Kategori

Ugentlige Nyheder

1 Radiatorer
Hvordan man vælger en komfur med et vandkreds og tilslutter det til hjemmevarmen med egne hænder
2 Kedler
Opvarmning af et privat hus med egne hænder
3 Brændstof
Vandmængden i varmelegemet - aluminium, støbejern, bimetallisk
4 Brændstof
Sikkerhedsgruppe til opvarmning med ekspansionsbeholder
Vigtigste / Brændstof

Bimetalliske radiatorer: reparation, enhed, rengøring, montering og demontering


Enhver reparation uden involvering af specialister er en besværlig og ubehagelig opgave, der kræver både finansielle omkostninger og tidsinvesteringer.

Reparation af bimetalliske radiatorer med egne hænder kan gøres hurtigt og uden problemer under følgende tre forhold: Følg aktionssekvensen, har de nødvendige værktøjer til at gøre dette og være i stand til selvstændigt at bestemme årsagen til sammenbruddet.

At vide, hvordan man demonterer bimetalliske radiatorer, vil resten af ​​arbejdet være let. De kan loddes, forsegles revner og vaskes som andre sektionsstrukturer, for eksempel af støbejern, stål eller aluminium.

Bimetal Batteri Enhed

Det unikke ved denne type varmelegemer i deres enhed. Kombination af to typer metaller i et design er en mulighed for at tage det bedste ud af hver af dem og erstatte deres svage sider.

Til salg er der:

  • Kombination af rustfrit stålkerne med aluminiumshus. I dette tilfælde komplementerer disse metaller hinanden i følgende:
  • Stål har en termisk ledningsevne på kun 47 W, hvilket er en del for højkvalitets rumopvarmning. Aluminium har en varmeafledning på 190 watt. Når den opvarmes fra kernen, afgiver dækningen effektivt varme til rummet.
  • Aluminium er "bange" for vand, nemlig øget surhedsgrad, da det forårsager korrosion i det. Rustfrit stål er så navngivet, fordi det ikke er bange for nogen kølevæske. Monteringen inde i aluminiumshuset på stålopsamlere afskærmet det fra interaktion med vand. På grund af dette er levetiden for bimetalliske radiatorer 20-25 år, mens for modeller, der udelukkende består af aluminium, overstiger det sjældent 10 år.
  • Stålstyrken tillader batterier af denne type at modstå eventuelle hydrauliske stød, hvilket giver forbrugerne mulighed for at installere dem i boliger med et centralt og ustabilt varmesystem.


Således har kombinationen af ​​to sådanne forskellige metaller skabt et solidt og pålideligt design, selvom dens varmeoverførsel er lidt lavere end for aluminium-modstykker.

  • Kombinationen af ​​en kobberkerne med en aluminiumplade er et ægte gennembrud, da disse metaller ikke engang kan holdes tætte, men sammen skaber de en enhed med den højeste varmeemission. Adskillelsen af ​​kobber og aluminium sikrer deres holdbarhed og styrke af hele strukturen.
  • Halv-bimetalliske radiatorer er udstyret med kun lodrette stål manifolds, mens de vandrette er lavet af aluminium. De er billigere, men mindre holdbare, selvom deres styrke og varmeoverførsel er høj.


Det er sådan, at den bimetalliske radiator er bygget. Hvis et sådant pålideligt design mislykkedes, betyder det, at der blev foretaget fejl under installationen.

De vigtigste årsager til fejl

Før du fortsætter med reparationen af ​​radiatoren, skal du forstå årsagen til funktionsfejl. Som praksis viser, er der flere hovedårsager til fejl i et bimetallisk batteri:

  • Forkert model valgt. Hvis du ikke sammenligner varmesystemets indikatorer med batteriets tekniske egenskaber, kan det vise sig, at de ikke passer til hinanden.
  • Forkert forbindelse til systemet. For eksempel, hvis rørene eller adaptere til dem er kobber, og foringen på radiatoren er aluminium, vil kontakten af ​​disse metaller forårsage dannelse af korrosion.
  • For snavset varmebærer kan endda ødelægge de dyreste og højkvalitetsvarmeanlæg, der efterlader sedimenter og affald på deres vægge i mange år. Når bimetalliske radiatorer ikke opvarmes helt, er den mest almindelige årsag tilstoppet.
  • Den "løshed" af brystvorter og pakninger forårsager ofte ikke kun temperaturændringer, men også vandhammere. Det første skal regelmæssigt kontrollere og stramme, og det andet skal ændres.
  • Når der høres støj i batterier, kan luften være årsagen, men når du bliver spurgt hvorfor bimetalliske radiatorer klikker, er det bedre at reagere på specialister. Årsagen kan skyldes intern skade, som kun medarbejdere i varmesystemet kan bestemme ved hjælp af specialudstyr.


Reparation af bimetalliske radiatorer i varmesæsonen er kun mulig, når følgende symptomer opstår:

  • Batteriet opvarmes eller opvarmes ikke i kun en del.
  • På leddene af forbindelserne eller i selve batteriet opstod der en lækage.
  • Stærke støj og knitrende i varmesystemet.

Sådan vasker du batterierne

Ikke engang det mest pålidelige varmesystem er forsikret mod skade. Det er svært at forvente, at med kølemidlets kvalitet, der er i byvarmenettet, vil radiatorer fungere fejlfrit i årevis. Som regel er det første tegn på, hvorfor bimetalliske radiatorer opvarmer dårligt, tilstoppet.

For at afhjælpe situationen er det nok at rense systemet. For at gøre dette skal du vide, hvordan du vasker de bimetalliske radiatorer derhjemme. I dette enkle arbejde er det vigtigste at følge handlingssekvensen.

  • Før du fjerner batteriet, skal du frakoble det fra systemet og forberede stedet. På gulvet skal du lægge et vandtæt stof, flytte møblerne og fjerne gardinerne fra vinduet. I tilfælde af at der ikke er stopkøler på radiatoren, vil det være nødvendigt at dræne vand fra hele systemet.
  • Ved hjælp af en rørnøgle afbrydes batteriet fra rørsystemet i varmesystemet og bøjes over beholderen, så vand strømmer ud af det. Kun ved helt dræning af vandet kan radiatoren eller dens sektioner overføres til badeværelset for at fortsætte rengøring. Badeværelset skal være dækket af en klud, det er endnu sikrere, hvis du lægger en træpall i den. Dette beskytter dens dækning mod mulige ridser og chips.
  • Stikkene fjernes, i hvilket vand pumpes under stærkt tryk, indtil en ren stråling strømmer fra radiatoren.
  • I så fald skal skalaen være så meget, at vand ikke kan gennembore det, og du skal bruge specielle kemiske løsninger designet til sådanne værker, f.eks. "Mole". Værktøjet (selv almindeligt bordeddike kan bruges) hældes i batteriet og efterlades i flere timer. Hvis skaallaget er meget tæt, så kan du lade radiatoren stå natten over.
  • Efter at kælen er opløst, skylles "indersiden" af batteriet grundigt under vandtryk, indtil det bliver gennemsigtigt ved udløbet.
  • Alle stik er sat på plads, og begynder genmontering af bimetalliske radiatorer. Det er ikke svært at gøre denne slags arbejde med dine egne hænder.


Ved at gøre alle handlinger konsekvent kan enhver nykommer håndtere så enkelt arbejde som rengøring af batterierne. Det er sværere, hvis de giver en lækage, som skal fjernes enten ved lodning eller med lim eller ved kold svejsning.

