Kategori

Ugentlige Nyheder

1 Pejse
Elektrisk opvarmning metoder
2 Pumper
Gør-det-selv drivhusvarmesystem: de bedste måder til vinterhusopvarmning
3 Kedler
Valg af et vertikalt opvarmningssystem: funktioner ledningsføring, installation af radiatorer og batterier
4 Pejse
Sådan laver du en ovnaffaldolie
Vigtigste / Brændstof

Hvordan laver man en komfur til garagen


Desværre er der ikke opvarmning til garager (selvom måske heldigvis givet de nuværende takster), så du er nødt til at varme dig selv. Nå, enhver opvarmning er en komfur. I dette tilfælde bør det være lille, men effektivt - du skal hurtigt bringe rummet fra "minus" til et godt "plus". Så valget af et design, skal du ikke glemme, at ovnen til garagen hurtigt og let skal flare op. Det er også ønskeligt, at det kan blive brændt med affald - der er ikke behov for at købe godt brænde, og der er ikke plads til at opbevare det. Nå et andet krav - designen skal være enkel, så du nemt kan gøre det selv.

Hvilke ovne kan laves til garagen

I den kolde vintergarage er det meget ubehageligt. Derfor er opvarmning nødvendig. Gaskåle er normalt små staldkomfurer af stål. Lav dem fra tykvæggede tønder, rørsegmenter eller fra gasflasker. Sådanne garageovne er mere enkle i udførelse, de kræver kun mindre ændringer, fordi bygningen, og nogle gange bunden, er allerede der. Ark er også lavet af metalplader, men disse er muligheder for dem, der er tæt venner med svejsning. Brickovne i garager er ikke meget almindelige - de er stadig mere generelle, de opvarmer mindre, hvilket ikke er helt egnet til denne sag.

En af komfurerne til garagen

De mest almindelige kogeplader arbejder på træ, de lagde også alt, der brænder. Sådan altomfattende og hurtig opvarmning - disse er deres vigtigste fordele. De har også mange fejl, og en af ​​dem er kløft, for for nylig er de begyndt at gøre mere økonomiske ovne af lang brænding. Princippet om øvre brænding bruges som regel. De er gode, fordi en fuld fane (ovn af en 50 liter propan cylinder) kan brænde op til 8 timer. Denne gang i garagen er varm.

Separat gå til komfuret for at træne. Det er nok lignende brændstof i garager, men med arbejde er det nødvendigt at være forsigtig - tungmetaller indeholder der, og at de ikke falder indad, der kræves fremragende trækkraft.

Potbelly komfurer - det kontrollerede og enkle design

Burzhuyki - ramte 20'erne i det sidste århundrede. Derefter konkurrerede disse komfurer med mursten og stod overalt, selv i lejligheder. Senere, med fremkomsten af ​​centraliseret opvarmning mistede de deres relevans, men blev brugt i garager, sommerhuse, til opvarmning af udhuse eller gårdsbygninger.

Metalplade

Potbelly komfurer fra en cylinder, tønde eller rør

Det mest egnede materiale til fremstilling af komfurer til garagen - propan cylindre eller et rør med en tykk væg. Tønder vil gøre, men du skal kigge efter et meget stort volumen og med en tyk mur. Under alle omstændigheder er den mindste vægtykkelse 2-3 mm, den optimale er 5 mm. En sådan komfur vil tjene mere end et år.

Ved design er de lodrette og vandrette. Brænde er mere bekvemt at opvarme vandret - længere logge klatre. Det er lettere at gøre det langstrakt opad, men samtidig er ildkassen lille, det er nødvendigt at skære træet fint.

Ovnen til garagen kan fremstilles af en cylinder eller et rør med en tykk væg

lodret

Først hvordan man laver en lodret ovn til garagen i en cylinder eller et rør. Opdel det valgte segment i to ujævne dele. I bunden er der en mindre - til at samle aske over - den vigtigste til at lægge brænde. Arbejdsordren er endvidere følgende:

  • Skær døren. På bunden af ​​en lille, øverst - en solid størrelse. Klippede stykker bruges som døre, så vi ikke smider dem væk.
  • På det valgte sted skal svejse. Normalt er det stålforstærkning med en tykkelse på 12-16 mm skåret i stykker af ønsket længde. Installationsstrinnet med forstærkning er ca. 2 cm.

Hvordan man laver ristestænger

Alt i alt er det alt sammen. Det er stadig at samle skorstenen, og du kan opleve en ny komfur til garagen.

horisontal

Hvis kabinettet er vandret, er askeskuffen normalt svejset til bunden. Det kan svejses til de nødvendige dimensioner af stålplader eller bruge et stykke kanal med en passende størrelse. I den del af kroppen, som vil blive rettet nedad, bliver der lavet huller. Det er bedre at skære noget som en rist.

Hvordan man laver en gaskomfur i gascylinderens garage

Så i øverste del af kroppen laver vi et grenrør til skorstenen. For at gøre dette kan du svejses skærstykket fra et rør med en passende diameter. Efter at rørstykket er installeret og leddet er kontrolleret, bliver metallet inde i ringen udskåret.

Så kan du lave benene. Bedst af alt passer hjørnerne, hvor små metalstykker er fastgjort til bunden, så de står stabilt.

Det næste skridt er at installere dørene. Du kan skære et stykke metal på en blæser, fastgør hængsler og en forstoppelse. Her uden problemer. Gabet langs kanterne forstyrrer ikke - luften til forbrænding vil strømme gennem dem.

Der vil ikke være nogen problemer i tilfælde af at du laver en metaldør - svejsning hængsler er ikke et problem. Kun her, for at kunne styre brændingen i det mindste lidt, skal døren gøres lidt mere - så åbningens omkreds lukkes.

Sådan installeres ovnstøbning på en metalkomfur

Det er problematisk at installere en ovnstøbning. Pludselig vil nogen ikke have en ståldør, men en støbejernsdør. Så er det nødvendigt at svejse en ramme fra et stålhjørne, fastgør støbning med bolte til det og svejs hele strukturen til kroppen.

Fra to tønder

Alle, der brugte ovnen, ved, at hun fra sin krop er meget hård stråling. Ofte opvarmes væggene til et rødt lys. Så ved siden af ​​hende er det umuligt. Problemet løses af et interessant design: to tønder med forskellige diametre, indsættes i den anden. Gabet mellem væggene er fyldt med småsten blandet med sand ler (brændt på ilden, kun afkølet dækning). Den indre tønde fungerer som en ildkasse, og den ydre er kun en krop.

En sådan komfur vil baske længere. Hun begynder ikke straks at give afkald på varme, men i garagen bliver det mere behageligt, og efter at brændstoffet brænder ud, vil hun varme rummet i endnu et par timer - giver opvarmningen op i fladen.

