andre kemiske elementer eller stoffer elimineres. Det er, det er en slags beskyttende barriere. Denne barriere tillader dog ikke soldeevne af høj kvalitet, fordi loddet skal være i direkte kontakt med aluminium.

Den enkleste løsning er at fjerne oxidfilmen og lodne hullet.
Men det er ikke korrekt, for efter at have fjernet oxidfilmen begynder rent aluminium at interagere med ilt igen, og indtil slutningen af ​​lodningen modtager det behandlede område igen en beskyttende barriere. Resultatet af loddet bliver dårligt.

For at løse problemet med at fjerne oxidfilmen og sikre umuligheden af ​​dens yderligere dannelse, er det nødvendigt at anvende fluxer. De er en blanding af uorganiske og organiske stoffer. De ødelægger oxidfilmen og forhindrer dens dannelse, de også:

• reducere spændingen af ​​den behandlede overflade;
• forbedre loddet spredes over det behandlede område
• Reagerer ikke med loddet (mest fluxtyper).

Fluxer er forskellige:

• cadmium;
• bismuth;
• zink;
• kombinerede stoffer
• glat (selvfremstillet).

Værktøj og materialer

For lodning af aluminium radiatorer skal du have:

1. Et almindeligt loddejern.
2. Brænder, blæser eller gaskomfur.
3. Gødning (er en ildfaste kapacitet til lodning).
4. Emery pelt.

materialer:

1. Rosin.
2. Tin-bly loddemetal.
3. Jern savsmuld.
4. Opløsningsmiddel.

Radiatorlodning: metode 1

Det omfatter følgende trin:

1. Overfladebehandling. Denne proces skal gøres omhyggeligt. Det består i at rengøre området, der skal behandles fra alle urenheder og malrester. Rengør aluminiumsoverfladen med klud og opløsningsmiddel. Præparatet giver også mulighed for affedtning af det behandlede område (til dette formål de præparater, som har alkohol ved dets base) såvel som aftørring af metallet.
2. Fremstilling af jern-rosin flux. For at gøre dette placeres smeltedigelen på en gaskomfur og opvarmes. Du kan opvarme det med en blowtorch. I en opvarmet smeltedigel sættes et kolofonium. Det skal være fuldstændig smeltet. Derefter hældes en lille strygning og blandingen omrøres straks. Forholdet mellem kolofonium og savsmuld bør være 2: 1.
3. Anvend flux til det forberedte område. Opløsningen påføres således, at den ønskede del af radiatorens overflade er helt dækket. Ellers vil ilt få adgang til aluminium, og det vil ikke fungere godt for at forsegle hullet. I slutningen skal hele loddefladen være under et lag af flux.
4. Pike. Det indebærer indføring af loddemetal i væskeflowet. På loddejernet skal du tage små portioner lodde. Loddemidlet påføres loddeområdet, så det er under et lag af flux. Samtidig udføre cirkulære bevægelser. Under disse bevægelser fortrækker loddejernet konstant nogle loddepartikler. Fordelingen af ​​jernpartikler fører til ødelæggelsen af ​​oxidfilmen. Rosin tillader ikke luft at trænge ind i aluminium.

Denne metode skal anvendes til at fjerne små defekter. Hvis skaden er stor, bliver radiatoren kun loddet ved hjælp af en selvfremstillet flux.

Lodning: metode 2

Denne metode indebærer anvendelse af tin-bly-bismuth loddemetal og selvfremstillet flux. Du skal gøre det sidste af:

• kryolit (proportionen i opløsningen skal være 10%);
• natriumsulfat (andel 4%);
• lithiumchlorid (andel 23%);
• kaliumchlorid (andel 56%);
• salt (andel 7%).

Tin-bly-bismuth loddemetal kan købes i butikker (har udseende af en stang eller wire) eller gør det selv. Den anden mulighed er implementeret ved at tilføje vismut til det smeltede tin-bly loddemetal. Bismuthens masse i massen af ​​den færdige opløsning skal være 5%. Vismutmassen kan beregnes ved at dividere massen af ​​det oprindelige loddet med 95 og multiplicere den resulterende figur med 5.
At lodde store nok defekter i aluminium radiator, du har brug for:

1. At forberede stedet hvor der er et hul. Resultatet af præparatet skal være rent, tørt, ikke-fedtet aluminium.
2. Gør et glat. Denne procedure begynder med slibningen af ​​hver komponent i mørtel. Knust for at danne et pulver. Derudover bringes hvert element til pulvertilstanden separat. Efter alle ingredienserne hældes der i en glasbeholder og omrøres indtil da til en homogen blanding. Det anbefales at tage en mørk, hermetisk forseglet glasbeholder. Det er nødvendigt at beskytte blandingen mod fugt og sollys, når du skal gøre en pause. Før lodning hældes blandingen i diglen og smelter over en gaskomfur.
3. Smeltet flux hældes på aluminium, loddet. Loddets egenskaber adskiller sig ikke fra funktionerne i den ovennævnte proces.

Lim brug

Hullerne er små og mellemstore i størrelse, og revner kan forsegles. Denne mulighed er midlertidig og er kun egnet for ikke at dræne vandet fra stigrøret eller ikke at fratage varmenes rum. Efter varmesæsonen skal aluminium radiatoren fjernes for at kunne foretage en kvalitetsreparation.

Du kan forsegle hullet ved hjælp af:

1. Epoxy klæbemiddel.
2. Cement.
3. Løsningen, som kaldes "kold svejsning".

Eliminering af huller med epoxy lim

For at bruge et epoxyharpiks klæbemiddel, skal du forberede glasfiber eller tykt stof. Da et hvilket som helst af disse materialer skal vikles på en radiator, er brugen af ​​en sådan lim begrænset. Når alt kommer til alt, kan ikke alle steder være let og tæt pakket. For nogle varianter af aluminium radiatorer, er denne metode slet ikke egnet.