Reparér revner i bimetallbatterier

En knæk på en bimetallisk radiator er en yderst ubehagelig begivenhed, da reparationen af ​​aluminiumprodukter altid ledsages af kompleksitet.

Dette metal har tendens til at oxidere, når det kommer i kontakt med ilt, hvilket får den til at danne en oxidfilm. Det ser ud, så snart metallet er blevet "blottet". Derfor er det svært for en nybegynder uden ordentlig erfaring at reparere en bimetallisk radiator. De professionelle ved, hvordan man lader aluminiumrammen, men det betyder ikke, at dette arbejde ikke kan gøres selvstændigt.

Det vigtigste, som herren skal bruge, er en flux, som du kan løse problemet med udseendet af oxidfilmen. Særlige værktøjer til lodning af aluminium kan købes i butikken, og du kan lave din egen.

Når problemet med eliminering af oxidet er blevet løst, kan almindelig lodning udføres under anvendelse af en jern-kolofoniumblanding som loddemetal.

Denne metode er berettiget i tilfælde af en lille revne eller et hul. Når der kræves hastige reparationer, kan epoxylim bruges som en midlertidig løsning. Princippet om kold svejsning betragtes som en af ​​de bedste måder at eliminere revner og huller i aluminiumprodukter, og en bimetallisk radiator er ingen undtagelse. Midler til dette arbejde sælges i butikker af byggematerialer.

Som praksis viser, at hvis den del af den bimetalliske radiator har lidt stærkt, er det nemmere at udskifte den med en ny end at forsøge at løse det og frygte, at der opstår en ny lækage til enhver tid.

Sammenfattende kan vi drage følgende konklusioner:

  • Kære bimetalliske radiatorer bryder også ned.
  • De kan repareres af dig selv, forudsat at årsagen til sammenbruddet er korrekt identificeret.
  • Samlerne af disse batterier er tilstoppet med snavs på samme måde som varmeapparater fremstillet af andre metaller.
  • Vask batterierne hver anden 2-3 år er en god forebyggende foranstaltning, der gør det muligt at holde varmesystemet rent og forlænger "levetiden" af alle dets elementer.

Således er reparationen af ​​bimetalliske radiatorer simpel, hvis du følger handlingssekvensen.

Reparation af bimetalliske batterier

Vælg pålidelige herrer uden mellemmænd og spar op til 40%!

  1. Udfyld en ansøgning
  2. Få tilbud med priser fra herrerne
  3. Vælg kunstnere efter pris og anmeldelser
Bestil reparation af bimetalliske batterier

Tjek huset - Moskva regionen Istrinsky distriktet

Feedback om opgaven

Arbejdet blev gjort af Cyrils kolleger kvalitativt og hurtigt. Kontakt fyre var altid i kontakt. De ankom nøjagtigt på den fastsatte tid. Ikke alene løst de problemer, vi havde brug for at blive rettet, men også kontrolleret hele varmesystemet. Eliminere alle minimale lækager, vandhaner osv., Det vil sige alt, hvad der kræves udskiftning. De ringede og var interesserede i, hvordan alting fungerer, efter at de var færdige med deres arbejde. Jeg håber næste vintersæson vi bliver varme!

Tjek huset - Moskva-regionen, Domodedovo

Feedback om opgaven

Alt er gjort hurtigt og effektivt. Rart at tale med mesteren på hans håndværk. Jeg anbefaler alle!

Tjek huset - Moskva-regionen, Domodedovo

Feedback om opgaven

Alt er super! Kvalitet +100500

Tjek huset - Vidnoe, Leninsky distriktet, Moskva-regionen

Feedback om opgaven

Arbejdet med at erstatte den gamle radiator med en ny bimetallic blev udført kvalitativt, hurtigt og til tiden. Meget tilfreds. Mange tak for Andrew for professionalisme! Jeg anbefaler det til alle!

Tjek husets st. Ulyanovs, 5, Podolsk, Moskva-regionen, Rusland, 142116

Feedback om opgaven

Han taler i detaljer, svarer på alle de spørgsmål jeg har spurgt, selvom det måske lyder dumt) Jeg målte alt, målt det, rådgav, hvor bedst det var. Jeg tog alle værktøjerne sammen med mig, et helt arsenal. Helt tilfreds med arbejdet, håber jeg i hverdagen vil alt være det samme!

Afgang til huset - Heroes Panfilovtsev 8, bygning 1

Feedback om opgaven

Meget glad! Alt er hurtigt og høj kvalitet! Jeg anbefaler.

Afgang til huset - Academic Anokhin Street, Moskva, Rusland

Feedback om opgaven

Tjek huset - Korovinskoe motorvej, d. 36, Bldg. 1, Moskva

Feedback om opgaven

Hurtigt og vigtigst erstattet professionelt radiatoren! Jeg kunne godt lide det! Jeg anbefaler Oleg!

  1. Sammenlign vilkår og vælg det bedste.
  2. Kun feedback fra interesserede fagfolk
  3. Spild ikke tid med at kommunikere med formidlere

For at reparere bimetalliske radiatorer af opvarmning blev udført professionelt, bestille tjenester af specialister hos Udu. Vores herrer leverer alle former for service til vedligeholdelse, reparation, udskiftning af radiatoren, opvarmning efter udførelse af arbejder fungerer så effektivt som muligt.

Når reparation af radiatorer kan være påkrævet

Valget af radiatorer afhænger ikke kun af systemets pålidelighed, men også kvaliteten af ​​opvarmning i boliger, administrative eller kontorlokaler. Et særligt træk ved bimetalliske radiatorer er det specielle design: indvendige rør af stål, udvendige aluminiumplader. Dette design gør bimetalliske systemer mere pålidelige, fordi vand cirkulerer gennem specielle stålrør uden at påvirke varmeelementets varmeoverføringselement.

Mulige årsager til bimetal batterisvigt er:

  • Ved valg af et bimetallisk batteri blev der ikke taget højde for visse egenskaber (rørdiameter, trykniveau og temperaturforhold i varmesystemet)
  • Batteriforbindelsen var dårlig og uprofessionel.
  • Dårlige driftsforhold (øget surhedsgrad af kølevæsken, trykfald i systemet)
  • Manglende krydsningspakninger

Hovedtegnene på bimetall-type batteristørrelser, der bør noteres, omfatter:

  • Opvarmning er ineffektivt fordelt, værelserne er blevet betydeligt koldere
  • Kryds og samlinger af radiator og varme rør er dækket af blomst
  • Der var en lækage på rørene

I en af ​​disse situationer skal opvarmningen udskiftes af en specialist for reparation og udskiftning af radiatoren. Efter reparation af det bimetalliske varmesystem er det tilsluttet tilbage til central eller autonom kommunikation. Derfor er forebyggende vedligeholdelse af opvarmning bedst udført inden starten af ​​varmesæsonen.

Hvad bestemmer prisen på reparation af batterier i varmesystemet

Omkostningerne ved reparation af det bimetalliske kølevæskesystem afhænger af følgende komponenter:

  • Teknisk tilstand af varmesystemet
  • Designegenskaber af rør med bimetalopvarmning
  • Den tid, der kræves for at reparere varmebatterier
  • Volumen og kompleksitet af arbejdet udført

På grund af bimetalliske radiatorens designfunktioner kan varmesystemet fungere ordentligt med et tilstrækkeligt højt trykniveau, da varmevæsken er fuldstændig isoleret fra kølevæskeskallen. Desværre er en bimetallisk radiator meget dyr, så du skal nøje overvåge dens brugbarhed.