Ovnen til garage med lang brænding

Alle de samme gasflasker, du kan lave en komfur til en garage med lang brænding. Der er forskellige design, men den mest beviste og stabile arbejder kaldes Bubafonya - ifølge forfatterens kælenavn, der opfandt det og satte det på et af fora. Det var omkring 5-6 år siden. Siden da har mange dette mirakel - et enkelt og originalt design, høj effektivitet og det faktum, at du ikke kun kan lægge brænde, men også chips og endda savsmuld. Du kan endda ændre Bubafonu under vandopvarmning i garagen, hvilket blev gjort mere end en gang (vandjakke rundt om sagen).

Brændeovn i garagen for en lang brænding (skema og foto)

Denne hjemmelavede brændeovn har kun en ulempe. For at skubbe asken skal du vende kroppen på hovedet. Sandt nok er der allerede forbedringer, der eliminerer denne ulempe. En sådan komfur i garagen med en svejsemaskine kan laves med egne hænder om få timer - meget let at fremstille.

design

I denne ovn anvendes princippet om øvre forbrænding: brændebrænder ovenfra, flammen spredes ned, når de øverste lag brænder igennem. Dette forklarer den store periode for brænding - ned flammen spredes meget langsommere. Men opvarmning er effektiv. Allerede i de første minutter begynder en tilstrækkelig mængde varme at blive udsendt.

Det ligner belastningen med en kasket på røret

Denne komfur er traditionelt rund, vertikal. Kroppen er en almindelig cylinder med en bund uden et svejset låg. Hovedfokus i form og struktur af den bevægende del. Det kaldes ofte "lasten", men det er kun en af ​​funktionerne. Denne del bringer også luft til brændingszonen. Det er en metalcirkel, som et rør er svejset i midten. På bagsiden af ​​metalcirklen - fra midten til kanterne - er svejsninger eller stykker af en lille kanal svejset. Disse er luftkanaler, gennem hvilke luft kommer ind i periferien af ​​brændingsområdet. Der er også et låg med et hul udskåret i midten, hvorigennem lastrøret passerer. Røgrøret er svejset næsten helt øverst på sagen. Dens vandrette del må ikke være mere end 40 cm, så stiger røret. Højden på skorstenen er ikke mindre end 2-3 meter, men det skal bestemmes af byrden - så at røget ikke går i garagen i noget vejr.

Princippet om drift

Efter at have fyldt sagen med brænde blandet med spåner og savsmuld, er bogmærket tændt. De lægger et låg på røret og, når flammen bryder ud, lægges låget på toppen. Da røret er hul, gennemføres der luft til forbrændingszonen, som understøtter forbrænding.

Bubafonis arbejdspraksis

Diameteren af ​​cirkel af "last" er lidt mindre end kroppens diameter - gennem dette mellemrum i øverste del (i figuren er det underskrevet som "sekundært forbrændingskammer") indgår forbrændingsprodukterne. Som du ved, er de selv brændbare og kan generere en stor mængde varme. I denne zone, med en opvarmet komfur, tændes disse gasser. Forbrændingsluft kommer fra spalten i dækslet i rørets passagezone. Noget kan "trække op" og i en cirkel. Det er ikke så vigtigt. Det er vigtigt, at dækslet ikke gøres lufttæt, og at det på grund af dette er, at trykket i røret skal være fremragende.

De gasser, der antændes i den øvre del, giver ikke mindre varme end brændende brænde. Dette forklarer effektiviteten af ​​opvarmning ved brug af dette design. Udbrændte gasser går ind i skorstenen. Da det brænder, synker lasten ned og ned, indtil hele bogmærket brænder ud. Når ovnen går ud og køler ned, kan du lægge en ny batch brænde og starte processen igen. Det er nødvendigt at fjerne asken efter flere ildkamre - træet brænder fuldstændigt, kun en lille bunke af aske og et par kuler fra det laveste brænde forbliver fra fligen.

Dette er den slags "træ", der fyres i garagen.

Her, kort sagt, hele princippet om driften af ​​denne enhed. Som du kan se, er der ikke kun den øvre brænding, men også efterbrændingen af ​​gasser. Meget enkel og rigtig god konstruktion.

Fremstillingsproces

Mest sandsynligt har du allerede forstået, hvordan man gør alt, men beskriver kort processen. Lad os først tale om de materialer, der er nødvendige for denne komfur. De mest anvendte 50-liters propan cylindre. En tønde med tykke vægge og et rørstykke med en diameter fra 300 mm til 600 mm er også velegnet. Kropens højde i færdig form - fra 110 cm til 200 cm. Derudover skal du:

  • rør med en diameter på 85-100 mm, længde - ca. 1,4-2,3 meter - afhænger af kroppens højde (for kanalen);
  • et rør med en diameter på 120-150 mm og en længde på 40 cm (røgrør);
  • metalplade med en tykkelse på 4-5 mm - skær en cirkel for belastningen / kanalen;
  • en metalstrimmel 3 cm bred med en tykkelse på 2-3 mm - svejs en side på låget;
  • hjørner med en hylde tykkelse på 4-5 mm eller den samme kanal, bredden på hylden - 50-70 mm;
  • metal håndtag - at svejses på dækslet og til kroppen - 4 stykker (to stykker hver).

Detaljer om en selvfremstillet lang brændende ovn Bubafonya i en demonteret tilstand

Disse er alle nødvendige materialer. Nu om hvad og hvordan man gør. Vi vil fortsætte med, at vi laver en garagekomfur fra en gascylinder.

  • Ved ballonen vasket med vand skar vi den øverste del af. Dette bliver dækslet, så vi skærer af og 3-5 cm fra væggene. Klippet behandles med en fil.
  • I den øvre del af det afskårne låg skal du fjerne ventilen. Dette kommer ind i røret. Juster hullet for kanalens diameter. Det giver ingen mening at opnå tæthed - luft skal strømme ind i hullet, men filen skal behandles.
  • Svejs metalbåndet rundt om lågets omkreds - dens nederste kant skal stikke med 1,5-2 cm. Så låget holder fast på sagen.
  • Svejsehåndtag. De kan fremstilles af en tyk stang. Det er ubrugeligt at lægge træforinger - det bliver hurtigt klodset.
  • Skær en cirkel fra et metalark, hvis diameter er et par centimeter mindre end diameteren af ​​sagen. Edge behandler en fil.

En anden mulighed

Det er alt sammen. Lavet komfur til garagen med egne hænder.

justeringer

Forbedringer design swing brugervenlighed. Mest af alt ulejligheden kommer fra behovet for at dreje det hårde tilfælde over for at udslette asken. For at slippe af med dette i den nederste del, gør ask og traditionel rist. Løsningen er forståelig, men denne innovation kan føre til, at træet vil brænde hurtigere - luften vil blive lækket gennem dørens sprækker. Hvis der er meget ilt i den nederste del, brænder brænde hurtigt, og ikke i smolderingstilstanden, som det sker i det oprindelige design. Udgang - for at gøre døren forseglet med sider og tætning.