For at forsegle huller eller revner skal du:

1. Skær stoffet i smalle lange strimler.
2. Rens det sted, hvorfra vand strømmer. Det vil sige, fjern al den maling, der er skrællet af, og alle partikler, der nemt fjernes. Dette gøres med en spatel. Dernæst børstes med børstehår og rengør overfladen. Skal forblive rent metal. Det sker så, at revnen optrådte på et sted, hvor det ikke er muligt at få en pensel. I denne situation kan hjælpe jern kabel. Han skubbede gennem den højre del af radiatoren og trak enderne skiftevis og rensede det ønskede område. Derefter tørres denne sektion.
3. Spred lim på det behandlede område og pakk med en klud.
4. Påfør lim på stoffet og vind en anden spole. Så du skal gøre indtil 4-5 omdrejninger. Der påføres ikke lim på det øverste lag af stof.
5. Fastgør glasfiber ved hjælp af klemmer eller ledninger.
6. Vent til limen tørrer. Det tørrer fra 2 timer til 3 dage. Hvis indetemperaturen er 20-25 ° C, vil den tørre om 2-3 timer.

For at forbedre limens egenskaber kan du tilføje aluminium eller bronzepulver til det. Et sådant pulver opnås ved at male en unødig aluminium- eller bronsedel med en rasp. Før brug skal lim med pulver blandes godt.

På lignende måde eliminere revner med cement. Sandt, læge klud skal bruges i stedet for klud. De skal gennemblødes i en opløsning og sår på en radiator.

Vi bruger "kold svejsning"

Det er meget bekvemt for hende at forsegle revner og huller. Denne kit, der ligner ler. Der er to typer:

Det er lettere at arbejde med den første type, da det er nødvendigt at afskære det nødvendige stykke og strække det med dine hænder. Hænderne skal være handsker, fordi kittet er kemisk aktivt og kan skade huden.

Koldsvetsning med to toner skal blandes, indtil der vises en homogen opløsning. Under blanding bliver det klæbrigt.

Kampen mod huller ved hjælp af "kold svejsning" udføres som følger:

1. Rengør det beskadigede område mod snavs og maling.
2. Knead den skårne del af "kold svejsning".
3. Sæt løsningen på hullet og overskriv den (dette sker med en metalspatel). For at kittet ikke forbliver på spatelen, skal det fugtes med vand.
4. Hvis korken efter krydsning begynder at krybe ud (en bobleform, der så brister), skal den gnides igen med en spatel. Det kan være nødvendigt at gøre dette, indtil "kold svejsning" er helt tør. Det tørrer 5 minutter.
5. Fix en prop en krave eller gummi.

Du kan også forsegle hullet med varmebestandig forsegling. Du skal dog bruge det korrekte tætningsmiddel, fordi der er sure tætningsmidler, der kan korrodere aluminium. Praktiserende rådgiver at tage neutrale løsninger.

Måder at lodne aluminium radiatorer

Som den langsigtede praksis med at bruge aluminium radiatorer viser, har de vist sig godt, men ligesom andre typer varmelegemer har de lækager og ulykker.

For ikke at ændre hele batteriet eller dets sektion, kan du lave et loddemetal, men du bør vide og tage højde for egenskaberne i aluminium.

Batteri funktion

Når radiatorer begynder at strømme, er der to måder at fjerne forstyrrelserne på. De kan loddes eller forsegles. Lodning af en aluminium radiator er en kompliceret procedure på grund af kemiske egenskaber af dette metal.

Når det kommer i kontakt med ilt, oxiderer aluminium og der dannes en tynd oxidfilm på overfladen. Dette er i alle henseender et nyttigt overtræk, som beskytter metalet mod korrosion, når det kolliderer med ilt, men på den anden side gør det ikke muligt at producere højkvalitets lodning, under hvilken kontakt af loddet med overfladen er nødvendigt.

For at opnå det ønskede resultat skal oxidfilmen fjernes, men hvis den er færdig uden specialværktøj, så danner metallet i kontakt med ilt det igen, så i stedet for lodning skal du fjerne det hele tiden.

For at bryde denne cirkel blev der udviklet specielle løsninger til lodning af aluminium, der kaldes fluxer.

De har følgende evner:

1. Grundlaget for dette værktøj er organiske og uorganiske komponenter, som ikke kun kan ødelægge beskyttelsesfilmen på metallet, men også undertrykke dets udseende.
2. De forhindrer loddet i at spredes over resten af ​​overfladen og lokaliserer det udelukkende på det behandlede område.
3. En sådan flux indtræder ikke i en kemisk reaktion med loddemateriale, hvilket giver højkvalitets lodning.

På spørgsmålet om, hvorvidt det er muligt at lodde en aluminium radiator, er svaret entydigt: "ja", forudsat at der findes et sådant middel.

For at arbejdet skal udføres korrekt, især hvis du skal gøre alt selv, skal du forberede følgende værktøjer:

• loddeanordning;
• brænder;
• speciel kapacitet til opvarmning af loddet
• sandpapir.

Jern filings, kolofonium eller tin-bly blanding kan bruges som loddemetal.

Sådan loddes en aluminium radiator?

Metode 1

Denne metode, selvom enkel og endog en begynder kan klare det, kræver udholdenhed og tid. At vide, hvordan man lader en aluminium radiator med det, du er nødt til at forberede rosin jern loddemetal.

Sekvensen af ​​handlinger, der vil levere højkvalitets lodning, er som følger:

1. Det er vigtigt at forberede overfladen af ​​radiatoren til arbejde. For at gøre dette skal det fjernes ved at fjerne kølevæsken fra systemet på forhånd. Overfladen af ​​det sted, hvor arbejdet skal udføres, skal rengøres grundigt fra snavs og derefter rengøres med smørevæske og opløsningsmiddel. Sørg for at forberede stedet, der skal affedtes, idet der tages hensyn til dette produkt, der indeholder alkohol. Efter alle manipulationerne tørres overfladen tør, og radiatoren er klar til næste arbejdsfase.
2. Forberedelse af loddet er lavet på en smeltedigel, som kan sættes på brænderen eller gaskomfuret. I ekstreme tilfælde kan du bruge et loddejern. Rosin skal smeltes, og derefter tilsættes strygejern og blandes godt. Forholdet mellem materialer skal være 2: 1.
3. Flux-opløsning påføres på en sådan måde, at den dækker hele arbejdsområdet, ellers vil den nydannede oxidfilm ødelægge alle værker. Ved afslutningen af ​​lodningen skal hele den reparerede overflade være under opløsningen.
4. Loddet selv udføres som følger:
   • en lille mængde rosinjern loddemasse akkumuleres på loddejernet;
   • det skal påføres radiatorens overflade, så det er dækket med en flux ovenpå;
   • Alle handlinger af loddejern udføres i cirkulære bevægelser, hvilket gør det muligt for loddejernet at forskyde loddematerialer, som samtidig ødelægger oxidfilmen, og tilstedeværelsen af ​​kolofonium tillader det ikke at omforme.