Sådan bestiller du en god og billig reparation af varmesystemet

Ved at bruge Yuda hjemmeside for at søge efter en specialist, vil du modtage mange lukrative tilbud fra vores mestere. Alle registrerede kunstnere er grundigt testet, så vi garanterer nøjagtigheden af ​​de data, de leverer.

For at bestille en professionel reparation af radiatorer skal du:

  • Lav en forespørgsel på hjemmesiden youdo.com eller via en mobil applikation (tilgængelig 24 timer)
  • Angiv symptom på en fejl i bimetallisk opvarmning
  • Sæt en overkommelig pris for specialservice
  • Vent til svar fra kvalificerede håndværkere.

Når du laver en ansøgning, skal du ikke glemme at angive kontaktoplysninger og praktisk afgangstid for en kvalificeret mester til reparationsarbejde.

For at vælge en professionel specialist, læs de pålidelige anmeldelser og vurderingen af ​​guiden, som er i profilen.

Hvordan man kan klare en sammenbrud i minutter? Reparér aluminium radiatorer med egne hænder

Aluminium radiatorer er meget udbredt i varmesystemer, har en acceptabel pris, nem installation og god varmeafledning.

Det stilfulde udseende og evnen til at installere radiatorer selv under små vindueshøjde vindueskarme gjorde dem til en af ​​de bedste muligheder for de fleste huse og lejligheder.

Men ligesom andre ting kan radiatorer bryde. Nogle årsager til sammenbrud er let fastsatte hjemme uden involvering af tredjeparts specialister.

Batteriet har strømmet og bliver ikke varmt: hvorfor opstår der en sådan sammenbrud?

Det er let at genkende en funktionsfejl i varmesystemet - en lækage vil fremkomme, et raid vil danne sig på leddene, det bliver koldere i varmesæsonen end normalt.

Årsagerne til radiatorbrud er imidlertid ikke så let at bestemme ved første øjekast:

  • Forkert tilslutning af batteriet (samling af sektioner eller installation til rørene i varmesystemet).
  • Pludselige trykfald, øget surhed af vand, som følge af hvilken korrosion fremgår af sektionerne.
  • Limy Raid som følge af brug af den dårlige varmebærer. Det medfører også en stærk blokering af sektioner.
  • Brugte brystvorter og pakninger mellem rum.
  • Forkert valgt radiatormodel, der er uforenelig med varmesystemet.

I lejlighedskomplekser udføres ofte regelmæssige inspektioner og forebyggende vedligeholdelse af varmeudstyr af specialister (som aftalt med forsyningsselskabet).

Værktøj til reparation af aluminium radiator gør det selv

Reparer radiatoren på gulvet og vask i badet. I det første tilfælde skal du dække gulvet med plastfolie eller vandtæt stof. Ved vask er badet dækket af et sådant materiale, der beskytter overfladen mod ridser.

For at rense, demontere og reparere radiatoren skal du bruge værktøjer:

  • skruenøgle sæt med forskellige hoveder eller justerbare skruenøgle;
  • nippelnøgle;
  • hammer med en blød dyse;
  • sandpapir;
  • Neutral smøring er nødvendig for at reparere sektioner;
  • silikone pakninger.

Det sker, at møtrikker og brystvorter er slidt ud under installationen, de købes efter behov.

Hjælp. Start reparation af radiatoren på hverdage, når der er mulighed for at besøge en VVS-eller hardware butik.

Derudover tilberedes et bassin eller en anden beholder til opsamling af snavset vand, som strømmer fra radiatoren under rengøringsprocessen.

Afmontering af radiatoren

Det er kun muligt at kontrollere, rengøre og reparere batteriet, når produktet er fjernet fra væggen.

Den lille vægt af aluminium radiatorer selv til en person gør det let, men pænt, at løsne strukturen fra rørene og fjerne dem fra beslagene. Men det skal ske i etaper:

  1. Stop cirkulationen af ​​kølevæske, lind presset.
  2. I varmesæsonen venter kølerens køle helt ned. Designet er afbrudt fra rørsystemet, fjernelse af koblingen ved indløb og udløb.
  3. Koblingen flyttes væk fra sektionen gennem røret, batteriet fjernes fra holderne.
  4. Helt vandt vandet tilbage indeni. Designet er placeret på det forberedte stof med den ydre side opad.
  5. Tag filteret ud og skyl det med vand og sæbevand.

Den næste fase af installationen er demontering af radiatoren i komponenter. Det vigtigste punkt - retten til at afbryde brystvorten. Når afsnittet afskæres, begynder den sektion, som den er ansvarlig for, at flytte fra hinanden glat.

Ofte angiver fabrikanten trådens retning - D (højre side) eller S (venstre side). Begynd at skrue det med en nøgle skal være omhyggeligt og langsomt. Med for stærk og ukorrekt vridning er det nemt at rive gevindene ikke kun på brystvorten, men også på selve batteriet.

Advarsel! Så snart brystvorten vender om en halv omgang, skal du gå til møtrikken på den anden side af sektionen. Phased løsning på begge sider vil beskytte sektionen mod nedbrydning og mulig mekanisk skade.

Når sektionerne er demonteret, skal metalpakningerne fjernes og vaskes. I tilfælde af alvorlig skade anbefales det at købe reservedele. Silikone puder skal ændres efter demontering af batteriet.

Rengøring derhjemme

De renser radiatoren fra akkumuleret snavs efter slutningen af ​​varmesæsonen.

Professionelle rengøringsmaskiner er ikke let at få, og prisen er høj.

I badet vaskes strukturen som følger:

  • Brug varmt vand. På den ene side hældes vand i en tragt eller ved at skrue dysen ud af brusebadsslangen. Når batteriet er fuldt, rystes det. Hvis det er for tungt, bliver designet langsomt vendt. Begge stik skal være åbne for, at snavset vand kan strømme frit. Du skal gentage proceduren flere gange.
  • Brug rengøringsmiddel. Radiatoren er fyldt med en opløsning af vaske- og rengøringsmiddel. Ved fremgangsmåden anvendes citronsyre fortyndet i vand. Forlad enheden i flere timer, så rengøringsopløsningen fjerner alle forurenende stoffer. Hvis der ikke er citronsyre, skal du bruge en universel rengøringsmiddel eller væske til at fjerne rust og tung snavs.
  • Endelig skylning. Efter 2 - 3 timer tappes en plast- eller gummihammere på batteriet for at fjerne store stykker rust og andet snavs fra de indre vægge. Derefter vaskes rengøringsmiddelet ud, indtil dets spor er fuldstændigt elimineret (hvis der anvendes sæbe sammensætning, vaskes det, indtil skumet forbliver).

Når man vælger et rengøringsmiddel, skal man huske på, at aluminium "ikke tåler" alkaliske forbindelser, men reagerer godt på syrer.

Hvad skal man gøre ved montering

Monter radiatoren ved at tjekke alle detaljer. Der skal lægges særlig vægt på dette, da udeladelsen af ​​et lille element kan føre til en funktionsfejl i hele strukturen.

Foto 1. Processen til montering af en aluminium radiator. For at montere enheden skal du have en særlig nøgle.