Effektiv og økonomisk garageovn - dimensionel tegning

Den anden forbedring vedrører antal og form af ribben på kanalskiven. De er lavet ikke fra hjørner eller kanaler, men af ​​stålstrimler. De er bøjet og lidt forskudt, så det snor sig som det var som det passerer gennem luften. 6-8 stykker er svejset i stedet for den oprindelige 4. Denne ændring giver kun fordele - luften fordeles mere jævnt i hele brændingsområdet, brænder træet jævnt over hele området.

Brick ovn til garage

Brick komfurer giver blødere varme, men indtil de opvarmer sig selv, vil de ikke opvarme garagen. Hvis du skal drukne dagligt, er denne mulighed god. Hvis garagen bliver fyret med jævne mellemrum, er det bedre at lave en metalkomfur - for at sprede den frosne murovnen lang og kedelig, og den vil varme op om to timer.

For dem, der besluttede at lægge en murstenovn i garagen, lægger vi rækkefølgen af ​​en lille (relativt) komfur med et varmeskærm og en kogeplade (bare i tilfælde).

Ovnenes billede og de nødvendige materialer

Ovn fra korpulent keramisk mursten (ikke brændt). Uden kamp er 290 stykker påkrævet. Lægning fører til lermørtel, tykkelsen af ​​sømme - ca. 0,5-1,8 cm.

Et separat fundament er nødvendigt for denne ovn - massen vil være under 500 kg. Dens størrelse er 15-20 cm større end ovnen.

Brick ovn til garage

Forbrændingen af ​​ovnen er ønskelig (lægning af ildsted mursten på ildsted morter). Under ovnens støbning undergraves mursten. Dimensionerne af sengen til risterne, pladen og dørene skal være større end støbningens dimensioner. Gabet er nødvendigt for at kompensere for termisk udvidelse og også for at lægge det isolerende lag rundt om døren. Dette vil reducere dannelsen af ​​revner i nærheden af ​​dem (på grund af forskellige termiske udvidelser).

Asbestkabel er traditionelt blevet brugt som et termisk isoleringsmateriale. Hvis du ikke ønsker at håndtere asbest, kan du skære i kartonstrimler af mineraluld. Kun det skal modstå meget høje temperaturer - op til 1200 ° C (minimum 850 ° C).

Installeret i 6. række giver ventilen mulighed for at skifte ovnen til vinter- og sommermåder. Dette er praktisk i offseasonen, når fuld strøm ikke er påkrævet, men allerede fugtig.

Ovnens højde kan øges ved at gentage 14 og 15 rækker.

Fortsættelsen af ​​dannelsen af ​​varmeskærmen

Behandlingen af ​​ovnen uden mørtel (anbefales for at afhente mursten og forstå hvad der er) se i videoen.

Tegninger og diagrammer

Beskriv alle designs i lang tid. Meget kan forstås ud fra tegningerne.

Skabe metal komfur i cylinderens garage

Ovnen til garage på savsmuld

Diagram over ovnenes dimensioner for garagen (metalplader)

Ovn til garagen med egne hænder

Hjemmelavet ovn til en garage på skoven: tegninger af ovnen, billeder fra trin for trin gør deres egne hænder.

Om vinteren er det nogle gange nødvendigt at arbejde i garagen for ikke at slå møtrikkerne i kulden, og forfatteren besluttede at samle en simpel brændeovn ud fra de tilgængelige materialer.

Disse ovne blev brugt til fremstilling af ovnen, dimensionerne måtte ændres lidt på baggrund af materialernes tilgængelighed.

Tegninger ovn.

Billeder af fremstilling af potbelly komfurer.

Metalplade 3 mm tykt blev svejset, ovnens krop blev svejset, døren til brændeovnen blev lavet.

Udsigten fra endefladen viser to partitioner af labyrinten til røg, og partitionerne giver dig mulighed for at fjerne mere varme fra røgen, fordi ovne har en komfur, så det meste af varmen går ind i skorstenen.

Metalark er desuden svejset på brændeovns vægge.

Benene er lavet af profilrøret, ovnen er installeret i garagen.

Skorstenen er lavet af et rør med en diameter på 80 mm, det er selvfølgelig ikke nok til skorstenen, men der var ikke noget andet rør.

Grate svejset af hvad der var til rådighed.

Testene var vellykkede, ovnen røger ikke, opvarmer godt.

Til opvarmning af garagen i en sådan komfur er ovnen nok.

Ovnen til garagen gør det selv: de bedste eksempler på hjemmelavet fremstilling

En privat garage er et bestemt rum og er normalt meget koldt om vinteren. Dette mikroklima er absolut ikke nyttigt, enten for en person eller en bil, men brugen af ​​standard elvarmer er normalt for dyrt og ineffektivt.

Det er fortsat at lave en komfur til garagen med egne hænder og vælge en af ​​de relevante muligheder.

Funktioner i garage opvarmning

Stor garage med isolering er ikke tilgængelig for alle bilejere. Oftest til rådighed for ejeren af ​​køretøjet er en metalstruktur, uden isolering. Enhver varmeenergi efterlader en sådan struktur næsten øjeblikkeligt.

Når man løser problemet med opvarmning af garagerummet, er det ikke nødvendigt at vurdere dens behov for varme, baseret på den samme oplevelse med et boligbyggeri. Og det er ikke kun manglen på isolering. Der er en såkaldt square-cube lov, som siger, at når størrelsen på en geometrisk krop falder, stiger forholdet mellem størrelsen af ​​overfladen af ​​denne krop til dens volumen.

Dette påvirker størrelsen af ​​varmenes tab af objektet, så for at opvarme en kubikmeter af et lille rum, f.eks. En garage, har du brug for mere varme end når du opvarmer et stort hus. Hvis en opvarmningsanordning med en kapacitet på 10 kW kan være nok til en to-etagers bygning, vil en meget mindre garage kræve en enhed med en kapacitet på ca. 2-2,5 kW termisk energi.

For at opretholde en meget beskeden driftstemperatur på 16 grader, er en 1,8 kW komfur nok. Hvis du kun skal opretholde den optimale temperatur til opbevaring af bilen på parkeringspladsen - 8 grader - vil apparatet nærme 1,2 kW. Det viser sig, at brændstofforbruget til opvarmning af en volumen af ​​garageplads kan være dobbelt så høj som den samme indikator for en boligbyggeri.

For at grundigt varme hele garagen, dens vægge og gulv, vil den tage endnu mere varmeenergi, dvs. endnu mere kraftfuld varmeapparat. Men selv med opvarmning vil varmen forlade rummet for hurtigt. Derfor anbefales det ikke at opvarme hele garagen, men kun det såkaldte arbejdsområde.