Metode 2

Til denne metode skal du bruge loddemateriale fra en kombination af tin, bly og vismut og et middel til fjernelse af oxidfilmen fra følgende komponenter:

• kryolit bør være 10%
• Tilsæt 4% natriumsulfat;
• Andelen lithiumchlorid bør være 23%;
• Basis for opløsningen er kaliumchlorid - 56%;
• salt resterende 7%.

Ved blanding af alle komponenterne opnås en opløsning, der kan dække et stort overfladeareal af varmelegemet.

Sekvensen af ​​handlinger giver dig mulighed for at finde ud af, hvordan du lader en aluminium radiator derhjemme:

1. Forberedelse af rengøring af overfladen som beskrevet ovenfor. Aluminium skal være rent, tørt og fri for fedt.
2. Egenskaben ved denne metode er den omhyggelige fremstilling af fluxen, for hvilken hver komponent er individuel formalet til en tilstand af pulver, hvorefter de skal kombineres og grundigt blandes.
3. Varm blandingen og hæld loddet på plads.
4. Lodning udføres på samme måde som i den første metode, idet det nødvendigvis observeres, at loddet skal være under et fluxlag.

Lim applikation

Anvendelse af lim er et ekstremt tilfælde, når der er behov for reparation, og radiatoren kan ikke afbrydes fra varmesystemet. Limen kan sikre strukturens integritet, men ikke for længe, ​​så efter varmesæsonen skal vandet drænes fra systemet, radiatoren skal fjernes, og en fuld reparation foretages.

Du kan lim et lille hul eller revne ved hjælp af epoxy lim, cement eller kold svejsning.

For at anvende epoxy limen skal du:

1. Tæt stof, som skal løbe ud. Denne metode er ikke altid effektiv, da stoffet ikke kan fastgøres overalt. Lærredet skal skæres i lange og smalle strimler.
2. Rengør overfladen på brudstedet. Det er nødvendigt at fjerne al maling og grundigt rengøre metallet til selve overfladen. Det forberedte sted skal skylles og affedtes.
3. Stedet for lækagen er smurt med lim, over hvilken en stribe klud er såret. Et lag med lim appliceres også på denne strimmel, og et andet lag af stof er viklet rundt om det. Der skal være mindst fire sådanne lag.
4. Fastgør de opnåede lag med et åg eller almindelig ledning.
5. Lad limen tørre, hvilket kan tage fra 2 timer til 3 dage.

Kold svejsning

En af de mest pålidelige måder at "helbrede" en varmelegeme på er ved kold svejsning en aluminium radiator. For at gøre dette skal du bruge enten enfarvet eller tofarvet specialforsegling. Monokrom afhjælpning bør være godt æltet, og har tidligere haft beskyttelseshandsker på dine hænder. Med hensyn til dets plasticitet ligner denne kittet børns plastin.

Den tofarvede analog må først omrøres godt, indtil den er ensartet i farve, og når den ælder, overtager den klæbrige egenskaber.

Sekvensen af ​​handlinger, hvordan man laver en aluminium radiator er som følger:

1. Batteriets overflade er ved at blive forberedt.
2. Et stykke kitt af den ønskede længde skæres af og knædes.
3. Påfør den bløde svejsning på en revne eller et hul og tør det godt af, hvor du kan bruge en spatel fugtet med vand.
4. Alle 5 minutter, som kold svejsesæt, skal du sørge for, at der ikke vises bobler. Hvis du ignorerer dem, så bryder de efter et stykke tid, og arbejdet skal redone. Hvis der opstår en boble over svejsningen, skal den gnides igen med en spatel og så videre sætter kittet sig.
5. Stedet hvor hullet blev lukket, kan du desuden få fat i klemmen.

Du kan selv udføre sådant arbejde, men under forudsætning af, at defekten er lille. I tilfælde af et alvorligt gennembrud skal du enten ringe til specialister for at vurdere, hvor meget radiatoren har lidt og reparere, eller at købe en ny sektion, og i tilfælde af en panelmodel, hele panelet.

Sådan loddes en aluminium radiator: 3 måder at løse problemet på

Det er svært at fjerne fejl i radiatorer fra aluminium, men det er muligt selv uden specielt udstyr.

Lodning af aluminium radiatorer ved udførelse af reparationsarbejde er en af ​​de mest komplekse og kritiske processer. Som regel er der i forbindelse med reparation af varmeapparater og ved genoprettelse af bilradioere opdraget denne opgave for fagfolk.

Men med tilgængeligheden af ​​viden, færdigheder og minimal fingerfærdighed er det ret realistisk at lodde en aluminium enhed. Hvad der kræves for dette og hvordan man gør arbejdet, vil jeg nu fortælle.

Funktioner af arbejde med aluminium

Valget af aluminium til fremstilling af forskellige radiatorer er ikke utilsigtet: dette metal har en optimal kombination af lav masse, styrke og fremragende termisk ledningsevne. På grund af dette er det muligt at lave lamellære strukturer med et stort samlet areal af aluminium, og de vil give fremragende varmeoverførsel.

Men materialet har en ulempe, hvilket er vanskeligheden ved at reparere radiatorer i tilfælde af skade:

En film af oxider fremkommer på alle aluminiumprodukter.

1. Aluminium er et kemisk aktivt materiale. På grund af dette oxiderer metaloverfladen meget hurtigt og dækkes med et lag af oxidfilm.
2. Oxidfilm bliver en hindring for lodning af to aluminiumprodukter. For maksimal styrke er det nødvendigt at opnå direkte kontakt mellem metalet og metallet, men ved opvarmning dannes et tyndt lag oxider uundgåeligt mellem dem.

Et lag af oxid beskytter mod korrosion - det gælder sandheden for kobber og aluminium.

På den anden side, hvis ikke for filmen, ville korrosionen af ​​aluminium i luften være ekstremt aktiv. Det samme er typisk for en kobberradiator: Oplagens overflade spiller rollen som isolering, der er uigennemtrængelig for ilt.