Præcis batterisamlingsplan:

  1. Kontroller først status for alle forbindelseselementer. De bør ikke blive flået, revnet eller på anden måde beskadiget.
  2. Før montering sættes brystvorten og skrues flere gange.
  3. Kontroller afsnit leddene. Hvis maling er til stede, skrabes den af ​​med sandpapir af mediumkorn.
  4. Limede silikone puder fjernes med en skarp kniv (de bliver synlige efter fjernelse af malingen).
  5. Metal puder vaskes med sæbevand.
  6. Sæt derefter brystvorten på sektionen, men uden at vride. Efter det, stræk silikone pakninger.
  7. På den anden side af brystvorten, fastgør den næste sektion, så den passer tæt til leddet.
  8. Nøglen er drejet nippel 2 gange. Tilsvarende skrue varen på den anden side.
  9. Brystvorterne holder ud med en håndtag, men uden ekstra indsats for ikke at beskadige tråden.
  10. Gentag handlinger med andre afsnit.

Nogle gange i færd med reparation er der lækager, som er forseglet med et specielt værktøj.

Kæmpe huller: hvordan man forsegler dem

Ved udskiftning af pakningen er der i nogle tilfælde fundet huller og huller, der skal repareres. For at gøre dette, brug epoxy lim. Forudæthed skal rengøres af plaque og maling.

Det er vigtigt! For at rense røret indefra i skaderne ved hjælp af et metalkabel.

Epoxy lim påføres på det beskadigede område ovenfra, og der påføres en tynd strimmel glasfiber. Et andet lag af materiale limes ovenpå. Afslutter installationen af ​​metalclampen.

Foto 2. Epoxy lim Moment fra producenten Henkel. De kan forsegle hullerne i radiatoren.

Sådan repareres i tilfælde af alvorlig skade

I tilfælde af alvorlige skader kræver aluminiumvarmeren fuldstændig udskiftning af sektionen, selvom der anvendes professionelle instrumenter og metoder til reparation:

  • kold svejsning;
  • aluminium loddemateriale (til mindre skade)
  • argon svejsning.

Disse metoder kan kun midlertidigt forsinke den endelige nedbrydning af produktet, og som følge heraf vil en fuld udskiftning af sektionen stadig være påkrævet.

Nyttig video

Se videoen, som beskriver, hvordan man reparerer og opbygger aluminium radiatorer.

Professionel reparation af batterier

I hjemmet er kun nogle typer af skader på aluminium radiatorer selv-eliminerende - små huller, forurening. Men i tilfælde af betydelige mangler i udstyr eller i tilfælde af tvivl i deres evner, er det bedre at kontakte specialister for at få hjælp.

Reparation af varmebatteriet

Svag varmeemission fra radiatorer i varmesæsonen kan forekomme af forskellige årsager. Den mest populære af disse er depression eller reduktion i passabilitet i hulrum. Det er ikke altid muligt at slippe af med sådanne elementer i systemet, derfor er det muligt at foretage en uafhængig reparation af varmebatteriet. Med hjælp i mange tilfælde er det muligt at gendanne arbejdskapaciteten for en fejlet knude.

Varianter af varmeapparater

I moderne boliger er der flere typer radiatorer, der effektivt klare deres opgave. Hovedforskellen mellem dem ligger i det anvendte materiale. Det accepteres at anvende sådanne typer:

  • Støbejern. Tilgængelig til en pris, men har en stor masse. Bruges oftere i lejlighedskomplekser.
  • Aluminium. Krævet i systemer med let tryk. Dårlig trykfald og hydrauliske stød.
  • Bimetal. Har en lang levetid. De er ret dyre.
  • Stål. De har god termisk ledningsevne, men er underkastet hurtige korrosionsprocesser, hvilket reducerer livet.

I de fleste tilfælde er reparation af radiatorer effektiv med støbejernssektioner.

Fejlkriterier

Boligejerne bliver normalt spændte, når varme radiatoren flyder, og ikke når de første problematiske symptomer vises. For at reducere sandsynligheden for at radiatorer svigtes, skal du være opmærksom på systemets opførsel som helhed og dens individuelle sektioner:

  • Reparation af støbejernsbatterier eller andet materiale kan være nødvendigt med forkert valgte rørdiametre, med fejlagtigt indstillet tryk eller ukorrekt valg af kølemidlets temperatur;
  • når et stort antal uønskede urenheder i sammensætningen af ​​kølemidlet forekommer fysisk-kemisk ødelæggelse af materialet inde i radiatoren;
  • radiatorer vil kræve reparation, når et raid er dannet ved leddene mellem radiatorsektionerne, blokering af kølevæskens passage gennem systemet;
  • Skader på de gevindskårne brystvorter fører til reparation af radiatorer;
  • når varmeapparatet i lejligheden er støjende, angiver det ikke altid dets funktionsfejl, men du kan ringe reparationsholdet for at kontrollere denne proces;
  • radiatorer er støjende, herunder fra de dannede luftpropper, der er forårsaget af lækager.

Sted for lækage i støbejerns radiator

Det er umuligt at ignorere de problematiske radiatorer, da dette kan føre til dannelse af materiale eller fysisk skade, fordi kølemiddelets temperatur inde i systemet er meget høj.

Eliminering af depression

Udseendet af lækageområder observeres normalt under spidsbelastninger på varmesystemet. Hvis radiatoren er lækket, vil vi fortælle dig, hvad du skal gøre næste gang. Det er let at se lækage ved udragende dråber i et varmt område eller i et lille vådt område under en af ​​sektionerne.

Selvreparation af et støbejernsbatteri vil være effektivt i et privat hus eller i en lejlighed med individuel opvarmning. I lejlighedskomplekser anbefales det at forbinde specialister fra administrationsselskabet til processen, da systemet har højere tryk, og det er ikke altid muligt at afbryde forbindelsen til centralvarmen selv.

Den bedste måde er at udskifte den gamle radiator med en ny.

Før arbejdet er det nødvendigt at reducere trykket og temperaturen i rørene, da det er svært at eliminere en lækage i en varmstøbt radiator. Anvend flere metoder til reparation:

  • Hvis der ved krydset strømmer et varmebatteri, og du ikke ved hvad du skal gøre, så er det nok at tage en medicinsk bandage og epoxylim. Våd den lækre søm med en bandage fugtet med lim. Den tørrede overflade holder malingen godt, så efter maling står den ikke ud i farver.
  • Hvad skal man gøre, hvis batteriet lækker? Behøver at besøge hardware-butikken og købe der specielle klemmer. De er en metalramme med gummipakninger. Mellem en del af et boltet par.
  • Når et varmebatteri drypper, er det ikke kendt, hvad der skal gøres, og der er ingen tid til at søge efter epoxy lim eller klemmer, noget stykke gummi eller silikone (et stykke cykelrum eller en medicinsk plait) vil gøre. Det er tilrådeligt at vælge en varmebestandig (du kan tjekke, i nogen tid trykke på den opvarmede del af radiatoren) og et tilstrækkeligt stærkt materiale. Vi sætter på det ønskede område og reparerer det så godt som muligt med de materialer, der er til rådighed (et stykke ledning, et unødvendigt kabel eller en ledning).
  • Koldsvejsning bruges også til støbejernsbatterier (ligner børns ler). Det er tilrådeligt at købe dette materiale på forhånd, hvis der er støbejerns radiatorer i huset. Og hvis batteriet allerede har flyet, så ved du hvad du skal gøre næste gang. Vi afbryder en del af "plasticine" og knæder det i vores hænder til en plastik tilstand. Anvend derefter det ønskede område og vent til frysning. Koldsvejsning til opvarmningsrør er en midlertidig løsning og meget farlig, fordi det når som helst kan falde under pres, og naboer vil blive oversvømmet.