Tanken er at koncentrere den opvarmede luft i midten af ​​rummet og omkring den, så et lag kold luft forbliver mellem væggene og loftet. Som følge heraf vil udstyr og mennesker altid være i en sky af luft til en behagelig temperatur, og forbruget af termisk energi vil mærkbart falde.

Dette fænomen eksperter kalder en varm hat, det forekommer på grund af naturligt begrænset konvektion. Den intense strøm af opvarmet luft stiger, men når ikke loftet lidt, fordi dets kinetiske energi slides af mere tætte koldlag.

Endvidere er den varme strøm fordelt på siderne, lidt rørende på væggene eller i en kort afstand fra dem. Næsten hele garagen bliver varm, under indflydelse af konvektionsprocesser, selv inspektionskassen bliver varm. For at opnå denne effekt er garageovne med relativt lav effekt egnet, hvilket skaber en intens, men ikke særlig tæt strøm af varm luft.

Et alternativ til garagevarme er at bruge forskellige infrarøde varmeapparater. Til garage med metalvægge er sådant udstyr ikke særlig velegnet. Infrarød stråling er meget reflekteret fra metaloverflader, det trænger igennem dem, som følge heraf går al varmen bare udenfor.

For en mursten garage med halv mursten vægge, er også infrarød varmeapparat ikke anbefalet af eksperter. Dette materiale overfører ikke infrarøde bølger, men afspejler dem ikke. Mursten absorberer denne type varmeenergi og giver den væk. Desværre tager processen med energilagring og dens tilbagevenden for meget tid.

Et par ord om opvarmning

Economy class garager er næsten aldrig isoleret udenfor af en meget simpel grund - det er for dyrt for et rum, der ikke bruges konstant. Ja, det er ikke altid muligt, for eksempel i garagen kooperativer, bygninger er placeret meget tæt på hinanden, gabet tillader ikke installation af isolering.

Men den indvendige isolering af garagerummet kan også være problematisk. Ved montering af isoleringsmateriale direkte på metalvægge opstår der et såkaldt daggpunkt ved kontaktpunktet; plads til akkumulering af kondensat. Næsten altid når der er i kontakt med fugt, bliver isoleringen hurtigt ubrugelig.

Ja, og for selve strukturen kan denne situation være katastrofal. I en metalgarage kan der leveres isolering, men det er bedre at installere et passende materiale på en afstand fra væggen, ca. 20-50 mm. Fra gulvet skal tilbagetog 50-70 mm. Det er bedst at bruge skiver som en profil for at undgå at skabe lukkede løkker under dækslet.

Med denne installationsmulighed vil kondensat også blive vist, men på grund af luftcirkulationen under isolationslaget vil fugt gradvist fordampe uden at forårsage mærkbar skade på konstruktionen. Men for garagen, som konstant opvarmes, er denne mulighed ikke egnet, da luftfugtigheden i rummet mest af tiden vil være for høj. Dette vil bringe både folkesundheden og bilens tilstand i fare.

Som materiale til en sådan "ventileret" isolering anbefales det at anvende plader, for eksempel fiberplader, spånplade, dvs. træ selvslukker i tilfælde af brand. Den anbefalede tykkelse er ca. 5 mm. Perfekt flad ondulin eller dens analoger. Disse materialer har evnen til at afspejle infrarød stråling, hvilket giver effektiv opvarmning.

Men plastik, selv med dæmpningsegenskaber, anbefales ikke i garagen. Sådanne materialer udsender giftige dampe, når de antændes, som følge af, at personer, der har undslået en ild, simpelthen kan forgifte. Det er forbudt at bruge som varmeisoleringsplader, som omfatter asbest.

Når man opvarmer en kold mursten, anbefales det først at gipse vægge med vermikulit sammensætning for at beskytte dem mod fugt. Vægrene i metalgaragen skal males i to lag, der tidligere er blevet forgravet til basen.

Oversigt over muligheder

For garagen bruger de oftest følgende muligheder for hjemmelavede komfurer:

  • mursten brændeovn;
  • komfur;
  • lang brændende ovn
  • ovn til træning.

Hver af disse muligheder for hjemmebagte garageovne har visse fordele og ulemper. Nogle enheder kan kombineres for at udvide mulighederne for opvarmning af garagen og gøre denne proces mere bekvem og rentabel.

# 1: Mursten - problemer kan opstå

Brickovne er nogle gange lavet i garagen, selv om dette ikke er den nemmeste løsning. En anordning med en base på to og to og en halv mursten vil klare opvarmning af et lille rum, men en sådan ovn opvarmer ikke for hurtigt, og afgiver derefter varme i lang tid. Derfor er det ikke særlig velegnet, hvis ejeren kun kommer ind i garagen for en kort tid.

Det er næsten umuligt at oprette den ovennævnte varme hat ved hjælp af en brændeovn, da den ikke er i stand til at producere en tilstrækkelig intens strøm af varm luft. Det anbefales at smelte en sådan ovn på forhånd ca. en time før arbejdet begynder.

For at folde en brændeovn af denne type, skal du bruge brandsikkert og ildsted. Ildfaste ler skal tilsættes til murværmørtelet, såvel som ildfaste pulver. Brændstofkammeret er lavet på niveauet af den anden og fjerde række, hvoraf der normalt ikke er mere end ni i lægningen. Selvfølgelig skal du arrangere en skorsten.

Det er også lavet af ildfaste klodser, og en stålforing placeres indeni. Skorstenen ledes ud gennem taget, lægningen skal være pæn og plan. Når man vælger en murstenovn til din garage, skal man huske på, at konstante fugtdråber over tid vil føre til en forringelse af viskositeten af ​​murværmørtelen, dvs. Enheden varer ikke for lang tid.

# 2: Potbelly komfur - enkel og pålidelig

Den nemmeste mulighed hjemmelavet komfur i garagen - den sædvanlige komfur. Det er ikke svært at lave af skrotmaterialer. Plademetal, en gammel gasflaske og en rørdel eller en unødvendig tønde er velegnede. Det vigtigste er, at tykkelsen af ​​metallet var mindst 5 mm. Hvis der anvendes en cylindrisk genstand, skal dens tværsnit være mindst 300 mm.

På skorstenen anbefales det at tage et metalrør med en tykkelse på 2-3 mm og et tværsnit på mindst 120 mm. Ovnrummet er skåret ud af metal eller emnet (cylinder, rør, tønde osv.). I bunden arrangerer de en rist på brændstof, og under risten laver de en kasse til opsamling af aske. Til dette element, egnet og metal tykkelse på 3 mm.

Øverst er kammeret lukket, og skorstenen er lodret opad. Det er kun at vedhæfte benene på metalhjørnet. For at forbedre effektiviteten af ​​opvarmning svejser nogle mestere små metal "vinger" til siderne af ovnen. Dette vil forøge området for kontakt med luft med varmt metal, dvs. vil fremskynde opvarmning af rummet.