1. For effektivt at lodne en radiator lavet af aluminium, skal du slippe af med oxider på overfladen. Til dette formål anvendes specielle formuleringer - fluxer. Brugen af ​​flux på basis af cadmium, vismut eller zink gør det muligt at rengøre overfladen af ​​materialet, reducere overfladespændingen, når de slås sammen og forbedre vedhæftningen af ​​metallet til loddet.

Oxider fjernes ved hjælp af specielle strømninger.

Prisen på højkvalitetsflusser til lodning af dette metal kan være ret høj (for eksempel i Castolin Alutin 51L - ca. 300 rubler pr. 25 g). Derfor bruges hjemmelavede formuleringer, når de udfører radiatorreparationer derhjemme - de såkaldte væsker.

Det vil ikke være nemt at reparere selv et lille hul.

Under lodning er hovedopgaven at isolere det behandlede område fra kontakt med ilt. Gør dette på mange forskellige måder.

En alternativ metode - koldforsegling af en defekt - kan kun betragtes som en midlertidig foranstaltning. Alligevel modstår sådanne forbindelser ikke driftsbelastninger, og deres styrke falder før eller senere.

Selv reparationsteknologi

Metode 1. Jernharpiksflux

Så end at lodde en beskadiget aluminium radiator? Den nemmeste måde at bruge rosinbaseret flux på. Undervisningen vil være som følger:

1. Forberedelse. Vi renser det område, der skal behandles, fjerner malingsrester og snavs, så sand metallet med et slibemiddel og affedtning med et opløsningsmiddel. Jo mere forsigtigt vi udfører alle disse værker, desto mere effektive reparationen vil være.

Flux base - knust rosin

1. Fremstilling af flux. I en smeltedigel smelter vi kolofonium, opvarmer gradvist beholderen og omrører smelteindholdet. I små portioner føjes jernindføringer (1 del til 2 dele kolofonium) og omrøres, indtil blandingen er helt homogen.

Savsmuld i blandingen til lodning spiller rollen som slibemiddel

1. Overfladebehandling. Det reparerede område er dækket med et tyndt lag af smeltet jern-kolofoniumflux. Jo færre savnede websteder der er, desto højere er kvaliteten af ​​reparationer.

Og arbejde med flusser, og lodning er ønskeligt at udføre under emhætten. Hvis dette ikke er muligt, skal du arbejde i et godt ventileret område.

Indførelsen af ​​drikken under fluslaget giver dig mulighed for at beskytte overfladen mod souring

1. Pike. Vi samler en lille mængde lodde på loddejernet, hvorefter vi anbringer det på aluminium i cirkulær bevægelse under et flammelag. Jernfiltre fungerer samtidig som et slibemiddel: de renser af oxider, hvilket giver en binding mellem loddet og aluminium. Smeltet kolofonium giver dig mulighed for at minimere adgangen til ilt, fordi den sekundære oxidation ikke forekommer.

Den største ulempe ved denne metode til lodning af aluminium - dens kompleksitet. Det er næsten umuligt at håndtere så meget skade, da fluxen hærder hurtigt, og kvaliteten af ​​reparationen er reduceret.

Det forseglede område skal se sådan ud.

Metode 2. Hjemmelavet fluen

Når du reparerer ret stor skade på aluminium radiatorer med dine egne hænder, kan du bruge specielle sammensætninger - væsker. I dette tilfælde udføres værkerne som følger:

1. Forberedelse. Forberedelse af defektstedet i henhold til skemaet beskrevet i foregående afsnit, rengøring og affedtning af metal.

Området med defekten skal omhyggeligt rengøres og affedtes.

1. Komponenterne er glatte. Natriumsulfat (4%), kaliumchlorid (56%), lithiumchlorid (23%), kryolit (10%) og bordssalt (75) måles individuelt i en mørtel i pulver. Derefter hældes materialerne i en digel og blandes, indtil der opnås et homogent pulver.

I sådanne smeltede komponenter smelte komponenter hjemmelavet flux

Frayed komponenter er hygroskopiske (absorber fugt fra luften). Derfor skal de opbevares i mørke glasbeholdere med jordstoppe, der forhindrer overophedning og direkte sollys.

1. Forberedelse glat. Tørre komponenter falder i søvn i en smeltedigel og smelter til glat og forsigtigt blandes.
2. Pike. Påfør et tyndt lag af glathed til overfladen, som forvarmes ved hjælp af en gasbrænder. Derefter loddes det beskadigede område loddet ved hjælp af tin-bly loddemetal med tilsætning af vismut.

Fejl eliminering ved hjælp af flux og loddemetal

Metode 3. Lavtemperatur loddetråd med dimensionering

Det er ret svært at lave en sådan strømning. Men virkelig!

En bil radiator adskiller sig fra varme radiatorer primært i tankenes konfiguration. Ved fejlfinding af et loddemetal skal små tyndvæggede rør og plader loddes. Derfor er teknikkerne beskrevet ovenfor ikke altid anvendelige.

Selvflussende stænger af lavmeltende lodde

Alternativet er at bruge aluminiumslegeringer med lavt smeltepunkt. Et eksempel på en radiator reparation er angivet i tabellen:

Ved brug af sandpapir eller en speciel dyse på bore / skruetrækker renser vi aluminiumet og fjerner filmen af ​​oxider.

Vi behandler stedet med et opløsningsmiddel, fjerner organiske urenheder og oxidrester.

Brug lille tang, krymp det beskadigede område og reducer hullets areal. Dette gøres for at lette lodningsprocessen.

Ved hjælp af en gasbrænder opvarmer vi området. Herefter bringer vi en loddestang med et lavt smeltepunkt ind i flammen og tager dem gennem skaden.

Ved hver passage falder loddepartikler i hullet og på overfladen omkring det og eliminerer gradvist fejlen.

Efter lodning er afsluttet, anvender vi et højtemperaturklæbemiddel til aluminium over det reparerede område.

Hærdning, dette materiale lukker alle mikroporerne, hvilket vil øge pålideligheden af ​​reparationen betydeligt.

Efter lodning og limbehandling ser radiatorafsnittene ud på billedet

konklusion

Lodning af en aluminium radiator kræver fra master ikke blot ansvar og dygtighed, men også visse viden samt stram overholdelse af teknologien. Videoen i denne artikel hjælper dig med at forstå de grundlæggende tricks af den beskrevne teknik, og du kan få tips om udførelse af komplekse operationer ved at stille et spørgsmål i kommentarerne.