Det er bedre at bore et hul som følge af korrosion eller mekanisk skade end at bruge kold svejsning. Separate elektroder anvendes til støbejern, og for nemheds skyld er det muligt at fjerne sektionen, idet den tidligere har blokeret riseren med vand.

Gendannede varmelegemer

Restaureringsarbejde skal udføres efter en fuld sæsonafbrydelse af opvarmningen. Hvis sektioner er indbygget i en niche, og de ikke er beregnet til at blive demonteret, skal de holdes i tilstrækkelig afstand fra væggen. Med de demonterede elementer udføres genopretningen af ​​støbejernsbatterier normalt i vandret position. Den anden metode er at foretrække. Rester af kølevæske fjernes fra hulrummet og slippe af med stik eller futorok.

Når du fjerner radiatorerne, skal du huske på, at propperne har hugget venstre tråde og futorki - højre.

Kombiner arbejdshovedet på nøglen med brystvorten i sektionen. Nøglefærdige lægger vægt på, for ikke at bøje det. Derefter begynder vi at adskille sektioner. Hvis en rusten tråd ikke giver ind, skal dette sted opvarmes med en lommelygte eller autogen, der brænder ilden omkring tråden. Udskift problemprofilen, returner radiatoren til dens sted.

Det er ønskeligt at forhindre forekomsten af ​​korrosionslæsioner på ydersiden af ​​radiatorerne. For at gøre dette anbefales det at male regelmæssigt. Rengør overfladen med en børste på metal eller sandpapir.

Separat, et par ord skal siges om radiator maling. Vælg en speciel, ikke-giftig belægning, designet til temperaturforskel, med beskyttelse mod korrosion og revner, så der ikke frigives giftige stoffer under opvarmning.

Radiator skærmen

I lejligheder og huse i stigende grad kan du finde ukonventionelt design af radiatorer. Ofte taler vi om beskyttelsesskærme - et æstetisk designet panel, der dækker radiatoren, men samtidig påvirker det ikke konvektionen. Mindre ofte batterier er malet i forskellige farver. Og selvom det stadig sjældent findes i vores lejligheder, ser det altid meget originalt og frisk ud.

VIDEO: Sådan repareres en radiator uden at udlade vand fra stigrøret

Sådan repareres en radiator?

For at reparere radiatorer er det generelt simpelt og kræver ikke særlig viden. Det vigtigste her er at have en generel ide om, hvad denne meget radiator er. Derfor ville det være nødvendigt først at forstå, hvilken slags radiatorer der er, og først derefter at tale om deres reparation.

Reparation af radiatorer - et stykke tyndt

Så radiatoren er en varmeanordning, som består af kolonneelementer eller sektioner. Alle disse sektioner er hulindvendige, og kølemidlet cirkulerer gennem disse hulrum. I de fleste tilfælde er det vand, men der er også en anden varmeoverføringsvæske. For eksempel mineralolie.

Radiator klassifikation

Radiatorer er opdelt i flere typer:

  1. Støbejern.
  2. Aluminium.
  3. Stål.
  4. Bimetal.
  5. Olie.

Støbejerns radiatorvarme installeret i højhuse. De er ret kraftfulde og kompakte, reagerer ikke på den dårlige kvalitet af varmevæsken, der cirkulerer i dem og korroderer ikke, hvilket gør dem holdbare. På grund af den store vægt er disse batterier ret varmeforbrugende, men den samme egenskab komplicerer deres installation og vedligeholdelse.

Gamle, men endnu ikke glemt støbejerns radiator

En anden ulempe er sandsynligvis ødelæggelsen af ​​brystvorterne og slid på krydsningspakningerne, hvilket ofte fører til dannelse af en lækage. Derudover danner plaque på væggene i de porøse indre kanaler, hvilket reducerer varmeoverførslen.

Aluminium radiatorer har følgende underarter:

  • støbt, hvor hvert afsnit er et faststøbt produkt;
  • ekstrudering, det vil sige, hvor hver sektion består af tre hermetisk forbundne komponenter.

Design til opvarmning, lavet af aluminium, har en høj varmeoverførsel. På grund af at disse batterier indeholder en lille mængde varmevæske, er de ganske bekvemme, når der er behov for konstant temperaturkontrol.

Bredt kendt aluminium radiator

Anvendelsen af ​​denne type radiatorer i systemer designet til centraliseret opvarmning er ikke ønskelig, da de let ødelægges med trykfald. Sammen med dette er de ret nemme at installere og vejer relativt lidt.

Den største ulempe ved sådanne batterier er, at de ikke tåler de komponenter, der er en del af varmevæsken. Derudover opsamler de gasser, og det medfører, at varmesystemet luftes.

Stål radiatorer er af følgende underarter:

Panelet batteri består af to stålplader. Disse ark har specielle riller, der ved svejsning danner kanaler til cirkulation af varmevæsken.

Panel stål radiator

Sådanne produkter vejer lidt, og har også en lille dybde. Til deres produktion anvendes stål, som er affedtet, fosfateret og emaljeret. Denne underart af radiatorer er bange for korrosion, og dets levetid er ikke særlig lang.

Stålbatterier svarer meget til støbejern, men deres sektioner er forbundet ved svejsning. De er meget holdbare, men deres pris har en negativ indvirkning på populariteten.

Rørformede radiatorer er svejsede strukturer, hvor leddene reducerer sandsynligheden for lækage signifikant. Deres store minus kan kaldes en lille tykkelse af stål.

Bimetalliske radiatorer har, i modsætning til aluminium, stålelementer inde i strukturen. Dette giver hende mulighed for at tage et forholdsvis højt niveau af tryk. Varmevæsken i disse radiatorer er fuldstændig isoleret fra aluminium, som er en del af produktet. Den eneste ulempe ved bimetalliske batterier er en meget høj pris.

Bimetallisk radiator - holdbarhed og effektivitet

Der er også olie radiatorer. En sådan radiator har et lukket kabinet fyldt med mineralolie. I dette tilfælde er elvarmeren placeret.

Reparation - trin for trin

Det er nødvendigt at sige igen, at reparere en radiator ikke er svært at gøre alene. I dette tilfælde er det vigtigste er tilgængeligheden af ​​de nødvendige værktøjer. Hovedværktøjet til radiatorreparation er en speciel radiator nøgle.

En sådan fejlfunktion som batteriets lækage opstår oftest, årsagen kan være en revet pakning. Denne fejl er korrigeret ved at erstatte et beskadiget konstruktionselement. Det sker, at der opstår en lækage som følge af dannelsen af ​​et lille hul i batteriet. Dette hul kan brygges ved kold svejsning.

Støbejerns batterilækagepunkt

Det sker, når problemet er relateret til en fejl i hanen, pluggen eller futorki. Så repareres batteriet på samme måde - ved at udskifte brugte dele. Det er nemt at gøre det selv, uden at ty til hjælp udefra.