For ovnen skal være forberedt flad og stærk base, dækket med brandsikkert materiale. Omgivende vægge bør også beskyttes mod mulig brand. Desuden bør i nærheden af ​​komfuret ikke være fremmedlegemer.

Overfladen af ​​en sådan komfur kan opvarme til meget høje temperaturer. Man bør være opmærksom på faren for at få en alvorlig forbrænding, hvis det ved et uheld berøres. Forsigtighed bør også udøves ved arbejde med en gammel gasflaske. Der har været tilfælde af eksplosion af gasrester ved såning af en sådan beholder. Eksperter anbefaler, at ballonen forfyldes med vand for at fortrænge brændbare rester.

Denne video viser oplevelsen af ​​at lave en klassisk komfur:

# 3: Ovn på minedrift - effektiv, billig

Designet af en sådan enhed er lidt mere kompliceret end en komfur, men dens effektivitet slår mange optegnelser. Til at begynde med kan enhver bilist finde brugt olie, og hvis det ikke er nok, kan du købe sådant brændstof i næsten ethvert servicecenter til en mere end rimelig pris. I modsætning til komfurerne er en sådan ovn lavet af to sektioner forbundet med et perforeret metalrør.

I den nedre del brænder affald olie, hvilket giver en vis mængde varme og bliver til en brændbar gas. Gennem røret kommer denne gas ind i det andet forbrændingskammer og blandes samtidig med en lille mængde luft. Den resulterende gasblanding, når den brændes, giver en imponerende mængde varme.

Det første kammer, hvor affaldsolien brænder, kan være lavet af plademetal eller en egnet metalbeholder med firkantet, rund eller rektangulær konfiguration. For at forbrændingsprocessen fortsætter korrekt, laves en ventil i denne tank for at regulere mængden af ​​luft, som kommer ind i kammeret.

Fra bunden skal du vedhæfte benene på et hjørne eller en tykk ledning, så længe de er stærke nok til at modstå metalstrukturen. Fra oven laves et rundt hul og indsættes et perforeret rør ind i det. Normalt tjener dette rør som en støtte til det øvre kammer og udsættes også for høje temperaturer fra den brændende olie.

Derfor har vi brug for en struktur med tilstrækkeligt tykke vægge til at modstå den ekstra vægt og temperatur. Ellers vil det meget snart brænde ud. Det øverste kammer fremstilles som regel i form af en kort og bred cylinder af tykt metal. Fra oven skal du sætte en skorsten, lateral arrangement af røret for at fjerne røggasser i dette tilfælde er ikke tilladt.

Kravene til at installere en ovn til arbejde er omtrent det samme som for en komfur, en jævn og stærk base, beskyttelse af det omgivende rum mod overophedning og brand. Næsten alle brugte olier kan brændes i en sådan ovn: solarium, transmissionsforbindelser, brændselsolie, dieselolie, petroleum osv.

Imidlertid bør man afstå fra at eksperimentere med sammensætninger, som er kendetegnet ved let og hurtig antændelse, dvs. fra brændende benzin eller forskellige opløsningsmidler i en sådan ovn. En lille mængde benzin må anvendes til tændingstest.

Og benzin spildt direkte i nærheden af ​​en opvarmet komfur kan forårsage en alvorlig brand. Det er umuligt at formalisere en tilladelse til installation af en sådan ovn, det er forbudt i henhold til brandsikkerhedsbestemmelser. Ejere af private garager har ret til at installere en sådan enhed, men de er alene ansvarlige for en mulig brand.

En interessant løsning kan være en hybridkomfur og en ovn til testning. Til dette formål forsynes kammeret, hvor afprøvningen er brændt, med et buet perforeret rør, og ovnen er fremstillet i to kammer, således at det ikke kun brænde kan brændes i det, men også spildolie. Enheden kan bruges til to typer brændstof afhængigt af situationen.

En detaljeret oversigt over fremstillingen og driften af ​​ovnen til træning fremgår af videoen:

# 4: Lang brændeovn - høj effektivitet

Funktionsprincippet for denne ovn giver dig mulighed for at få den maksimale mængde varme, når du brænder konventionelt træ. Brændstof i store mængder lægges i forbrændingskammeret, moderat ilt leveres også der. Under sådanne omstændigheder brænder træet ikke med det samme, men langsomt smolders, der udsender en brændbar gas.

Denne gas brænder i den øvre del af forbrændingskammeret ved en meget høj temperatur, hvilket sikrer den høje effektivitet af denne type anordning.

Her er processen med at skabe en interessant variant af en langbrændende ovn:


Det er nødvendigt at indlæse brændstof i ovnen til langvarig forbrænding ikke mere end to gange om dagen, derfor er sådanne anordninger mere egnede til konstant opvarmning af garagen eller til brug i lang tid.

Den nemmeste måde er at lave en lang brændende ovn fra en metal tønde med tykke vægge. En beholder på ca. 200 liter anses for optimal til sådanne formål. Ovenfor skal du lave et låg med skorsten og et hul til at levere frisk luft, der kræves til forbrænding.

Skorstenes tværsnit skal være ca. 150 mm og rør til luft - 100 mm. Et vigtigt element i ovnen af ​​denne type er en belastning, der knuser smolende brænde. For at gøre det skal du have en metalcirkel, der er lidt snævrere end diameteren af ​​tønderen, samt to stykker af en kanalstang, der vil spille rollen som vægtningsmiddel.

Et luftforsyningshul er også lavet i dette element, så svejseres et rør med et tværsnit på 100 mm til dette hul. Det skal være lidt længere end kaminens kropsdel. På siden laver de et lasthul til brænde med en dør, og fra bunden sætter de et gitter og en beholder til asken, svejser stærke ben.

Brænde brænder i en langbrændende ovn næsten fuldstændigt, hvilket efterlader en lille mængde affald, så der kræves ikke en stor askekande her. For at starte en sådan ovn skal du lægge brænde ovenfra, trykke dem med en belastning og derefter dække strukturen med et låg, der fører et luftrør ind i det tilsvarende hul. Som smoldering vil mængden af ​​brænde falde, belastningen vil falde. For at installere en sådan ovn har du også brug for et solidt fundament og et sikkert miljø.

Nyttig video om emnet

Video præsentation af enheden i garagen i det autonome varmesystem baseret på ovnen:

Varianter af hjemmelavede ovne er ganske forskellige, og designet af sådanne anordninger er ikke særlig komplekst. Du skal bruge færdighederne til at arbejde med metal, svejsemaskine og tilgængelige materialer. En korrekt lavet komfur virker effektivt og varer lang tid.

Økonomisk brændeovn til en garage med lang brænding gør det selv

En garage er et sted for en bilentusiast, hvor det ofte er nødvendigt at bruge en betydelig mængde tid. Nå, hvis garage co-op har centralvarme, men det er sjældent.