Sådan forsegles bilens radiator

For at sikre den bedste varmeafledning er radiatoren monteret foran motorrummet, hvor bilen blæser ved en modstrøm af luft under kørslen.

Radiatoren er den mest sårbare del af bilen, og selv med en lille indvirkning kan den blive mekanisk beskadiget, især hvis kølevæsken er fremstillet af plast.

En næppe mærkbar revne er nok til at deaktivere hele kølesystemet, da dens tæthed vil blive brudt.

Det første der kommer til at tænke på - Skaden kan forsegles. I løbet af reparationen står bilens ejer imidlertid uventet overfor et problem - den universelle lim er magteløs i dette tilfælde.

Hvis en klæbende plaster kan påføres på en revne, begynder frostvæsken i løbet af tiden at blive oser fra under den igen. Sagen er, at plastik, der anvendes i kølesystemer, i sig selv er et materiale, der er vanskeligt at klæbe.

Komplicerede temperaturudsving, vibrationer og overdreven tryk i systemet komplicerer problemet.

Eksperter insisterer på behovet for en komplet udskiftning af metal-plast radiatoren i tilfælde af lækage i dens tæthed, men som en midlertidig foranstaltning kan du forsøge at reparere skaden.

Valg af reparation og lim metoder

At genskabe integriteten og integriteten af ​​kølerens køling på flere måder:

• Pike. Boligelementerne i moderne bilstrålevarmere, fremstillet af varmebestandig plast, er perfekt loddet ved hjælp af et traditionelt loddejern (nedenfor vil vi se nærmere på denne proces).
• Kold svejsning. Dette er den hurtigste måde at tilslutte plastdele uden opvarmning. Speciel plastmasse, der består af polymerharpikser, metalfyldstof og kemiske additiver, forbinder de bundne overflader og danner en varmebestandig søm.

Denne proces kræver ikke særligt udstyr, men sådan reparation kan ikke kaldes holdbar.

På grund af plastens lave vedhæftning holdes kold svejsning meget svag. Denne metode giver dig mulighed for kun at midlertidigt løse problemet (for eksempel at komme til nærmeste servicecenter).

• Anvendelse af lim. Hvis skaden er mindre, vil en speciel lim hjælpe med at genoprette sagens integritet.

Velprøvede sådanne forbindelser som:

To-komponent klæbemiddel 3M DP8005 er en specialiseret sammensætning baseret på akryl, beregnet til limning af hårdbundet plast, polyethylen, polypropylen.

Perfekt, hvis du skal forsegle sprængen i radiatoren. Limsømmen dannet af DP8005 lim fra 3M varemærket er resistent over for aggressive løsninger og høje temperaturer.

Den eneste ulempe ved denne lim er den høje pris (1300-1500 rubler pr. Pakke på 38 gram).

Limsvejsning til Hosch plast. Dette to-komponent industrielt klæbemiddel effektivt fjerner revner og andre skader i alle plastprodukter.

Limforbindelsen er i stand til at modstå høje og lave temperaturer samt tryk op til 12 atmosfærer, så de nemt kan klæbe en plastik radiator.

Ofte er krydset mere holdbart end selve plasten. Den gennemsnitlige pris for et sæt af to komplementære komponenter er 1500-1700 rubler.

Sådan forsegles plastdelene på bilens radiator

Lad os overveje mere detaljeret klæbemetoden til reparation af en beskadiget radiator på eksemplet om brugen af ​​Hosch to-komponent industrielt klæbemiddel.

For at forsegle radiatorbeholderen bør du forberede følgende materialer og værktøjer:

• pulver svejsning granulat og flydende komponent af limsvejsning;
• sandpapir;
• acetone til affedtningsoverflader;
• handsker;
• bomuld knopper.

Arbejdsfaser:

1. Forberedelse. Begge overflader skal rengøres af fedt og andre forurenende stoffer. Hvis der er spor af en anden lim på delene, skal de fjernes helt. Normal acetone er egnet til rengøring i de fleste tilfælde;
2. Anvendelse af lim. Minimumsbelægningen af ​​limsvejsning påføres direkte på revnen. For at fylde tomrummet eller i fravær af kropsfragmenter, dryss pulverkomponenten af ​​klæbemidlet på væskebasen. Hvis det er nødvendigt at genoprette en stor rille, anbefales limning at udføres i flere trin (flere lag påføres successivt med et interval på 10 minutter). Når hullet er fyldt med tørt granulat, skal det være jævnt gennemblødt med en flydende komponent.
3. Sømbehandling. Efter 10-15 minutter efter færdiggørelsen af ​​arbejdet kan du begynde den mekaniske forarbejdning af sømmen ved hjælp af en slibemaskine eller finkornet sandpapir for at give sømmen et æstetisk udseende.

Instruktioner - Sådan loddes plastikdele af automatisk køle radiator

Følgende materialer og værktøjer skal udarbejdes til lodning (svejsning) af en plastik radiator:

• Special konstruktion tørretumbler til opvarmning af loddepunktet;
• Loddejern med skarp spids og præcis temperaturkontrol;
• Lodde til plastik - specielle svejsestænger. Mærkning på dem skal falde sammen med mærkning på kølerhuset. Som regel er det "PA" - polyamid (nylon) eller "PP" - polypropylen. I stedet for købte svejsestænger kan du bruge færdiglavede strimler skåret fra en lignende plastank;
• Acetone.

Arbejdsordenen:

1. Reparationsstedet affedtes med acetone;
2. Mens loddejernet opvarmes, opvarmes krydset af en bygning hårtørrer;
3. Vi tilslutter sømmen og overfører den gradvist med et opvarmet loddejern, der danner en rille, der er lige bred i tykkelsen af ​​svejsestangen;
4. Vi fastgør svejsestangen og opvarmer det med loddejern, vi sætter det i sømsporet;
5. Vi kontrollerer radiatoren for tæthed, hvorefter vi installerer den på bilen.

Svejsetemperaturen (loddemetalopvarmning) vælges i overensstemmelse med mærket plastik. For PP er det omkring 250 grader.