Hvis nogen af ​​ovenstående, begynder reparationen af ​​radiatoren med hænderne med afvanding af vand. Det er bedst at udføre reparationsarbejde ikke i varmesæsonen, når batteriet er koldt, men det er ikke nødvendigt at vælge. Nogle gange, efter dræning inde i radiatoren, forbliver der noget væske, så det ikke kommer på gulvet, du skal blot erstatte et bassin, og lækken vil ikke ødelægge gulvbelægningen.

Tryk for at dræne vand fra varmesystemet

Meget ofte er reparationsarbejde hæmmet af, at propperne og futorki ikke skrues af. Denne situation opstår som følge af "limning" af de specificerede dele. I dette tilfælde er det tilrådeligt at ringe til mesteren, hvem vil løse dette problem ved hjælp af autogen. Dette koster selvfølgelig penge, men man kan ikke undvære de beskrevne handlinger.

Nogle gange er reparation af støbejerns radiatorer snarere deres restaurering, da fejlen er beskadigelse af udseendet. Du kan løse denne ulejlighed med dine egne hænder ved hjælp af maling, så omkostningerne ved at reparere radiatorer af denne type, afhænger i dette tilfælde direkte af hvilken slags maling du skal bruge.

Fjernelse af gammel maling fra batteriet

Batterierne er kun malet, hvis varmelegemets overflade er kold. Før du anvender et nyt lag maling, skal du fjerne den gamle, vask derefter grundigt batteriet og affedt overfladen.

Det sker, at den eneste måde at løse en radiatorfejl på er at erstatte den. Batteriet skal fjernes, når varmen er slukket, så produktet er koldt. Radiatoren er adskilt fra systemet ved specielle midler. Et sådant arbejde tåler ikke forsinkelse, især i koldt vejr, ellers kan du generelt forblive uden opvarmning.

Ændring af radiatoren er lettere, men dyrere

Hvad angår andre typer batterier (aluminium, bimetallisk, stål), er deres reparation ikke meget anderledes. Hvis skaden ikke er vanskelig, kan du rette det selv. En lille lækage kan forsegles med kold svejsning. Sådanne konstruktioner afmonteres ganske enkelt, selv om du har brug for to personer til at udføre denne opgave, ikke mindre.

Reparation af olie radiatorer kan også gøres manuelt, men her skal man huske på, at en sammenbrud kan vedrøre en elvarmer.

Bestil tjenester af et af firmaerne specialiseret i reparation af radiatorer, du kan i dag og på internettet og telefonisk og direkte på kontoret for dit valgte firma.

Reparation og fremstilling af radiatorer udføres nu af mange firmaer. Deres prispolitik er anderledes, ligesom kvaliteten af ​​produkter og tjenester. Derfor er det nødvendigt at vælge meget omhyggeligt, analysere og beregne alle muligheder. Men hvis vi taler om en mindre funktionsfejl, er det bedre at udføre alt reparationsarbejde alene, efter at have nydt processen og sparer penge.

DIY reparation af radiatorer er en ansvarlig virksomhed (især i betragtning af det store tryk under hvilket kølevæsken flyder), men det er helt muligt. Hvis din erfaring ikke er nok til dette, skal du bruge vores råd eller konsultere en kvalificeret specialist.

Reparation af radiatorer: Funktioner af processen og rækkefølgen af ​​handlinger

Reparation af radiatorer er en temmelig ubehagelig og vanskelig opgave. Desuden er denne proces dyr, hvis du betaler for arbejdet hos fagfolk. Derfor kan du selv gøre det for at undgå omkostninger. For at gøre dette skal du følge handlingssekvensen og have de nødvendige værktøjer og materialer i huset.

Batteriklassifikation

Et batteri er en varmeanordning bestående af flere sektioner, hvorigennem vand eller anden væske cirkulerer. De er lavet i form af metal søjler. Elementer af radiatorer er indbyrdes forbundne ved hjælp af et brystvortesystem. Batterikoblinger er forseglet med gummipakninger.

De har selv en højde på 35 centimeter til en meter. Batteriernes effekt afhænger af antallet af sektioner, samt hvor meget varmeoverføringsareal er. Varme radiatorer kan være af forskellige typer og lavet af forskellige materialer. Det kan være kobber, støbejern og aluminium og messing og endda bimetalliske batterier.

materiale

Først skal du bruge lidt mere detaljer for at overveje radiatorer til at forstå, hvilket materiale du vil foretrække.

Støbejernsbatterier installeres oftest i lejlighedsbygninger. Disse er meget kraftfulde og kompakte instrumenter, der er immune for kvaliteten af ​​vandet, der cirkulerer inde i dem. De har god varmeafledning. Derudover er et sådant materiale ikke bange for korrosion, hvilket gør batteriet mere holdbart. Da de har stor vægt, er støbejern radiatorer meget varmeabsorberende. Men samtidig komplicerer denne kvalitet både installationsarbejdet og vedligeholdelsesprocessen i varmesystemet.

Der er nogle ulemper ved sådanne batterier - det er den hurtige forringelse af sælerne, såvel som den konstante ødelæggelse af brystvorterne, som kan føre til strømmen af ​​radiatorer. I nogle tilfælde dannes en plaque på væggene inde i batteriet, hvilket i høj grad reducerer varmeoverførslen.

Radiatorer lavet af aluminium har stor varmeafledning. De har en meget lille plads til vand indeni. Aluminium radiatorer er meget bekvemme, fordi hvis du installerer dem, kan du justere temperaturen i rummet.

Sådanne radiatorer er af to underarter: ekstrudering og støbning. I den første udførelsesform har hver sektion tre komponenter, der er indbyrdes forbundne tæt. Den anden er et solidstøbt batteri.

Sådanne radiatorer bliver let let ødelagt under nogen trykfald. Men samtidig er disse meget lette strukturer, der ikke er vanskelige at installere. De akkumulerer hurtigt gasser, hvilket fører til luftsystemet.

Bimetalliske radiatorer består af stålelementer inde i selve strukturen. Dette giver dem mulighed for at modstå meget pres. Vandet i radiatorerne er isoleret fra aluminiumet, der udgør batteriet. Den eneste ulempe ved sådanne radiatorer er den relativt høje pris.

design

Batterier til opvarmning har følgende design: rørformet, panel og sektionelt; det skal tages i betragtning ved reparation.

Panel radiatorer er lavet af to stålplader. De består af specialfremstillede forsænkninger, som, når de svejses, bliver til kanaler for cirkulerende varmt vand.

Sådanne radiatorer er lette. Overfladen af ​​hver radiator er ikke kun yderligere affedtet, men også dækket af et lag af emalje. Men en sådan underart hurtigt korroderer og har derfor en kort levetid.

Afsnit radiatorer er lidt ligner støbejern batterier. Deres forskel ligger i svejsningen af ​​lignende led, der er meget sikkert fastgjort til hinanden. Disse batterier er meget holdbare, men den høje pris hindrer deres popularitet.

Rørformede batterier består af strukturer, der svejses sammen. Arbejdet med at afslutte leddene mindsker sandsynligheden for radiatorstrømmen. Deres ulempe er, at stålet ikke er tykt nok. Men de har usædvanlige former og størrelser. Derfor kan de bruges i interiører i forskellige stilarter.

For at reparere radiatorerne er det nødvendigt at kende alle de grundlæggende og ekstra elementer, der er inkluderet i designet. Mange komponenter afhænger af batteritypen, men alle hovedelementerne er de samme.