Om vinteren er det ikke meget behageligt at være i en garage uden opvarmning, og muligheden for at lave en bil går tabt på grund af den lave temperatur. En vej ud af denne situation kan være en hjemmelavet komfur til en garage med lang brænding i en garage.

Hvordan laver man en komfur til garagen med egne hænder? Vi taler om det nedenfor.

Tekniske krav

I enhver virksomhed, og endnu mere i f.eks. Modernisering af garagen med termisk udstyr, er sikkerhed og pålidelighed vigtigt. For ikke at bekymre dig om noget efter at have installeret ovnen, skal du først vide, hvilke nuancer der skal tages i betragtning, når du installerer det, hvad angår rummet selv:

  1. Der skal være plads på stedet modsat døren, hvor komfuret skal installeres. Dens størrelse skal være en halv meter større på hver side af ovnen for at undgå tænding af nærliggende genstande.
  2. Sørg for at have et ventilationssystem i rummet, i det mindste af en naturlig type.

Ligegyldigt hvor logisk forekomsten af ​​ventilation i en garage med et varmesystem synes, er det absolut nødvendigt. Årsagerne til dette er som følger:

  • For en bil er akkumulering af fugt og kondensat kategorisk skadeligt, hvilket indebærer betingelserne for enhver garage, jo mere der er opvarmning. Af denne grund er ventilation nødvendig, det vil være i stand til at overtage luften og fjerne den fra rummet med en strøm af indgående luft;
  • akkumuleringen af ​​giftige og farlige stoffer indebærer også handlinger, som normalt er i garderoben. Et ventileret rum eliminerer muligheden for giftig forgiftning af kroppen, selv med et meget langt ophold i garagen.

Typer af ovne

I betragtning af opvarmningsgaragesystemets specificitet har den en række egenskaber, som den skal svare til:

  • være lille i størrelse
  • tillade brug af faste og flydende brøkdele
  • høj varme sats;
  • evne til at opretholde høj temperatur i lang tid;
  • enkel design;
  • budgetomkostninger
  • være behagelig at bruge;
  • let vedligeholdelse.

Baseret på disse kriterier for ovns overholdelse for garagen er de opdelt i flere typer. Klassificeringen er baseret på brændstoftype:

  1. Gasopvarmning. Praktisk i de tilfælde hvor i den nærliggende placering er der central gasvarme. Prisen på et sådant system er acceptabelt, men der er fare for eksplosion.
  2. Ovnen opvarmes med fast brændsel. Omkostningerne til enheden og opvarmning er lave, varmeffekten giver et godt. Praktisk og nem at bruge.
  3. Elektrisk ovn. På kvaliteten af ​​opvarmning til en sådan ovn, vil der ikke være nogen spørgsmål, men omkostningerne ved varme i garagen er ikke billig.

Design en komfur til en garage på brænde med lang brænding med egne hænder

Ved selvstændig fremstilling af ovnen er det nødvendigt at overholde nogle sikkerhedsregler:

  • Gulvet under komfuret bør være foret med et metalark, der vil stikke ud over døren på 1 m;
  • vægge der vil være nær komfuret for at beskytte med en mursten eller metalplade;
  • mellem skorstenen og overlapningen skal der være en afstand på 2,5 cm bred, som skal fyldes med basaltfiber;
  • Kanalen giver beskyttelse mod vind ved at installere en baffel.

Materialer, der skal bruges til fremstilling af varmeudstyr til garagen (antallet og størrelsen afhænger af de enkelte egenskaber ved den valgte ovnopsætning):

  • en tønde af enhver størrelse og volumen af ​​metal, med et volumen på 200 liter;
  • stålrør, en længde er længere, den anden er kortere;
  • en lille metalkanal;
  • hacksav til metal, hammer, økse;
  • Indretninger til måling af længde;
  • reflektor;
  • lille stålplade;
  • svejsning;
  • mursten til fundamentet under ovnen;
  • cement og materialer til fremstilling af opløsningen.

Instruktioner til fremstilling af ovnen:
Hvordan laver man en komfur i garagen med egne hænder?

  1. Det er bedst at lave en sådan ovn fra et færdigt tønde på 200 liter, lavet af metal.

I første omgang skal du forberede den til yderligere manipulation. For at gøre dette skal du klippe meget jævnt og pænt øverst.

Hvis det ikke er muligt at bruge en tønde, passer et rør med stor diameter, som bunden skal svejses. Bunden i dette tilfælde er bedre at gøre i form af en firkant, snarere end en cirkel, så der i fremtiden ikke vil være problemer med stabiliteten.

  • Det næste trin i designet vil skære en cirkel fra et stålark. Det skal være lidt mindre end hoveddiameteren. I den samme cirkel skal du skære en anden cirkel under røret. Derefter skal du svejse et rør af lille diameter til den snitte cirkel af stål.
  • Dernæst afskåret og forberedt på forhånd, kanalen svejses til bunden af ​​den samme stålcirkel, allerede med et svejset rør.

    Det er nødvendigt at foretage målinger på en sådan måde, at kanalens frie løb i tønderets indre rum. Denne konstruktion gør det muligt at trykke på massen af ​​brændstof, der allerede har brændt ned ved at sænke stålcirklen.

  • Det næste skridt er at gøre dækslet til varmestrukturen. Hvis en tønde tages som grundlag for det, vil den øverste del være et låg. Og hvis basen er taget rør, så skal du skære en metalcirkel med samme diameter. I låget skal du lave et hul til et lille rør.
  • For at sikre muligheden for at lægge brændstof, skal du skære et hul under døren. Håndtaget skal være fastgjort til døren for nem åbning og lukning. Døren kan installeres uafhængigt, sidder på hængslerne og svejsningen. Du kan bruge købet.
  • Lige under hoveddøren er der lavet et hul til en anden, hvorved brændt brænde bliver fjernet.
  • Før ovnen installeres, vil installationen af ​​fundamentet for det være en obligatorisk fase. Dette gøres af den grund, at en forudsætning er dens ildfaste og holdbare base. Det er meget nemt at lave, du skal bare lægge et lag af 1 mursten og cementere det.
  • Ingen komfur kan uden skorsten. I dette tilfælde kan den være lavet af to rør med en diameter på 15 cm. Man bør svejses ovenfra, den anden fra siden og bøjes opad.
  • Det tager også hensyn til reflektorer, da den hurtige opvarmning og konstant opvarmede tilstand af ovnen sikres. Reflektoren kan omfordele varmestrømme. Det er især nødvendigt i små lokaler.
  • Det sidste skridt er at samle alle de resulterende elementer sammen og svejses.
  • Nogle tekniske problemer, der vil lette installationen og videre drift af ovnen:

    1. På montagefasen anbefales alle dele at være sammenkoblet i den modsatte retning af gasstrømmen.
    2. Som en sikkerhedsforanstaltning er det nødvendigt at bestemme den afstand, som det ikke er nødvendigt at placere objekter, der ikke er modstandsdygtige over for brænding og tænding, samt at være placeret af mennesker og markere det.
    3. Udformningen af ​​skorstenen skal være sådan, at den om nødvendigt kan demonteres og rengøres, hvorefter den nemt og hurtigt kan monteres og genmonteres.
    4. Efter installationen af ​​ovnen skal det kontrolleres for ydelse i forskellige tilstande, så du kan vælge den rigtige løsning.