Sådan loddes en køle radiator

Under driften af ​​motoren udsættes kølesystemet for belastninger af forskellige slags. Som et resultat af de ødelæggende faktorer fremkommer forskellige skader.

At reparere kølesystemet kræver loddeelementer. Loddemetoden udføres i henhold til en bestemt teknologi. Til højkvalitets lodning skal der bruges specialværktøj og materialer.

Om hvordan man korrekt lodner køle radiatoren, og hvilke materialer der er nødvendige for dette, vil vores artikel fortælle.

Kølesystem klassifikation

Der er flere typer motorkølesystemer:

For driften af ​​luftanlægget anvendes strømmen af ​​udendørsluft. Anvendes i motoriserede køretøjer med lavmotorer.

I væskesystemet afkøles den opvarmede motor af et særligt kølemiddel. De fleste moderne bilmotorer er udstyret med et sådant kølesystem.

Det kombinerede system kombinerer driften af ​​væske- og luftanlæggene. Anvendes til kraftværker. Det er meget udbredt i virksomhederne i energikomplekset.

Hvad er en køle radiator til?

En radiator er en anordning til afkøling af en motor. Denne enhed er hovedelementet i kølesystemet.

Kølesystemet består af øvre og nedre kredsløb. Konturer er stålrør med rektangulært eller cirkulært tværsnit. De er designet til indgang og udgang af kølemiddel.

Mellem konturerne er en metalgrill. Gittercellerne er i form af tynde plader eller rør. Gitteret er designet til jævnt at fordele og køle kølevæsken.

Forskellige skader på metalglasset kræver loddeplader og radiatorrør.

Hvordan motorens kølesystem fungerer

Motorens kølevæske kommer ind i systemets øvre kredsløb. Ved indgangen til systemet har kølemidlet en høj temperatur. Det varme kølevæske ned til nedre kontur gennem gittercellerne.

På vej fra det øvre kredsløb til det nedre kølevæske afkøles. Køling opstår som følge af passage af afkølet luft gennem grillen. Den afkølede væske fra det nedre kredsløb leveres til motoren. En ventilator bruges til at tvinge motoren til at afkøle.

Vand eller en blanding af vand med ethylenglycol (frostvæske) anvendes som varmebærer. Sådanne blandinger fryser ikke selv ved en temperatur på -40 ° C. Ved negative udetemperaturer bliver frostvæske til en tyk masse. Den gelignende masse ødelægger ikke kølesystemet, når det fryser.

Brug af frostvæske tillader brug af et flydende kølesystem om vinteren.

Årsagerne til ødelæggelsen af ​​bil radiatoren

I processen kan elementerne i kølesystemet modtage forskellige skader. Der er følgende årsager til skade:

Mekaniske årsager er forårsaget af støt på gitteret af stød i tilfælde af en ulykke, vejstene ramte og forskellige forhindringer ramt.

Kemiske fejl skyldes virkningerne af ætsende processer på indersiden og uden for radiatoren.

Termiske fejl opstår som følge af skalaformation på indretningens indre vægge.

Som følge af lækager er der et delvis eller fuldstændigt tab af kølevæske. At reducere mængden af ​​kølevæske fører til overophedning af enhederne og en høj sandsynlighed for motorfejl.

For at forhindre funktionsfejl i kølesystemet, anvendes solvarme radiatorer.

Sådan finder du en lækage i kølesystemet

Fejl i kølesystemet registreres under vedligeholdelse og reparation af køretøjet.

For at opdage skader fjernes radiatoren fra installationsstedet. Varmebærer hældes i en forberedt beholder gennem et specielt hul. For at dræne kølevæsken skiftes enheden flere gange og rystes.

Til lækagesøgning anvendes to hovedmetoder:

Den visuelle metode er at registrere skade under inspektion af aggregater. Lækage er bestemt af de karakteristiske spor på nettet eller andre elementer i kølesystemet.

Instrumentmetoden udføres ved hjælp af forskellige diagnostiske udstyr. Når der opdages lækage, udsender udstyret et lyssignal.

Reparation af aluminium og kobber radiatorer

Materialet til fremstilling af de fleste apparater er kobber og aluminium. Disse metaller er kendetegnet ved høj varmeledningsevne og modstandsdygtighed mod høje temperaturer.

Funktioner af kobber lodning

Kobber radiatorer har en karakteristisk rødlig-pink nuance. Produkter fremstillet af kobber er let loddet. Processens enkelhed gør det muligt at reparere kobberprodukter derhjemme.

Ulempen ved kobber er korrosionsmodtagelighed og høj pris.

Aluminium Loddefunktioner

Aluminium har høj korrosionsbestandighed og lav vægt. Aluminiumsprodukter har en sølvfarve.

Egenskaber ved aluminiums kemiske egenskaber forhindrer processen med lodning af produkter fra dette metal. Reparation af aluminium radiatorer derhjemme medfører store vanskeligheder.

Loddematerialer og værktøjer

Til lodning bilkølesystemer ved hjælp af et standard sæt af værktøjer og materialer.

Sådan loddes en kobber radiator

Arbejdet kræver følgende værktøjer og materialer:

1. Loddeværktøj.
2. Legering til lodning (lodning).
3. Opløsningsmiddel (acetone).
4. Flux eller kolofonium.
5. Tang.
6. Brush.
7. Metal børste.
8. Fin sandpapir.

Et elektrisk loddejern med en effekt på mindst 100 W eller en gasbrænder anvendes som loddeværktøj.

To typer loddejern bruges til lodning af kobberradiatoren med egne hænder. Til reparation af store skader med et loddejern med et bredt spids. Til forsegling af små fejl - med en smal spids.

Passatizh er beregnet til fjernelse af de ødelagte elementer i et gitter.

Opløsningsmidlet er nødvendigt til affedtning af overfladen.

Der kræves en metalbørste til rensning af risten fra snavs og rust.

Sandpapir er påkrævet for at rengøre stedet for skader fra metalstøv og smeltemidler.

Børsten er designet til påføring af kolofonium eller flux. Disse materialer bruges til bedre at binde loddet til metaloverfladen.

Til lodning af kobberradiatorer anvendes tin-bly solgte mærker POS-60 og POS-61.

Sådan loddes en aluminium radiator

For spørgsmålet om bilister, om det er muligt at lodde en aluminium køle radiator med egne hænder, svarer eksperter med et positivt svar.