Disse omfatter:

  1. De kanaler eller sektioner, inden for hvilke der er en cirkulerende væske.
  2. Forbindelsesringe, som tjener til at lukke indløbsrøret fra panelerne.
  3. Grenrør til tilslutning af undervands- og grenrør. De kommer i forskellige former og størrelser.
  4. Plaststang, hvorved de splittede ringe er fastgjort.
  5. Stik (stik), som er placeret på siden af ​​batteriet. De tjener til at dræne vandet.
  6. Kugleventiler og ventiler installeret til at slukke for vandet.
  7. Termostat, der justerer temperaturen inde i rummet.
  8. Mayevskys kran, som er installeret for at lette trykket i varmesystemet. I nogle tilfælde kan disse være automatiske haner beregnet til denne funktion.
  9. Elementer, der forbinder dele af radiatorer. Det kan være silicone pakninger og stålbøsninger og andre stik.
  10. Batteriholder.
  11. Nogle radiatorer kan omfatte en pumpe til bedre omsætning.

Typer og tegn på sammenbrud

Inden reparationen starter, er det værd at overveje, hvilken slags skader radiatorer er, og også at studere deres tegn. Der er sådanne fejl, som kun specialister kan håndtere. For eksempel, hvis der høres støj i radiatorer, er det mest sandsynligt, at hele varmesystemet er luftigt. I sådanne tilfælde kan mesteren ikke gøre. Efter alt, hvilken radiator er defekt, kan det kun bestemmes af en speciel enhed.

Forkert valg og tilslutning af radiatoren

Hvis forholdet mellem varmesystemet ikke falder sammen med radiatorernes tekniske egenskaber, så passer de ikke til hinanden, og det vil være ret problematisk at forbinde dem. Så hvis du tager de sædvanlige rør og henter kobberadaptere, og batterikassen viser sig at være aluminium, kan deres kontakt fremkalde korrosion af metaller. Derfor er det værd at vælge batterierne meget omhyggeligt og installere dem korrekt.

lækager

Hvis de vises, er dette det første tegn på, at radiatoren har sprængt, og der er funktionsfejl i driften af ​​hele varmesystemet. Dette kan være en forkert tilslutning af batteriet til rørledningen, tilstopning og ødelæggelse af gevindbryst og mange andre grunde.

Stor vægt

Hvis du tager i støbejerns radiatorer, er det værd at bemærke straks, at de har en tilstrækkelig stor vægt. Dette bliver det største problem med deres installation. Selv om en lille fejl i installationsarbejdet kan resultere i systemfejl. Tilstedeværelsen af ​​svage parenteser vil medføre, at batteriet skæves, og senere kan der endda komme revner på væggen.

Højtryks- og vandhammere

Selv med fremragende tekniske egenskaber er støbejern stadig ikke et ideelt materiale. Det er modtageligt for store belastninger, der er skabt af vandets cirkulation i systemet. Hvis der opstår et hydraulisk stød, så kan man se på de steder, hvor sektionerne er sammenføjede.

snavs

Sammen med kølemidlet bæres forskellige urenheder og små partikler af rust eller endda snavs gennem rørledningen. Dette fører ofte til kanal blokeringer. Hvis radiatoren ikke skylles i tide, kan den begynde at lække. Batteriforurening fører ofte til, at de ikke opvarmer tilstrækkelig høj kvalitet.

Slidte pakninger og brystvorter

Meget ofte, på grund af slid på puderne, strømmer radiatoren selv. Årsagen kan være en meget lav vandkvalitet i varmesystemet. Så ser ejeren, hvordan nogle gange vand drypper eller endda flyder på disse steder. For at undgå dette skal du stramme brystvorten i tide.

Fejlfinding

Hvis det ikke er muligt at udskifte det gamle batteri med en ny, så er det i tilfælde af en nedbrydning nødvendigt at reparere alt så hurtigt som muligt. Den bedste løsning ville være at ringe til fagfolk. Men hvis huset har et værktøj, der er nødvendigt til reparation af varmesystemet, kan alt repareres med egne hænder uden at vente på mesteren og uden at dræne vandet.

Der er flere måder at reparere radiatoren på. Det hele afhænger af, hvilken forstyrrelse der opstod. Hvis der er en lækage i batteriet, kan den fastgøres med en medicinsk bandage og epoxylim. En sådan restaurering kræver ikke stor indsats. For at reparere en lækage er det ikke nødvendigt at fjerne batteriet. Du kan endda løse problemet uden at røre radiatoren. Du kan også bruge kold svejsning. Da det ligner plasticine på en eller anden måde, kan du med hjælp helt dække strømmen.

Hvis lækagen er stor, og bandagen ikke hjælper, er det nødvendigt at midlertidigt påføre et lille stykke gummi og stram lejret tæt.

Nogle gange med en stærk lækage, vil den bedste reparationsmulighed i en lejlighed være fjernelsen af ​​en radiator. For at forhindre reparation er det naturligvis bedre at gøre efter slutningen af ​​varmesæsonen. Men det sker normalt, når behovet opstår.

uddannelse

For korrekt fejlfinding, skal du være godt forberedt på arbejde. Først skal du finde en lækage, som nogle gange er synlig. Der er dog sådanne lækager, der er meget vanskelige at finde. I sådanne tilfælde er det nødvendigt at afmontere batteriet og placere det i en stor skål med vand eller i badeværelset. Bobler kommer ud fra det sted, hvor hullet er placeret.

Efter bestemmelse af placeringen af ​​lækagen udarbejdes de nødvendige værktøjer og materialer:

  • Kabel. Det er bedre, hvis det er tyndt og stål.
  • Putty. Dette kan være kold svejsning, epoxy, polymerforsegling og andre materialer der er nødvendige for dette.
  • Bandage eller stof, der bruges til at sikre kittet.
  • Metalklemme eller elektrisk tape.

Måder og midler

Da radiatorer er lavet af forskellige materialer, er det værd at overveje mere detaljerede måder og midler til deres reparation.

For at reparere aluminium batterier er der flere måder. Først og fremmest er det udskiftning af tætnings tyggegummi. For at gøre dette er det nødvendigt at afmontere radiatoren og helt adskille det i sektioner.

For at eliminere lækagen i aluminiumbatteriet i varmesæsonen er det nødvendigt at enten udskifte en sektion eller helt fjerne radiatoren. Men nogle gange er det umuligt at gøre. Og så er den bedste måde at bruge kold svejsning.

Hvis der er meget små fejl i radiatoren, så kan du bruge loddemetal til aluminium. Men alt dette vil kun være en midlertidig foranstaltning, så du kan gøre en fuld reparation i slutningen af ​​sæsonen.

Argon svejsning betragtes som den mest pålidelige måde at reparere radiatorer på, men det kræver særlig træning. Men når du beskæftiger sig med aluminium radiatorer, skal du huske at dette materiale er meget blødt og kræver en omhyggelig holdning til sig selv. Hvis du bruger dem korrekt, opstår der aldrig problemer med reparation.

Da det under ingen omstændigheder er umuligt at lodde aluminium, opstår spørgsmålet om, hvilke midler der er egnede til at lime batteriet. Bedst egnet til denne flux af kolofonium og jern. De er dækket med en tidligere rengjort overflade af radiatoren, og efter loddet sprøjtes direkte under fluxen. En sådan hurtig reparation er kun egnet til små lækager.