    For at undgå problemer med det hjemmelavede varmesystem anbefales det at overveje følgende faktorer:

    • Røret skal være mindst 4 m højt;
    • rør så meget som muligt kan drejes 3 gange;
    • Rotationsvinkler på rør kan kun være 30 grader, i undtagelsestilfælde kan du lave 45 grader.
    • hvis nødvendigt bringe røret ud vandret, sådan en sektion må ikke være mere end 1 m;
    • Det anbefales at varme røret udenfor med basal uld for at forhindre dannelse af kondensat;
    • for at sikre fastgørelsen til skorstenens væg, fjernelse af belastningen fra ovnens hovedstruktur.

    Foto, tegninger, brugbar video

    Sådan svejses en metalovne til garagen med egne hænder fra metal? Tegninger.

    Og her er en video om at lave en komfur i garagen med egne hænder.

    At give komfortable forhold i garagen kræver en vis styrke, tålmodighed og omkostninger. Det skal huskes, at det er meget vigtigt at gøre ikke kun evnen til at opvarme rummet, men også for at bevare sikkerheden for at være i den.

    Komfur til en garage på skoven: lave egne hænder

    I øjeblikket installerer mange bilister varmesystemer i deres garager. Dette er nødvendigt for at forbedre komforten og bekvemmeligheden af ​​anlægget. Enig, det er meget mere behageligt at reparere en privat bil i et opvarmet rum. Ofte før bilisten er der et problem med at vælge den optimale type ovn. Den mest almindelige og alsidige komfur til træfyret garage.

    Typer af ovne

    De mest almindelige designs af brændeovne:

    • Potbelly komfur.
    • Potbelly komfur med vandkontur.
    • Brick.
    • Lang brænding.
    • Konvektorovn.

    Potbellykomfuret er den mest almindelige brændeovne, der bruges til at opvarme en garage. Designets enkelhed gav den med stor popularitet i det tyvende århundredes tyverne. Ethvert tilgængeligt materiale vil være egnet til dets produktion: gamle jernfat, propan-cylindre, en simpel jernkasse.

    Funktionsprincippet er meget simpelt: Ved forbrænding af brænde i enheden i ovnen opvarmer huset sig og overfører varme til rummet.

    Ovnen med vandkreds er en ændring af ovnen. Den største forskel er tilstedeværelsen af ​​et vandkredsløb. Den består af et rørsystem, ventiler, ekspansionsbeholder, varmeveksler, pumpe, radiatorer.

    Funktionsprincippet er, at vandet i varmeveksleren opvarmer og kommer ind i radiatorerne gennem rørsystemet. Som følge af varmeveksling kommer varme ind i rummet. Ved hjælp af pumpen pumpes det afkølede vand fra radiatoren til varmeveksleren til efterfølgende opvarmning.

    Brick ovn - den mest effektive med hensyn til rumopvarmning. På grund af sin konstruktion og brugt byggemateriale har den en høj effektivitet. En sådan ovn opvarmer hurtigt med vedbrænding og holder varmen i lang tid. Operationsprincippet er det samme som ved ovnen.

    Konvektorovnen er også en ændring af komfuret. Dens design er præget af tilstedeværelsen af ​​et system med tvungen konvektion. Den består af en fan og en samler.

    Takket være dette system er konverteringsovnenes effektivitet højere end for ovnen.

    Operationsprincippet ligner ovnens funktionsprincip. Den eneste forskel er, at ventilatoren forcerer den opvarmede luft fra opsamleren til rummet.

    Ovnen af ​​lang brænding er en modifikation af en potbelly komfur også. Dens design bruger effekten af ​​øvre brænding. På grund af dette har dette design en høj effektivitet. Funktionsprincip: Brænding i enheden af ​​enheden sker under belastningen, takket være dette har brandzonen et lille område. Dette sikrer langvarig brænding af faste brændstoffer.

    Fordele og ulemper

    Som enhver opvarmning har en brændeovn sine fordele og ulemper.

    Overvej nogle af fordelene:

    • Forholdsvis lav brændstofpris.
    • Enhedens universalitet under drift. Du kan bruge varmeren til opvarmning af rummet, madlavning og opvarmning af mad.
    • Installation og installation af en garageovn er meget enkel og kræver ikke store omkostninger.
    • Til fremstilling af enheden kan der anvendes improviserede materialer.
    • Under drift kræves der ikke brug af yderligere installationer og instrumenter.
    • De små dimensioner af enheden gør den alsidig, når den anvendes i garager.
    • Funktionen af ​​en sådan indretning kræver ikke anvendelse af en yderligere energitype (elektricitet).

    Lav en komfur til garagen med egne hænder: en gennemgang af de 4 bedste hjemmelavede designs

    Desværre er mange bilentusiaster, teknologier til garager placeret langt hjemmefra, ingen teknologi. I den kolde årstid bliver temperaturen i rummet, for at sige det mildt, ikke behageligt, og i ekstrem forkølelse er det simpelthen uudholdeligt. Standardvarmeren håndterer stort set ikke problemet: elregninger vokser, og mængden af ​​varme forbliver næsten uændret. Vejen ud er at lave en komfur til en garage med egne hænder.

    Garage - et bestemt sted. Dette er et værelse med et begrænset rum, hvor bilens ejer til tider bruger en masse tid. Derfor opstilles følgende krav på en komfur til en garage:

    • kompakt størrelse;
    • muligheden for at anvende faste eller flydende brændstoffer
    • evne til at varme op hurtigt;
    • evne til at opretholde høj temperatur i lokalet i lang tid;
    • enkel konstruktion;
    • relativt lav pris på materialer;
    • brugervenlighed og vedligeholdelse.

    En lille komfur fremstillet af ildfaste mursten, nogle typer ovne og også enheder, der bruger affaldsmaterialer, tåler kontrol med overholdelse af disse krav.

    Planlægger at lave en komfur i garagen med egne hænder, glem ikke sikkerhedsproblemer. Opvarmningsudstyr skal ikke reducere mængden af ​​ilt i rummet væsentligt, og frigive farlige stoffer ved opvarmning. Derudover er det nødvendigt at forhindre muligheden for tænding af materialer omkring ovnen.

    Valg nr. 1 er en pålidelig og effektiv mursten

    Brickovne i garager er ikke almindelige, da dette er en ret hård løsning. En sådan anordning indtager et lille område, ca. 2x2,5 mursten. Til murværk tager de en ildfast mursten og også knæder en opløsning af sand, ildfast ler og chamottepulver.