Aluminium lodning kræver:

1. Loddeværktøj.
2. Legering til lodning (lodning).
3. Opløsningsmiddel (acetone).
4. Flux eller kolofonium.
5. Jern savsmuld.
6. Brandsikker kapacitet (smeltedigel).
7. Tang.
8. Brush.
9. Metal børste.
10. Fin sandpapir.

Til lodning af aluminiumprodukter anvendes følgende typer lodde:

• til reparation af små revner - tin plus bly (klasse POS-40);
• til reparation af store revner - tin plus vismut (POSV-33 og POSV-50 mærker).

For at forberede fluxen skal du:

1. Rosin - 2 dele.
2. Jern spåner - 1 del.

Rosin og savsmuld blandes grundigt. Den resulterende sammensætning anbringes i en smeltedigel. Beholderen med flux opvarmes på en åben ild. Efter afkøling er fluxen klar til brug.

Til fremstilling af jern savsmuld ved hjælp af en hacksav til metal med en fin tand. Jernfiltre er designet til at ødelægge aluminiumoxidfilmen, når loddet påføres metallet.

Princip og teknologiske egenskaber ved lodningsprocessen

Loddemetoden afhænger af radiatorens materiale. Kobber låner sig godt til lodning. Der er ingen problemer med at arbejde med kobber.

Forskellen mellem aluminium lodning er i karakteristika for dets kemiske egenskaber. Når man interagerer med ilt, opstår der en oxidvarmeresistent film på metaloverfladen. Derfor, da lodning aluminium anvendte en række yderligere operationer for at fjerne oxidfilmen. Fjernelsen af ​​filmen bidrager til en solid loddetråd med en beskadiget overflade.

Før du lader en kobber eller aluminium radiator, skal du rengøre enhedens indre overflade fra skalaen. Brug en metalbørste til at fjerne snavs fra dets ydre overflade.

Afkalkning af radiatoren

Til fjernelse af en scum brug specielle rengøringsmidler. Derhjemme ved hjælp af en opløsning af citronsyre eller eddikesyre. Rengøringsopløsningen fremstilles ud fra 500 ml vand 1-2 spsk. Syre.

Til afkalkning hældes rengøringsopløsningen i radiatoren. Efter et par minutters ventetid rystes enheden, og opløsningen fjernes. Om nødvendigt gentages proceduren flere gange.

For at forbedre rengøringseffekten opvarmes risten udenfor med en gasbrænder.

Rengøring af radiatoren mod snavs

For at fjerne snavs fra ydersiden med en metalbørste. Forureninger fra olieprodukter fjernes ved hjælp af specielle rengøringsmidler.

Efter rengøring skylles radiatoren med rent vand og tørres grundigt i friluft. Når der arbejdes indendørs, blæser apparatet med en varm luftstråle.

Sådan loddes en kobber eller aluminium radiator

Efter afkalkning og forurening udføres følgende operationer:

• Rengøring af skadestedet med sandpapir.
• Affedt med acetone.
• Opvarmning af loddepladen med åben ild.
• Pålægning af et lag af kolofonium
• Behandling af loddefluss.
• Lægning og smelte loddemetal.

Opvarmning af skadestedet udføres med stor forsigtighed. Ved utilstrækkelig opvarmning vil loddet ikke holde fast. Ved overophedning fordampes loddesyren hurtigt. Med tilstrækkelig varmekogning og gradvis fordampning af loddesyre forekommer.

Loddet med et tykt lag påføres på skadestedet. Cirkulære bevægelser af loddejernet gnid forsigtigt blandingen i overfladen.

Hvis loddet ikke klæber til overfladen, genoprenses loddet, og lodningsproceduren gentages.

Test af enhedens ydeevne udføres ved geninddypning i vand.

Sådan loddes en radiator køling derhjemme

At finde en lækage derhjemme, virker anderledes. Luk alle indgange og udgange i rørene med stik fremstillet af vandtætningsmaterialer.

Folkhåndværkere kom op med at sætte kamre på cykelrum på udløbene på rørene. For at beskytte mod lufttransmission er gummi bundet med en knude. Ved en udgang sættes et stykke af kameraet med brystvorten. Til luftindsprøjtning ved hjælp af en cykelpumpe. Placeringen af ​​lækagen bestemmes af udseendet af luftbobler.

Yderligere arbejde udføres i henhold til den velkendte ordning:

1. Det rensede rist er placeret på en plan vandret overflade.
2. Brug en børste til at smøre det opvarmede sted med loddesyre.
3. Et loddestøbt loddemetal.
4. Fordel loddet jævnt over overfladen af ​​skaden. Arbejdet udføres, indtil skaden er helt fyldt med loddet.

Efter lodning testes anordningen ved nedsænkning i en beholder med vand.

I tilfælde af stor skade skal du kontakte et specialiseret værksted eller overveje at købe en ny radiator.

Lodde aluminium radiatorer gør det selv

Specialist forsegler radiator

Opvarmning radiatorer lavet af aluminium modtager fortjent udbredt for nylig. Dette lettes af en række ubestridelige fordele, som aluminium radiatorer har:

• lav vægt;
• vindende design;
• høj varmeemission
• maksimalt forhold mellem varmeudgang og omkostninger.

Men sammen med fordelene har aluminium som et materiale til radiatorer en betydelig ulempe - det vanskeligheder med hvilket dets lodning er forbundet. Lad os overveje, hvordan man selvstændigt lodde en aluminium radiator.

Hvorfor er det svært at lodde aluminium radiatorer?

For at overvinde vanskeligheder er det nødvendigt at forstå, hvad de er forbundet med. Det er umuligt at løse et problem uden at erkende dets essens. Hvad forårsagede det særlige problem med lodning af aluminium?

Dette skyldes de specifikke kemiske egenskaber, der er forbundet med dette metal. På grund af den høje kemiske aktivitet af det ydre lag af overfladen af ​​eventuelle aluminiumsdele oxideres hurtigt. Dannet den såkaldte "oxidfilm" - et tyndt lag af aluminiumoxid, der dækker hele delens overflade ensartet.

Vær opmærksom! Strengt taget gør kun eksistensen af ​​en oxidfilm aluminium egnet til industriel brug. Det er dette usynlige oxidlag, der beskytter kemisk aktivt aluminium mod hurtig korrosionsnedbrydning.