Der er også flere måder at reparere støbejerns radiatorer på. Den hurtigste og mest effektive mulighed med en medicinsk bandage. For at gøre dette er det nødvendigt at suge det godt med lim, og derefter pakke det tæt rundt om lækagen og vent lidt. Efter at limen tørrer, skal reparationen males over til radiatortonen. Denne enkle metode sikrer, at batteriet er tæt på et år eller to.

Du kan også bruge en metal klemme. Denne ring er lavet af metal og har tætningsplader. De er fastgjort med to bolte.

En anden måde at reparere støbejern batterier er kold svejsning. Dens sammensætning ligner plasticine. Det anvendes ganske enkelt. Det er lidt værd at strække det til glat og holde sig til det beskadigede sted. Koldsvejsning er ikke bange for høje temperaturer, så den bruges til meget små lækager.

Arbejdsordre

Reparation arbejde af forskellige typer radiatorer er ikke alt for anderledes. Det er dog værd at se nærmere på dem. Hvis ejeren selv beslutter at reparere varmebatterier med egne hænder, vil det kun være trinvise instruktioner, der hjælper med at afklare nogle situationer.

Den første er at overveje rækkefølgen af ​​reparationsarbejde af aluminium batterier. Først skal du forberede overfladen af ​​radiatoren og anvende en flux af jern og kolofonium på den. Derefter skal du tørre det område, der blev beskadiget, med et opvarmet loddejern.

Efter at kolofoniet spredes over hele den beskadigede overflade, skal bly-tin loddemetal, der har en blanding af jernfiltning, injiceres. Det forseglede aluminium batteri skal males igen. Før dette skal den gamle maling tørres af med en særlig vask. Derefter behandles sandpapiret. Den endelige berøring er batterimaling emaljen eller varmebestandig maling. Hvis det består af sektioner, så skal du starte med at male tværsnit. Radiatoren skal være helt kold.

En anden ting - reparation af støbejerns radiatorer. Umiddelbart brug for at udstyre et sted til reparation. For at gøre dette skal der sættes under batteriet eller et stykke film eller olieklæde. For større pålidelighed kan du også sætte en spand for overskydende vand.

Derefter kan du begynde at rense lækager. Meget ofte er dette et led mellem batterisektionerne. I så fald skal du fjerne den gamle maling og rester af den ødelagte stribe. Dette kan gøres med et tyndt kabel, som har små knuder i begge ender. De skal rydde alle skader på metalet. Skyl det rensede område med enten benzin eller acetone. Dette gøres for at fastgøre viklingen på batteriet mere sikkert.

Det næste skridt er at udslette lækagen. For at gøre dette er det nødvendigt at blande enten et metalpulver eller en epoxyharpiks og anvende det på et tape fremstillet af klud. Derefter skal båndet med den færdige blanding være meget tæt viklet på radiatoren. Det skal såres to eller tre gange for stærkere fastgørelse. Hvis zinkhvid blev brugt som et kit, skulle der være fem lag.

Herefter skal du bruge en metal klemme til at løse området, som er smurt. For at gøre dette skal det fastgøres med bolte og møtrikker, og forbindelsen skal være placeret modsat strømningsstedet. I stedet for klemmen kan du bruge elektrisk tape eller gummi. Udvalgt materiale skal sættes flere gange i stedet for lækage og fastgør ledningen.

Efter slutningen af ​​varmesæsonen er det bedre at udskifte den reparerede radiator eller i det mindste en separat sektion. Hvis der ikke er en sådan mulighed, er det nødvendigt at gentage forarbejdningen af ​​det beskadigede område igen.

Selv en bimetallisk radiator er ikke immun mod fejl. Oftest er det tilstoppet med rust. For at afhjælpe denne situation er det nødvendigt at rense hele varmesystemet.

Før du starter arbejde, skal du fjerne radiatoren og afbryde forbindelsen fra selve systemet. På gulvet skal du lægge en olieklud. Hvis batteriet ikke har stopkøle, skal vandet drænes fra hele systemet. Derefter skal du ved hjælp af en rørnøgle afbryde radiatoren fra det fælles system, dræne vand fra det og tage det på toilettet for at gøre rengøringen.

I badet skal der selv anbringes en træpall for ikke at beskadige det. Så er det nødvendigt at fjerne stikkene fra batteriet og skyl det med en stærk stråle, indtil rent vand strømmer. Hvis dette ikke hjælper, skal du bruge ekstra værktøjer, der kan påvirke materialet, for eksempel almindelig eddike. Det skal hældes i badet i nogen tid, og derefter skylles der også batteriet under stærkt vandtryk. Derefter skal propperne installeres på plads og samle det bimetalliske batteri.

Nyttige tips

Gør reparation af radiatorer, bør overholde de råd og anbefalinger fra eksperter. Dette vil hjælpe med at undgå unødige fejl.

For lidt at øge varmen, der kommer fra batterierne, skal du male dem i en mørk farve. Dette gælder især for støbejerns radiatorer.

Eksperter anbefaler at installere radiatorer i en afstand af 10 centimeter fra vindueskarmet, og afstanden fra væggen til radiatoren skal være mindst 20 centimeter. Hvis du forstyrrer installationens proportioner, vil varmestrømmen blive forstyrret. Dette vil reducere effektiviteten af ​​hele varmesystemet betydeligt.

For at øge varmestrømmen i selve rummet, er det værd at holde varmeisolerende film på væggen bag batteriet, hvis overflade er lavet af folie.

Den optimale afstand mellem gulvet og radiatoren er fra 12 til 15 centimeter. Hvis det er mere eller mindre, vil temperaturdråber føre til udkast i huset.

Det er også værd at overveje, at hvis batteriet er forbundet på den modsatte måde, vil hele systemets strømstyrke falde med 7 procent.

En meget vigtig rolle i varmesystemets effektivitet afspilles ved montering af batteriet. Den bedste løsning ville være at placere radiatoren under vindueskarmen. Samtidig vil varmeoverførslen nå 97 procent. Hvis batteriet er delvis lukket, vil det reducere varmeoverførslen til 93 procent. Når radiatoren er helt lukket, vil den falde til 80 procent.

Den bedste mulighed for lejlighedskomplekser ville være støbejerns radiatorer. De modstår ikke kun alle belastninger, men bryder dem næsten ikke. Men selv med udfaldet af lækager er problemet let at løse: de kan forsegles uden at kalde mesteren til huset selv.

Hvis vi taler om bimetalliske og aluminium radiatorer, så er disse ret effektive modeller. Men at købe dem er værd at huske på, at de ikke kan repareres. Det eneste du kan gøre er at skylle batteriet eller udskifte det med en ny.

For at undgå radiatorfejl, skal du selv vælge modellerne. Men hvis lækagen stadig er dannet et sted, skal du ikke panikere. Det er bedre at nøjagtigt vurdere situationen og se, hvad der kan gøres for at fjerne det.

I nødstilfælde kan du selv løse problemet uden at søge hjælp fra fagfolk. Derfor er det på fritiden bedre at studere processens træk og rækkefølgen af ​​handlinger. Faktisk kan forsinkelsen i reparationsarbejdet i nogle tilfælde føre til frysning af radiatoren og derefter til revnen.

Om egenskaberne af processen og rækkefølgen af ​​handlinger i forbindelse med reparation af radiatorer, se følgende video.

Top