    Ved fremstilling af mursten til garagen er der brugt en særlig ildfast mursten, og under blanding af opløsningen anbefales det at tilsætte ildfaste pulver

    Til forbrændingskammeret anvendes ildsted mursten på niveau med anden, tredje og fjerde række murværk. Højden af ​​en sådan murstenovn er normalt lig med ni mursten. Til fjernelse af ovne gasser arrangere mursten skorsten, som er indsat i ærmet af rustfrit stål. Fjern skorstenen, normalt gennem taget.

    Nybegyndere bygherrer, der besluttede at bygge en mursten ovn i garagen bør diskutere nuancer af projektet med en erfaren komfur, da dette er en hel videnskab, der er værdig til et særskilt erhverv. Hvis der i løbet af arbejdet gøres betydelige mangler, skal lægningen blive ødelagt og helt ombygget.

    Mulighed nr. 2 - hjemmelavet komfur

    At lave ovnen med egne hænder til garagen er den nemmeste vej ud af metal, det vil sige at lave en almindelig komfur. For at gøre dette skal du bruge en metalplade, metalrør eller tønde. Det er lettere at lave en enhed af en kubisk form fra et metalark, og selvfølgelig kan en cylindrisk komfur fremstilles af et rør eller tønde. Tykkelsen af ​​metallet skal under alle omstændigheder være mindst 5 mm. Velegnet til fremstilling af potbellymetalrør skal være tilstrækkelig bred, ikke mindre end 300 mm i diameter.

    For at gøre kaminen til garagen med egne hænder, skal du have metalplader eller en egnet metalbeholder, samt et hjørne, rør og andre materialer.

    Udgangen fra skorstenen er at foretrække at organisere toppen, men nogle gange er det mere bekvemt at gøre med bagvæggen. I sidstnævnte tilfælde skal man være opmærksom på, at skorstenens skråning er mindst 30 grader. For effektiv fjernelse af udstødningsgasser foretrækkes det at anvende et metalrør med en diameter på 120 mm eller derover. I de første meter skal skorstenen være tyk nok - 2-3 mm. Et tyndere materiale med konstant opvarmning vil hurtigt brænde ud.

    Direkte under ovnen skal der arrangeres et sted til fjernelse af aske. For at gøre dette skal du bruge en vandret metalplade med slidser. Størrelsen af ​​slots afhænger af ovnen og brændstoffets størrelse. For en lille kulfyret og lille brændeovn skal dimensionerne af slidserne være 10-12 mm, og for en stor brændeovn skal der laves mindst 40 mm slots.

    En aftagelig kasse er installeret under partitionen, som regelmæssigt rengøres, når asken akkumuleres. For en kasse anvendes tre-millimeter stålplade. For at øge effektiviteten af ​​ovnen er vinkelret metalplader 5 mm tykke, vinkelret på siderne. Således øges kontaktområdet mellem luften og varmeenheden, og rummet opvarmes hurtigere.

    Ved skæring af metal skal der tages højde for selve materialets tykkelse såvel som tykkelsen af ​​skiveslibene. En interessant version af fremstillingen af ​​gaskomfurer fra gasflasker fremgår af videoen:

    Mulighed nr. 3 - spildolie

    Brænde og kul er ikke tilgængelige overalt, men hver bilist har en vis mængde brugt motorolie. Derfor er den enhed, der bruger denne olie, meget populær. Selvom dens design er noget mere kompliceret end en komfur, er det muligt at lave en sådan garageovn med egne hænder uden problemer.

    En garage til arbejde i en garage består af to sektioner, hvoraf den første er spildolieforbrænding, og den anden er designet til at brænde de dannede gasser, blandet med luft

    Ovnen til testning er en H-formet enhed, der består af:

    • brændstoftank;
    • efterforbrændingskammeret;
    • temperatur kammer;
    • skorsten.

    De dampe, der dannes under forbrændingen af ​​hovedbrændstoffet, kommer ind i det næste kammer og blandes i luften. Her forekommer yderligere forbrænding ved en meget høj temperatur, hvilket sikrer en høj effektivitet af enheden.

    En olieaffald er fremstillet af metalplade. Til den nedre tank kan du bruge den færdige metalboks, som skal være svejsede ben. Det er nødvendigt at lave et hul med en metalflap. Det tjener brændstof, og ventilen regulerer luftstrømmen.

    Det øverste kammer har en cylindrisk form. Den er forbundet til tanken med et metalrør, hvor huller er lavet med en diameter på 10 mm til optagelse af sekundærluft. Skorstenen i en sådan komfur skal kun installeres på toppen.

    I en sådan ovn kan du bruge en række forskellige former for minedrift: sololie, transmission, petroleum, transformer, samt petroleum, dieselolie, brændselsolie mv. Brug af brandfarlige stoffer som acetone, benzin eller opløsningsmidler er dog uacceptabelt, selvom en lille mængde benzin kan brug ved fyring af ovnen.

    Mulighed nr. 4 - brændeovn med brændeovn

    Den langvarende ovns egenart er, at den ikke behøver at blive brugt i 10-15 og endog 20 timer. Dette resultat opnås ved hjælp af en fuld belastning brændstof og en speciel ventil. Trækkraften i ovnen bliver moderat, hvorefter træet ikke brænder, men stadig langsomt smolders. Forbrændingsintensiteten reguleres af luftblæsning.

    I den brændende ovn brænder træet ikke, men smolders, som gør det muligt for garagen at blive opvarmet i 10-20 timer uden at tilføje brænde til brændeovnen

    Til fremstilling af langbrændeovne anbefales det at anvende en færdigmetal tønde på 200 liter. Den øverste del af tønderen er afskåret, og der laves et hul i det under skorstenen. Derudover skal der laves et hul til et 100 mm rør gennem hvilket luft vil strømme. For at sikre effektiv trækkraft og fuldstændig fjernelse af brændstofforbrændingsprodukter skal diameteren af ​​skorstenen til en langbrændingsovn være mindst 150 mm.

    Så lav varerne. Dette er en cirkel skåret af metalplade, som et par kanalstænger er svejset på. Størrelsen på cirklen skal gøre det muligt at bevæge sig frit inde i tønderen. Derefter skæres et hul, hvor et segment af et 100 mm rør er svejset. Som et alternativ til en tønde kan der anvendes en tilstrækkeligt lang sektion af et metalrør med stor diameter. For at gøre bunden kan en firkantet metal svejses til kanten af ​​røret i stedet for rundt for at gøre konstruktionen mere stabil.

    Belastningen indsættes i tønderen, og toppen er dækket af et låg. Samtidig indsættes lufttilførselsrøret i hulleskåret til det. Det er stadig at skære to luer: for at fodre træ i ovnen og for at fjerne aske. Luer lukket med metalbetræk. Den færdige langvarende ovn installeres normalt på et særligt murværk.

    Top