Men samtidig påvirker en sådan film forbindelsen mellem loddeflader. For vellykket lodning af dele lavet af aluminium, herunder varme radiatorer, er det først nødvendigt at ødelægge oxidfilmen der dækker overfladen.

Til fjernelse under lodning anvendes fluxer. Ordet "flux" for en lægmand er normalt forbundet med tandpleje. Men i loddetransaktionen er dette navnet på en blanding af organiske og ubegrænsede stoffer, der udfører følgende funktioner:

• fjernelse af oxidfilmen fra overfladen;
• reduktion af overfladespænding ved lodning;
• beskyttelse mod skadelige virkninger på processen med lodning af miljøforhold
• forbedring af loddespredning over overfladen.

En vigtig egenskab ved loddetransmissionen er manglen på reaktion mellem det og loddet. Undtagelser er specielle fluxer til reaktiv flussolning.

Som fluxer til lodning aluminium er almindeligt anvendt:

Når selvloddende aluminium radiatorer også bruges i vid udstrækning hjemmelavede fluxer eller fluxer.

Lodde aluminium radiatorer - praktiske råd

Hjem lodning

Efter at have gennemgået teorien, lad os fortsætte med at praktisere og overveje en ret simpel måde, hvordan man lodd en aluminium radiator ved hjælp af en jern-rosin flux.

Ud over selve radiatoren skal vi:

• almindeligt husholdnings loddejern
• rosin
• tin-bly loddemetal
• smeltedigel - brandsikker kapacitet
• jern filings

Hvordan er lodningen?

Lodningsprocessen i sig selv er som følger:

• Loddets overflade skal udarbejdes meget omhyggeligt - for at rense forureningen, for at rense rester af maleri med emery klud og opløsningsmiddel. Før lodning skal overfladen affedtes med alkoholholdige præparater og tørres af. Husk at succesen af ​​hele operationen afhænger i vid udstrækning af den korrekte forberedelse af overfladen.
• Forbered jern-rosin fluxen. For at gøre dette skal du rengøre diglen på en gaskomfur eller en blæser. Vi smelter i kolofonium, og under omrøring tilsættes der jernfiltning til den med en del savsmuld i to dele af kolofonium.
• Den smeltede flux påføres på den loddede overflade. Sørg for, at hele loddefladen er belagt med flux, som isolerer den fra luft.
• Det er vigtigt ikke kun, hvordan man lader en aluminium radiator, men også hvordan man lodde. Loddet sprøjtes ind i det smeltede fluxmedium, og den loddeflade er konserveret med den. Til dette gøres en lille mængde loddemetal på loddejernet, og den påføres overfladen under et flusselag i en cirkulær bevægelse. Iron filing på samme tid spille rollen som slibemiddel, ødelægge oxidfilmen. Et lag af kolofonium forhindrer adgang til overfladen af ​​lodning af ilt fra luften og dannelsen af ​​en ny film.

Vi har beskrevet den enkleste metode, der er egnet til lodning små defekter i aluminium radiatorer. Når du fjerner mere alvorlige skader, er det bedre at bruge metoden med brug af improviserede væsker, som giver dig mulighed for at opnå en bedre søm.

Lodning ved hjælp af improviserede væsker

Loddejern til brug i hverdagen

For denne metode vil have brug for:

• loddejern;
• rosin;
• smeltedigel;
• mørtel til at gøre glat
• tin-vismutholder;
• bordsalt;
• kaliumchlorid;
• lithiumchlorid;
• natriumsulfat;
• kryolit.

Komponenter til fremstilling af væsker kan købes hos specialiserede kemiske forhandlere eller bestilles online.

Vær opmærksom! Loddemetal kan fremstilles uafhængigt ved at indføre vismut i smelten af ​​det sædvanlige tin-bly loddemetal på en sådan måde, at massefraktionen af ​​vismut i det færdige loddemetal er 5%. Du kan dog købe færdige tin-bly-bismuth solgte POSV-33 eller POSV-50. Ved salg af sådanne solgte kommer sædvanligvis i form af wire eller stang.

DECORAL Fresh Breeze 500 × 80

Processen med lodning af en aluminium radiator ved hjælp af en jævn proces går som dette:

• Loddefladen fremstilles og rengøres på samme måde som før. Sørg for at være opmærksom på, at det var tørt og affedtet. Indtrængningen af ​​fugt og fedt til stedet for lodning kan nemt forkaste alle dine bestræbelser.
• Vi gør glat. For at gøre dette skal du tage 4% natriumsulfat, 7% rent salt, 56% kaliumchlorid, 10% kryolit og 23% lithiumchlorid. Hver komponent separat (!) Males i en mørtel til pulvertilstanden. Komponenter kombineres og blandes indtil fuldstændig homogenitet. Da den fremstillede blanding absorberer fugt, er det nødvendigt at opbevare væsken i en glasbeholder (fortrinsvis mørkt glas) med et tætsluttende låg. Og beskyt mod direkte sollys.
• Den færdige flux opvarmes i en smeltedigel, indtil den smeltes og påføres på en ren, affedtet og opvarmet overflade. Loddet tin-bly-bismuth loddetråd under et lag af glathed.

Efter lodning og hærdning af sømmen skal radiatoren kontrolleres for tæthed. For at gøre dette er den fyldt med vand. For bedre at detektere vandstrømmen, kan den let tones med kaliumpermanganat (kaliumpermanganat). Hvis der ikke opdages vandudslip gennem adhæsionsleddet inden for en til to timer, kan lodningsprocessen betragtes som vellykket.

Det er vigtigt! Det skal også huskes, at lodningen af ​​bimetalliske stålkernestrålere kun kan betragtes som en midlertidig foranstaltning. Som praksis viser, er adhæsionssømmet i bimetalliske radiatorer næsten aldrig holdbart, så du skal tænke på at udskifte enheden.

konklusion

Hvis du har de rigtige færdigheder, vil solvarme aluminium radiatorer næppe forårsage alvorlige vanskeligheder. Vi må heller ikke glemme forsigtighedsforanstaltninger. Da nogle af de anvendte stoffer er giftige og kan skade sundheden, skal arbejdet gøres med handsker (dette sparer også hænder mod forbrændinger), og værelset skal være udstyret med højkvalitets udstødningsventilation.